一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及灰尘吸附处理装置领域，具体为一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置本实用新型专利技术，包括机架和支撑装置，机架的上表面设置有连接管，支撑装置设置在机架的表面上，支撑装置包括滑套，滑套与机架固定连接，滑套的内壁开设有槽一，滑套内壁的槽一的内壁滑动连接有支撑杆，支撑杆的一侧开设有槽二，滑套的表面开设有槽三，滑套表面的槽三的内壁滑动连接有挡块，挡块与支撑杆一侧的槽二卡合连接，挡块的一侧开设有槽四，挡块一侧的槽四的内壁滑动连接有拉杆，通过设置支撑装置，有效对连接管进行支撑，增加了设备的稳定性，减少了连接管出现弯曲并影响设备使用的情况，增加了设备的方便性。增加了设备的方便性。增加了设备的方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置


[0001]本技术涉及灰尘吸附处理装置领域，尤其涉及一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置。

技术介绍

[0002]在市政路桥隧道的建设中，会产生大量的灰尘，灰尘吸入施工人员的肺部，容易造成感染，影响身体健康，因此通常使用灰尘吸附装置清理空气中的灰尘，而使用时通过连接管吸入灰尘进行过滤，连接管比较脆弱缺乏支撑，在使用时容易发生弯曲，影响灰尘的进入，对此需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在连接管比较脆弱缺乏支撑，在使用时容易发生弯曲，影响灰尘的进入的缺点，而提出的一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置，包括机架和支撑装置，所述机架的上表面设置有连接管，所述支撑装置设置在机架的表面上，所述支撑装置包括滑套，所述滑套与机架固定连接，所述滑套的内壁开设有槽一，所述滑套内壁的槽一的内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧开设有槽二，所述滑套的表面开设有槽三，所述滑套表面的槽三的内壁滑动连接有挡块，通过设置支撑装置，有效对连接管进行支撑，增加了设备的稳定性，减少了连接管弯曲的情况，增加了设备的易用性。
[0005]作为优选，所述挡块与支撑杆一侧的槽二卡合连接，所述挡块的一侧开设有槽四，所述挡块一侧的槽四的内壁滑动连接有拉杆，通过设置拉杆，拉杆用于将挡块定位，减少挡块的滑动，增加了设备的稳定性，便于使用者进行操作。
[0006]作为优选，所述滑套靠近拉杆的一侧固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有孔一，所述拉杆与安装块表面的孔一卡合连接，所述安装块的一侧滑动连接有卡板，通过设置安装块，使用时安装块配合拉杆对挡块进行固定，减少了设备的使用难度，便于使用者进行定位，减少了设备的操作步骤。
[0007]作为优选，所述拉杆的表面套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与拉杆和挡块固定连接，通过设置限位弹簧，使用时限位弹簧产生弹力推动拉杆，辅助拉杆进行定位，减少了设备的操作步骤，方便使用者进行使用。
[0008]作为优选，所述机架的表面设置有防滑装置，所述防滑装置包括卡套，所述卡套与机架固定连接，所述卡套的内壁滑动连接有稳定板，所述稳定板的一侧固定连接有方形杆，所述机架靠近方形杆的一侧固定连接有固定套，通过设置防滑装置，有效提高了机架的稳定性，减少了设备的操作难度，便于设备在不同的地面进行使用。
[0009]作为优选，所述固定套的一侧开设有槽五，所述方形杆与固定套一侧的槽五卡合
连接，所述固定套的上表面转动连接有旋转板，所述旋转板的表面开设有槽六，通过设置旋转板，使用时转动旋转板与方形杆相抵，便于将稳定板固定，增加了设备的稳定性，减少了设备的操作难度。
[0010]作为优选，所述方形杆的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离方形杆的一侧与机架固定连接，通过设置固定弹簧，使用时固定弹簧产生弹力推动方形杆进行滑动，便于解除防滑，方便使用者移动机架。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置支撑装置，使用时，滑动支撑杆与连接管相抵，然后滑动挡块与支撑杆相抵，并推动拉杆插入安装块中，此时滑动卡板与拉杆相抵，挡块定位，同时支撑杆难以进行滑动对连接管进行支撑，滑动卡板脱离拉杆，限位弹簧失去束缚产生弹力拉动拉杆复位，此时滑动挡块脱离支撑杆，然后按压支撑杆脱离连接管即可结束支撑，通过设置支撑装置，有效对连接管进行支撑，增加了设备的稳定性，减少了连接管出现弯曲并影响设备使用的情况，增加了设备的方便性。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置的支撑装置结构示意图；
