一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置，包括底座、转盘、转动轴、安装板和摄像装置，所述转盘的内侧壁设置有自动定位组件，所述转盘的内部底端开设有嵌入槽，所述嵌入槽的内部设置有顶出板，所述顶出板的前表面设置有辅助拆卸组件，所述顶出板的后表面设置有稳定组件。该汽车模具用具有高稳定性的检测装置，通过设置自动定位组件，可以将汽车模具进行快速卡接定位，同时通过设置辅助拆卸组件，可以在汽车模具检测完成后，快速将汽车模具顶出，从而起到辅助拆卸的作用，解决了现有装置在进行使用时固定方式单一且损耗时间过久导致检测效率低的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置


[0001]本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置。

技术介绍

[0002]汽车模具是制作汽车车身所有冲压件的模具的总称,汽车模具往往存在一定的形状误差,为了控制出厂质量,需要对汽车模具进行误差测量,目前对汽车模具进行检测大多是依靠人工进行检测,检测效率低、存在误差大，随着质量和效率要求的提高，模具检测的重要性和难度也增加，对此我们提出一种汽车模具的检测装置。
[0003]为解决上述问题，专利号为CN213579199U的中国专利，公开了一种汽车模具的检测装置，涉及汽车模具检测
，包括底座和支架，所述底座顶部固定连接有所述支架，所述支架顶部设置有控制箱，所述控制箱底部设置有高度调节装置，所述高度调节装置的输出端固定连接有转动机构，所述转动机构底部固定连接有摄像装置和照明装置，所述底座上表面设置有转盘，所述转盘两侧设置有固定件，所述转盘通过转轴与底座转动连接，所述底座内设置有步进电机，所述步进电机输出端固定连接有第一齿轮，所述转轴外套设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，本技术便于自动检测，提高了检测效率和质量。
[0004]但是在实际使用中仍存在着一定的问题，例如：
[0005]汽车模具主要是通过螺纹丝杆、夹块和手柄进行固定，这种固定方式会导致在对汽车模具进行固定时，损耗较多的时间，从而导致汽车模具的检测效率降低，大大的降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置，具备将汽车模具进行快速固定和快速拆卸的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到固定速度较差导致检测效率降低的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置，包括底座、转盘、转动轴、安装板和摄像装置，所述转盘的内侧壁设置有自动定位组件，所述转盘的内部底端开设有嵌入槽，所述嵌入槽的内部设置有顶出板，所述顶出板的前表面设置有辅助拆卸组件，所述顶出板的后表面设置有稳定组件。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述自动定位组件包括两个空腔杆，两个所述空腔杆分别嵌入安装于所述转盘的内腔一侧，所述空腔杆的内部活动套接有T形杆，所述T形杆的一端固定连接有挤压板，且一端外侧活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述空腔杆和挤压板的相对面固定连接。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述辅助拆卸组件包括滑动槽，所述滑动槽开设于所述转盘的前表面，所述顶出板的前表面固定连接有联动板，所述联动板活动套接于
所述滑动槽的内部，且延伸至所述转盘的前表面外侧，所述联动板的前表面设置有传动组件。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述传动组件包括啮齿板，所述啮齿板与所述联动板的前表面固定连接，所述啮齿板的外侧啮合连接有齿轮，所述啮齿板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有伺服电机，所述伺服电机设置于所述转盘上，所述啮齿板的上表面和下表面均固定连接有防脱板。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述稳定组件包括导向块，所述导向块固定连接于所述顶出板的后表面，所述转盘内侧壁相对于所述导向块的位置开设有导向槽，所述导向槽的高度值与所述滑动槽的高度值相等。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述底座上表面开设有环形槽，所述转盘下表面相对于所述环形槽的位置固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆均活动套接于所述环形槽的内部。
