一种断路器装配拆装车制造技术

本实用新型专利技术涉及断路器技术领域，特别涉及一种断路器装配拆装车，装配拆装车包括夹板、底板和轮组，夹板包括上下两片，两侧竖直开设螺孔，螺杆的上部从螺孔拧入，两片夹板分别从上下夹持支轴，通过两个锁紧螺母分别从上下旋入螺杆，将夹板相对挤紧；螺杆的下部竖直对应拧入水平底板的螺孔，并通过两个定位螺母分别从上下旋入螺杆，将螺杆与底板固定；轮组通过安装螺母固定在底板的两端。与传统的吊装成竖直后采用升降车清理不同的是，本实用新型专利技术装配拆装车配合吊车实现灭弧室与罐体的水平分离，在地面上即可完成清理工作，方便操作人员清理罐体内绝缘件及屏蔽罩等重点部位的粉末和灰尘。尘。尘。

【技术实现步骤摘要】
一种断路器装配拆装车


[0001]本技术涉及断路器
，特别涉及一种断路器装配拆装车。

技术介绍

[0002]随着我国经济社会发展对电力需求不断增长以及能源资源与消费逆向分布的基本国情，目前，ZF15
‑
550型气体绝缘金属封闭开关设(GIS)备是我国多个省市普遍建设的高压开关设备,设备主要包括断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、套管、母线等部分组成。
[0003]其中，断路器是550kV GIS的核心部件,适用于在550kV输变电线路上投、切负荷电流、切断故障电流和转换线路。实现对输变电线路和电气设备的控制和保护，该断路器采用具有优良灭弧性能和高绝缘强度的六氟化硫气体作为灭弧和绝缘介质，采用压气式的灭弧结构，具有外形小、绝缘水平高、开断能力强、型式试验项目齐全、安全可靠、检修周期长、安装维修方便以及操作噪音小等优点。但是断路器对装配工艺要求极高，特别是环境要求，装配净化间内总装配区应达到100万级的净化要求，其中灭弧室装配间应达到10万级的化要求。洁净度级别、允许尘埃量、温度、湿度等要求十分严格，因此，清理灰尘和粉末至关重要。
[0004]由于断路器结构为双端口结构，总长超过5米，重量2.1吨左右，断路器在机械操作试验后经振动会产生的颗粒状粉末会掉落在罐里，以往清理断路器操作后为吊装竖直清理，采用升降车，清理十分困难及有些部位清理不到，易造成放电等质量及安全事故。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种断路器装配拆装车，降低清理断路器内部颗粒状粉灰尘时的操作难度，保障操作人员的安全。
[0006]具体技术方案如下：
[0007]一种断路器装配拆装车，与吊车配合完成断路器灭弧室从罐体内水平拉出，所述装配拆装车安装在灭弧室的内侧底部，所述灭弧室的内侧端面固定支座，支座上水平固定安装支轴；装配拆装车包括夹板、底板和轮组，所述夹板包括上下两片，两侧开设螺孔，螺杆的上部从螺孔拧入，两片夹板分别从上下夹持支轴，通过两个锁紧螺母分别从上下旋入螺杆，将夹板相对挤紧；螺杆的下部竖直对应拧入水平底板的螺孔，并通过两个定位螺母分别从上下旋入螺杆，将螺杆与底板固定；所述轮组通过安装螺母固定在底板的两端。
[0008]所述支座横截面为倒T型，且中心开孔，孔内安装支轴，支座较大一端与灭弧室的内侧端面安装固定。
[0009]所述轮组包括左右对称两个轮架，轮架的自由端为U型结构，且中部开设通孔，通孔内固定芯轴，芯轴外安装滚轮；芯轴的下端套装端盖，端盖盖覆在滚轮下端面且固定通过螺钉固定连接。
[0010]所述芯轴与滚轮之间安装滚动轴承。
[0011]所述轮架的下部向外倾斜，倾斜角度为与竖直方向夹角呈45
°
。
[0012]所述两个轮架之间焊接连接板加固。
[0013]所述滚轮外套装轮套。
[0014]所述芯轴为一端带有固定头的销轴，穿入轮架上部通孔后安装滚轮，从轮架下部通孔穿出后由紧固螺母拧紧固定，紧固螺母与轮架之间安装垫圈。
[0015]所述芯轴与滚轮、芯轴与端盖之间安装密封毡圈。
[0016]所述锁紧螺母和定位螺母与夹板和底板之间分别安装垫片。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益技术效果：
[0018]与传统的吊装成竖直后采用升降车清理不同的是，本技术装配拆装车配合吊车实现灭弧室与罐体的水平分离，在地面上即可完成清理工作，方便操作人员清理罐体内绝缘件及屏蔽罩等重点部位的粉末和灰尘。
[0019]装配拆装车的结构配合吊车的平拉，可实现灭弧室在罐体内水平移动，通过支座与灭弧室连接，通过上下夹板夹持支轴实现与灭弧室端部的连接。通过轮组将灭弧室抬起，与罐体之间保持安全距离，滚轮外加设轮套，均可有效防止磕碰划伤，提高清理效率及保证产品质量。
附图说明