[0016]图4为本技术提出一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置的图3的A处放大结构示意图；
[0017]图5为本技术提出一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置的防滑装置结构示意图。
[0018]图例说明：1、机架；2、连接管；3、支撑装置；31、支撑杆；32、滑套；33、挡块；34、安装块；35、卡板；36、限位弹簧；37、拉杆；4、防滑装置；41、稳定板；42、卡套；43、固定套；44、旋转板；45、固定弹簧；46、方形杆。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置，包括机架1和支撑装置3，机架1的上表面设置有连接管2，支撑装置3设置在机架1的表面上，机架1的一侧设置有防滑装置4。
[0020]下面具体说一下其支撑装置3和防滑装置4的具体设置和作用。
[0021]本实施方案中：支撑装置3包括滑套32，滑套32与机架1固定连接，滑套32的内壁开设有槽一，滑套32内壁的槽一的内壁滑动连接有支撑杆31，支撑杆31的一侧开设有槽二，滑套32的表面开设有槽三，滑套32表面的槽三的内壁滑动连接有挡块33，通过设置支撑装置3，有效对连接管2进行支撑，增加了设备的稳定性，减少了连接管2弯曲的情况，增加了设备的易用性。
[0022]具体的，挡块33与支撑杆31一侧的槽二卡合连接，挡块33的一侧开设有槽四，挡块33一侧的槽四的内壁滑动连接有拉杆37，通过设置拉杆37，拉杆37用于将挡块33定位，减少挡块33的滑动，增加了设备的稳定性，便于使用者进行操作。
[0023]具体的，滑套32靠近拉杆37的一侧固定连接有安装块34，安装块34的表面开设有孔一，拉杆37与安装块34表面的孔一卡合连接，安装块34的一侧滑动连接有卡板35。
[0024]在本实施例中：通过设置安装块34，使用时安装块34配合拉杆37对挡块33进行固定，减少了设备的使用难度，便于使用者进行定位，减少了设备的操作步骤。
[0025]具体的，拉杆37的表面套设有限位弹簧36，限位弹簧36的两端分别与拉杆37和挡块33固定连接，通过设置限位弹簧36，使用时限位弹簧36产生弹力推动拉杆37，辅助拉杆37进行定位，减少了设备的操作步骤，方便使用者进行使用。
[0026]在本实施例中：机架1的表面设置有防滑装置4，防滑装置4包括卡套42，卡套42与机架1固定连接，卡套42的内壁滑动连接有稳定板41，稳定板41的一侧固定连接有方形杆46，机架1靠近方形杆46的一侧固定连接有固定套43，通过设置防滑装置4，有效提高了机架1的稳定性，减少了设备的操作难度，便于设备在不同的地面进行使用。
[0027]具体的，固定套43的一侧开设有槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置，包括机架(1)和支撑装置(3)，其特征在于：所述机架(1)的上表面设置有连接管(2)，所述支撑装置(3)设置在机架(1)的表面上，所述支撑装置(3)包括滑套(32)，所述滑套(32)与机架(1)固定连接，所述滑套(32)的内壁开设有槽一，所述滑套(32)内壁的槽一的内壁滑动连接有支撑杆(31)，所述支撑杆(31)的一侧开设有槽二，所述滑套(32)的表面开设有槽三，所述滑套(32)表面的槽三的内壁滑动连接有挡块(33)。2.根据权利要求1所述的一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置，其特征在于：所述挡块(33)与支撑杆(31)一侧的槽二卡合连接，所述挡块(33)的一侧开设有槽四，所述挡块(33)一侧的槽四的内壁滑动连接有拉杆(37)。3.根据权利要求2所述的一种基于市政路桥隧道施工用灰尘智能吸附处理装置，其特征在于：所述滑套(32)靠近拉杆(37)的一侧固定连接有安装块(34)，所述安装块(34)的表面开设有孔一，所述拉杆(37)与安装块(34)表面的孔一卡合连接，所述安装块(34)的一侧滑动连接有卡板(35)。4.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何益强，陈延婷，廖庆健，黄海洋，
申请(专利权)人：何益强，
类型：新型
国别省市：