适用于航道护坡用中空浮板制造技术

本实用新型专利技术公开了适用于航道护坡用中空浮板，包括第一浮板，所述第一浮板的一侧均匀设置有拼接机构，且拼接机构的一侧连接有第二浮板，所述第一浮板和第二浮板的底端皆均匀设置有安装机构，所述第一浮板和第二浮板的外侧均安装有第一加强筋。本实用新型专利技术通过将第一浮板和第二浮板的位置对应好，接着用手捏住活动卡块，使其往固定卡块的一侧运动，同时挤压连接弹簧收缩，接着将固定卡块和活动卡块往卡槽中推入，接着松开活动卡块，在连接弹簧的弹力作用下，推动活动卡块卡入卡槽的底端，使得固定卡块卡在卡槽的顶端，以便将第一浮板和第二浮板卡接组装使用，使得在使用时，扩大浮板的使用面积。使用面积。使用面积。

【技术实现步骤摘要】
适用于航道护坡用中空浮板


[0001]本技术涉及中空浮板
，特别涉及适用于航道护坡用中空浮板。

技术介绍

[0002]航海业是一种非常成熟的货运方式，许多城市都建有大型港口，以保证货运船舶停靠装卸货物，而为了防止港口边坡受水流和雨水的冲刷，会在航道两侧修筑护坡，以确保船舶安全方便的进出港口，在进行航道护坡修建时，需要使用到中空浮板，以提高护坡的修建效率；
[0003]现有的航道护坡用中空浮板在使用时，不便拼接组装使用，因此不能满足不同的使用需求，同时根据不同的使用情况，需要使用到不同大小面积的中空浮板，中空浮板不便组装使用，继而会影响中孔浮板的使用效果和使用范围，因此，需要根据上述情况，提出进一步的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供适用于航道护坡用中空浮板，以解决上述
技术介绍
中提出的浮板不便拼接使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：适用于航道护坡用中空浮板，包括第一浮板，所述第一浮板的一侧均匀设置有拼接机构，且拼接机构的一侧连接有第二浮板，所述第一浮板和第二浮板的底端皆均匀设置有安装机构，所述第一浮板和第二浮板的外侧均安装有第一加强筋，且第一加强筋的一侧皆均匀安装有连接杆，所述连接杆的一端均连接有第二加强筋，所述第一浮板和第二浮板外侧的中心位置处均设置有中空孔，所述第一浮板和第二浮板外侧的顶端皆均匀设置有防滑槽。
[0006]使用本技术方案的适用于航道护坡用中空浮板时，通过拼接机构将第一浮板和第二浮板拼接组装使用，以便在使用时，可以扩大浮板的使用面积，以便提高浮板的适用范围，接着通过在第一浮板和第二浮板的底端通过安装机构安装了浮球，从而在使用时，可以扩大浮板的浮力，继而提高浮板的称重性能；
[0007]优选的，所述安装机构包括U型卡块，且U型卡块分别设置与第一浮板和第二浮板底端的两侧，所述U型卡块的内部均安装有插接块，且插接块内部的两侧均设置有固定孔，所述插接块的底端均安装有连接块，所述连接块的底端均安装有浮球，所述U型卡块的两侧均安装有固定销，且固定销的一端均延伸至固定孔的内部。U型卡块和插接块相互配合，从而可以将浮球安装在第一浮板和第二浮板的底端，操作便捷，提高了第一浮板和第二浮板的浮力。
[0008]优选的，所述固定销的外壁上开设有外螺纹，所述固定孔的内部设置有与外螺纹槽相互匹配的内螺纹，所述固定销和固定孔通过螺纹的啮合构成转动机构。
[0009]优选的，所述拼接机构包括支撑块，且支撑块设置于第一浮板的一侧，所述支撑块的一侧安装有固定卡块，所述固定卡块一侧的支撑块的一侧滑动安装有活动卡块，且活动
卡块和固定卡块之间连接有连接弹簧，所述固定卡块一侧的第二浮板的外侧安装有卡接块，且卡接块的一侧设置有卡槽。固定卡块和活动卡块相互配合，从而将固定卡块和活动卡块插入卡槽中，完成卡接，使用便捷。
[0010]优选的，所述固定卡块和活动卡块的横截面均为L型，所述固定卡块和活动卡块相互对应与卡槽构成卡合机构。
[0011]优选的，所述防滑槽的横截面均为矩形，所述防滑槽在第一浮板和第二浮板上呈等间距分布。防滑槽设置了多组，以便在使用时，使得浮板具有较好的防滑性能。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该适用于航道护坡用中空浮板不仅便于拼接组装使用，以扩大浮板的使用面积，而且便于在浮板的底端连接浮球，以便提高浮板的浮力，使用更加便捷；
