一种汽车内饰部件加工的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱顶部的侧壁上铰接有密封板，所述冷却箱靠近密封板的侧壁上设有旋钮，所述冷却箱的侧壁上设置有净化机构，所述净化机构的下方设置有冷气扇，所述冷却箱内设有气腔，所述气腔的内部设置有置物箱，所述置物箱的侧壁上开设有若干个通孔，所述冷却箱的下方固定连接有阻尼电机，所述阻尼电机的两端设置有气体单向阀。该汽车内饰部件加工的冷却装置通过设置有气腔、通孔、出气嘴以及阻尼电机，可以有效的对降温零件进行全方位降温，不会造成其降温不均匀因内应力而导致的局部开裂等情况，从而保证了降温零件的产品质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰部件加工的冷却装置


[0001]本技术涉及冷却装置
，具体为一种汽车内饰部件加工的冷却装置。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰在生产加工的过程中，为了加快部件加工的效率需要对部件进行冷却处理，确保部件能快速进行下一段工序。
[0003]现有的冷却装置，往往采用液冷和风冷搭配使用的方式对其进行降温，降温过程中外界空气中所附带的杂质可能会对未来得及降温的零部件造成污染，从而影响其质量。鉴于此，我们提出一种汽车内饰部件加工的冷却装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内饰部件加工的冷却装置，解决了上述所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱顶部的侧壁上铰接有密封板，所述冷却箱靠近密封板的侧壁上设有旋钮，所述冷却箱的侧壁上设置有净化机构，所述净化机构的下方设置有冷气扇，所述冷却箱内设有气腔，所述气腔的内部设置有置物箱，所述置物箱的侧壁上开设有若干个通孔，所述冷却箱的下方固定连接有阻尼电机，所述阻尼电机的两端设置有气体单向阀。
[0008]优选的，所述密封板的下方固定连接有橡胶层，所述橡胶层的半径与置物箱的内壁半径相等。
[0009]优选的，所述气体单向阀的数量为四个，四个所述气体单向阀呈环形阵列状均匀分布在置物箱的下方，四个所述气体单向阀与置物箱的内部连通。
[0010]优选的，若干个所述通孔呈线性阵列状均匀分布在置物箱上，且若干个所述通孔远离冷却箱的一端固定连接有出气嘴。
[0011]优选的，所述冷却箱的下方固定连接有三组支撑腿，三组所述支撑腿呈环形阵列状均匀分布在冷却箱的下方。
[0012]优选的，所述阻尼电机的输出轴贯穿冷却箱且与置物盘固定连接。
[0013]优选的，所述净化机构包括绝缘外壳，所述绝缘外壳的内壁两侧分别固定有第一极板和第二极板，所述第一极板和第二极板之间设置有风道，所述绝缘外壳的顶端固定连接有过滤网，所述第一极板和第二极板的顶端设置有触头，所述绝缘外壳的底端固定连接有连接管。
[0014]优选的，所述连接管与冷气扇的进气口螺纹连接，所述冷气扇的出气口与连通管连通，所述连通管贯穿冷却箱并与气腔连通。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种汽车内饰部件加工的冷却装置。具备以下有益效果：
[0017](1)、该汽车内饰部件加工的冷却装置通过设置有净化机构搭配冷风扇，可以将所进入的空气中所含的杂志被过滤掉，从而可以保证冷却过程中不会影响所降温零件的质量。
[0018](2)、该汽车内饰部件加工的冷却装置通过设置有气腔、通孔、出气嘴以及阻尼电机，可以有效的对降温零件进行全方位降温，不会造成其降温不均匀因内应力而导致的局部开裂等情况，从而保证了降温零件的产品质量。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术内部结构示意图；
[0021]图3为本技术内部俯视结构示意图；
[0022]图4为本技术净化机构结构示意图。