[0020]图1为本技术装配拆装车的安装示意图；
[0021]图2为图1中装配拆装车的局部放大示意图；
[0022]图3为图2中装配拆装车的右视图；
[0023]图4为图3中Ⅰ处的局部放大示意图；
[0024]图5为为本技术装配拆装车的工作示意图；
[0025]图中，1、罐体；2、灭弧室；3、端口；4、法兰盖；5、盆式绝缘子及导体；6、装配拆装车；7、吊车连接端；8、支座；9、支轴； 10、夹板；11、螺杆；12、底板；13、连接板；14、锁紧螺母；15、定位螺母；16、安装螺母；17、轮架；18、芯轴；19、滚轮；20、端盖；21、螺钉；22、紧固螺母；23、垫圈；24、密封毡圈；25、滚动轴承；26、轮套。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术进行进一步说明，但本技术的保护范围不仅限于附图。
[0027]断路器包括外部的罐体1和内部的灭弧室2，断路器为双侧端口 3结构，总长超过5米，重量2.1吨左右。一端为法兰盖4，上端开口用于安装盆式绝缘子及导体5，清理罐体时需要将灭弧室2从罐体 1内水平拉出。
[0028]本技术断路器装配拆装车，与吊车配合完成断路器灭弧室2 从罐体1内水平拉出，所述装配拆装车6安装在灭弧室2的内侧底部，所述灭弧室2的内侧端面固定支座8，支座8上水平固定安装支轴9；装配拆装车包括夹板10、底板12和轮组，所述夹板10包括上下两片，两侧开设螺孔，螺杆11的上部从螺孔拧入，两片夹板10分别从上下夹持支轴9，通过两个锁紧螺母14分别从上下旋入螺杆11，将夹板10相对挤紧；螺杆11的下部竖直对应拧入水平底板12的螺孔，并通过两个定位螺母15分别从上下旋入螺杆11，将螺杆11与底板 12固定；所述轮组通过安装螺母16固定在底板12的两端。
[0029]所述支座8横截面为倒T型，且中心开孔，孔内安装支轴9，支座8较大一端与灭弧室2的内侧端面安装固定。所述轮组包括左右对称两个轮架17，轮架17的自由端为U型结构，且中部开设通孔，通孔内固定芯轴18，芯轴18外安装滚轮19；芯轴18的下端套装端盖 20，端盖20盖覆在滚轮19下端面且固定通过螺钉21固定连接。所述芯轴18与滚轮19之间安装滚动轴承25。所述轮架17的下部向外倾斜，倾斜角度为与竖直方向夹角呈45
°
。所述两个轮架17之间焊接连接板13加固。所述滚轮19外套装轮套26。所述芯轴18为一端带有固定头的销轴，穿入轮架17上部通孔后安装滚轮19，从轮架17 下部通孔穿出后由紧固螺母22拧紧固定，紧固螺母22与轮架17之间安装垫圈23。所述芯轴18与滚轮19、芯轴18与端盖20之间安装密封毡圈24。述锁紧螺母14和定位螺母15与夹板10和底板12之间分别安装垫片。
[0030]工作时，机械操作试验合格后，首先回收气体，用带防尘罩的放气阀解除真空，然后拆掉断路器一侧的法兰盖4，用电风扇在非机构侧吹20分钟，用测氧仪测试罐体1内氧气浓度，大于18.5％时方可进行清理工作。清罐方式为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种断路器装配拆装车，用于与吊车配合完成断路器灭弧室(2)从罐体(1)内水平拉出，其特征在于：所述装配拆装车(6)安装在灭弧室(2)的内侧底部，所述灭弧室(2)的内侧端面固定支座(8)，支座(8)上水平固定安装支轴(9)；装配拆装车(6)包括夹板(10)、底板(12)和轮组，所述夹板(10)包括上下两片，两侧竖直开设螺孔，螺杆(11)的上部从螺孔拧入，两片夹板(10)分别从上下夹持支轴(9)，通过两个锁紧螺母(14)分别从上下旋入螺杆(11)，将夹板(10)相对挤紧；螺杆(11)的下部竖直对应拧入水平底板(12)的螺孔，并通过两个定位螺母(15)分别从上下旋入螺杆(11)，将螺杆(11)与底板(12)固定；所述轮组通过安装螺母(16)固定在底板(12)的两端。2.根据权利要求1所述的断路器装配拆装车，其特征在于：所述支座(8)横截面为倒T型，且中心开孔，孔内安装支轴(9)，支座(8)较大一端与灭弧室(2)的内侧端面安装固定。3.根据权利要求1所述的断路器装配拆装车，其特征在于：所述轮组包括左右对称两个轮架(17)，轮架(17)的自由端为U型结构，且中部开设通孔，通孔内固定芯轴(18)，芯轴(18)外安装滚轮(19)；芯轴(18)的下端套装端盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩喆，苏萍，王浩，丛云飞，张中文，于会生，杨光，
申请(专利权)人：韩喆，
类型：新型
国别省市：