[0013]（1）通过将第一浮板和第二浮板的位置对应好，接着用手捏住活动卡块，使其往固定卡块的一侧运动，同时挤压连接弹簧收缩，接着将固定卡块和活动卡块往卡槽中推入，松开活动卡块，在连接弹簧的弹力作用下，推动活动卡块卡入卡槽的底端，使得固定卡块卡在卡槽的顶端，以便将第一浮板和第二浮板卡接组装使用，使得在使用时，扩大浮板的使用面积，使用更加便捷；
[0014]（2）通过将插接块推入U型卡块中，接着旋拧固定销，通过其与固定孔螺纹连接，以便将固定销旋拧到固定孔中，以便在使用时，将浮球安装在第一浮板和第二浮板的底端，以便在使用时，通过浮球提高第一浮板和第二浮板的浮力，扩大了第一浮板和第二浮板在使用时的承重力，提高了浮板使用的实用性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的第一浮板俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术的图1中A处结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中B处结构示意图。
[0020]图中的附图标记说明：1、第一浮板；2、安装机构；201、U型卡块；202、插接块；203、连接块；204、浮球；205、固定销；206、固定孔；3、第一加强筋；4、连接杆；5、第二加强筋；6、拼接机构；601、支撑块；602、固定卡块；603、活动卡块；604、连接弹簧；605、卡接块；606、卡槽；7、第二浮板；8、防滑槽；9、中空孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：适用于航道护坡用中空浮板，包括第一浮板1，第一浮板1的一侧均匀设置有拼接机构6；
[0023]拼接机构6包括支撑块601，且支撑块601设置于第一浮板1的一侧，支撑块601的一侧安装有固定卡块602，固定卡块602一侧的支撑块601的一侧滑动安装有活动卡块603，且活动卡块603和固定卡块602之间连接有连接弹簧604，固定卡块602一侧的第二浮板7的外侧安装有卡接块605，且卡接块605的一侧设置有卡槽606；
[0024]固定卡块602和活动卡块603的横截面均为L型，固定卡块602和活动卡块603相互对应与卡槽606构成卡合机构；
[0025]具体的，如图1和图4所示，使用时，用手捏住活动卡块603，挤压连接弹簧604收缩，使其往固定卡块602的一侧运动，接着将固定卡块602和活动卡块603推入卡槽606中，接着在连接弹簧604的弹力作用下，将活动卡块603和固定卡块602卡入卡槽606中，以便将第一浮板1和第二浮板7卡接组装使用，扩大浮板的使用面积，使用更加便捷；
[0026]且拼接机构6的一侧连接有第二浮板7，第一浮板1和第二浮板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于航道护坡用中空浮板，包括第一浮板（1），其特征在于：所述第一浮板（1）的一侧均匀设置有拼接机构（6），且拼接机构（6）的一侧连接有第二浮板（7），所述第一浮板（1）和第二浮板（7）的底端皆均匀设置有安装机构（2），所述第一浮板（1）和第二浮板（7）的外侧均安装有第一加强筋（3），且第一加强筋（3）的一侧皆均匀安装有连接杆（4），所述连接杆（4）的一端均连接有第二加强筋（5），所述第一浮板（1）和第二浮板（7）外侧的中心位置处均设置有中空孔（9），所述第一浮板（1）和第二浮板（7）外侧的顶端皆均匀设置有防滑槽（8）。2.根据权利要求1所述的适用于航道护坡用中空浮板，其特征在于：所述安装机构（2）包括U型卡块（201），且U型卡块（201）分别设置与第一浮板（1）和第二浮板（7）底端的两侧，所述U型卡块（201）的内部均安装有插接块（202），且插接块（202）内部的两侧均设置有固定孔（206），所述插接块（202）的底端均安装有连接块（203），所述连接块（203）的底端均安装有浮球（204），所述U型卡块（201）的两侧均安装有固定销（205），且固定销（205）的一端均延伸至固定孔（206）的内部。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大兵，张泽宇，
申请(专利权)人：连云港航美浮球制造有限公司，
类型：新型
国别省市：