[0023]图中：1、冷却箱；2、支撑腿；3、密封板；4、冷气扇；5、旋钮；6、净化机构；601、第二极板；602、第一极板；603、触头；604、风道；605、连接管；606、绝缘外壳；607、过滤网；7、阻尼电机；8、置物盘；9、连通管；10、气腔；11、置物箱；12、气体单向阀；13、出气嘴；14、通孔；15、橡胶层。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1的下方固定连接有三组支撑腿2，三组支撑腿2呈环形阵列状均匀分布在冷却箱1的下方，冷却箱1顶部的侧壁上铰接有密封板3，密封板3的下方固定连接有橡胶层15，橡胶层15的半径与置物箱11的内壁半径相等，冷却箱1靠近密封板3的侧壁上设有旋钮5，冷却箱1的侧壁上设置有净化机构6，净化机构6包括绝缘外壳606，绝缘外壳606的内壁两侧分别固定有第一极板602和第二极板601，两组极板的设置可以有效的将所进入的空气中所含有的轻小杂志进行过滤，使其粘附在极板上，阻止其进入下一步骤。第一极板602和第二极板601之间设置有风道604，绝缘外壳606的顶端固定连接有过滤网607，过滤网607的设计可以有效的将外界中的较大杂志进行过滤，防止因其质量太大导致极板无法吸附的情况。
[0026]本实施例中，第一极板602和第二极板601的顶端设置有触头603，绝缘外壳606的底端固定连接有连接管605，连接管605与冷气扇4的进气口螺纹连接，冷气扇4的出气口与连通管9连通，连通管9贯穿冷却箱1并与气腔10连通，净化机构6的下方设置有冷气扇4，冷
却箱1内设有气腔10，气腔10的内部设置有置物箱11，置物箱11的侧壁上开设有若干个通孔14，若干个通孔14呈线性阵列状均匀分布在置物箱11上，且若干个通孔14远离冷却箱1的一端固定连接有出气嘴13，出气嘴13的设置可以有效的将所进入置物箱11里的空气通过物理降温使其温度较低，起到冷却降温的效果。冷却箱1的下方固定连接有阻尼电机7，阻尼电机7的输出轴贯穿冷却箱1且与置物盘8固定连接，阻尼电机7的两端设置有气体单向阀12，气体单向阀12的数量为四个，四个气体单向阀12呈环形阵列状均匀分布在置物箱11的下方，四个气体单向阀12与置物箱11的内部连通。
[0027]工作时(或使用时)，当需要对零部件进行降温时，使用人员仅需先旋转旋钮5，然后翻转密封板3，将待降温零件放入置物箱11中，然后放在置物盘8上，然后仅需关闭密封板3，搭配有橡胶层15可以起到密封作用，然后重新反转旋钮5，对装置进行固定。
[0028]当固定完毕之后，先将两个触头603接在直流电源的两端，然后打开阻尼电机7和冷气扇4，此时由于冷气扇4的进气口与连接管605螺纹连接，所以经过冷气扇4的空气都已经经过净化机构6内的风道604，其中轻小杂质由于受到带电体的吸引力从而吸附在极板上，较大的杂志已经被过滤网607所过滤，所以进入内部的气体为较纯净的空气。
[0029]进入内部的气体在气腔10内，由于通孔14上固定连接有出气嘴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)顶部的侧壁上铰接有密封板(3)，所述冷却箱(1)靠近密封板(3)的侧壁上设有旋钮(5)，所述冷却箱(1)的侧壁上设置有净化机构(6)，所述净化机构(6)的下方设置有冷气扇(4)，所述冷却箱(1)内设有气腔(10)，所述气腔(10)的内部设置有置物箱(11)，所述置物箱(11)的侧壁上开设有若干个通孔(14)，所述冷却箱(1)的下方固定连接有阻尼电机(7)，所述阻尼电机(7)的两端设置有气体单向阀(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部件加工的冷却装置，其特征在于：所述密封板(3)的下方固定连接有橡胶层(15)，所述橡胶层(15)的半径与置物箱(11)的内壁半径相等。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部件加工的冷却装置，其特征在于：所述气体单向阀(12)的数量为四个，四个所述气体单向阀(12)呈环形阵列状均匀分布在置物箱(11)的下方，四个所述气体单向阀(12)与置物箱(11)的内部连通。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部件加工的冷却装置，其特征在于：若干个所述通孔(14)呈线性阵列状均匀分布在置物箱(11)上，且若干个所述通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余祥华，
申请(专利权)人：武汉湘晓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：