[0013]本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该汽车模具用具有高稳定性的检测装置，通过设置自动定位组件，可以将汽车模具进行快速卡接定位，同时通过设置辅助拆卸组件，可以在汽车模具检测完成后，快速将汽车模具顶出，从而起到辅助拆卸的作用，解决了现有装置在进行使用时固定方式单一且损耗时间过久导致检测效率低的问题。
[0015]2、该汽车模具用具有高稳定性的检测装置，通过设置传动组件，可以在将汽车模具顶出时，对辅助拆卸组件进行驱动，从而降低工作人员的劳动强度，同时通过支撑杆在环形槽的内部进行滑动，一方面可以对转盘进行支撑，另一方面也可以增加转盘的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图。
[0017]图2为本技术图1中A处结构示意图。
[0018]图3为本技术上视剖面结构示意图。
[0019]图4为本技术图1中B处结构示意图。
[0020]图5为本技术环形槽处结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、转盘；3、转动轴；4、安装板；5、摄像装置；6、空腔杆；7、T形杆；8、复位弹簧；9、挤压板；10、嵌入槽；11、顶出板；12、滑动槽；13、联动板；14、啮齿板；15、齿轮；16、连接杆；17、伺服电机；18、防脱板；19、导向块；20、导向槽；21、环形槽；22、支撑杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
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5，一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置，包括底座1、转盘2、转动轴3、安装板4和摄像装置5，转盘2的内侧壁设置有自动定位组件，转盘2的内部底端开设有
嵌入槽10，嵌入槽10的内部设置有顶出板11，顶出板11的前表面设置有辅助拆卸组件，顶出板11的后表面设置有稳定组件。
[0025]在本技术的具体实施例中，通过设置自动定位组件，可以完成对汽车模具的快速定位，从而提高汽车模具的检测效率，通过设置顶出板11和辅助拆卸组件，可以通过辅助拆卸组件带动顶出板11向上运动，从而可以将汽车模具进行快速顶出，从而完成对汽车模具的快速拆卸，通过设置稳定组件，可以增加顶出板11移动时的稳定性。
[0026]实施例2
[0027]本实施例是在实施例1之上做出的改进，具体的请参阅图1
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5，自动定位组件包括两个空腔杆6，两个空腔杆6分别嵌入安装于转盘2的内腔一侧，空腔杆6的内部活动套接有T形杆7，T形杆7的一端固定连接有挤压板9，且一端外侧活动套接有复位弹簧8，复位弹簧8的两端分别与空腔杆6和挤压板9的相对面固定连接。
[0028]在本技术的具体实施例中，通过将汽车模具卡在转盘2内侧与挤压板9之间的位置，当将汽车模具放置进入时，可以对挤压板9进行挤压，使得T形杆7收纳在空腔杆6的内部，且复位弹簧8发生压缩发生形变，当汽车模具卡接在转盘2的内部底端时，通过转盘2内壁的限位以及复位弹簧8的复位力，可以完成对汽车模具的快速定位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用具有高稳定性的检测装置，包括底座(1)、转盘(2)、转动轴(3)、安装板(4)和摄像装置(5)，其特征在于：所述转盘(2)的内侧壁设置有自动定位组件，所述转盘(2)的内部底端开设有嵌入槽(10)，所述嵌入槽(10)的内部设置有顶出板(11)，所述顶出板(11)的前表面设置有辅助拆卸组件，所述顶出板(11)的后表面设置有稳定组件。2.根据权利要求1所述的汽车模具用具有高稳定性的检测装置，其特征在于：所述自动定位组件包括两个空腔杆(6)，两个所述空腔杆(6)分别嵌入安装于所述转盘(2)的内腔一侧，所述空腔杆(6)的内部活动套接有T形杆(7)，所述T形杆(7)的一端固定连接有挤压板(9)，且一端外侧活动套接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的两端分别与所述空腔杆(6)和挤压板(9)的相对面固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车模具用具有高稳定性的检测装置，其特征在于：所述辅助拆卸组件包括滑动槽(12)，所述滑动槽(12)开设于所述转盘(2)的前表面，所述顶出板(11)的前表面固定连接有联动板(13)，所述联动板(13)活动套接于所述滑动槽(12)的内部，且延伸至所述转盘(2)的前表面外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆继，伍光洁，毛劲松，杨光文，刘银勇，江保全，陈磊，
申请(专利权)人：武汉市富仁模具冲压有限公司，
类型：新型
国别省市：