左右侧固定板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了左右侧固定板成型模具，包括第一侧模具、第二侧模具、机架和下模具，所述机架的底部设置有基板，所述下模具安装于基板的顶部，且所述下模具的底部安装有蛇形冷却管，所述第一侧模具安装于下模具顶部的一端，且所述第一侧模具上焊接有排气管。本实用新型专利技术通过安装有下模具、蛇形冷却管和水泵，使得装置优化了自身的性能，使用时，通过在下模具的底部安装有蛇形冷却管，使用者将蛇形冷却管的两端分别和相应的冷却液导入、导出设备进行连接，再启动两个水泵，可以带动冷却液在蛇形冷却管内部循环流动，从而使得装置实现了较好的水冷导热效果，有利于加速成型的效率。有利于加速成型的效率。有利于加速成型的效率。

【技术实现步骤摘要】
左右侧固定板成型模具


[0001]本技术涉及汽车座椅配件生产
，具体为左右侧固定板成型模具。

技术介绍

[0002]左右侧固定板是汽车座椅上最为常见的配件，其在实际的生产制备过程中，往往需要利用到相应的成型模具，然而现在的左右侧固定板成型模具在实际使用时还是存在成型效率低下、产品成型品质差、不易脱模操作和不易清理维护的问题，这导致装置的实用性低下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供左右侧固定板成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的成型效率低下、产品成型品质差、不易脱模操作和不易清理维护的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：左右侧固定板成型模具，包括第一侧模具、第二侧模具、机架和下模具，所述机架的底部设置有基板，所述下模具安装于基板的顶部，且所述下模具的底部安装有蛇形冷却管，所述第一侧模具安装于下模具顶部的一端，且所述第一侧模具上焊接有排气管，所述排气管上安装有电磁阀，所述第二侧模具安装于下模具顶部的另一端，且所述第二侧模具上焊接有导液管，所述第一侧模具和第二侧模具的顶部皆设置有与机架连接的伸缩驱动件，所述伸缩驱动件一侧的机架上焊接有第一导向杆，所述伸缩驱动件另一侧的机架上焊接有第二导向杆，所述第一侧模具和第二侧模具上皆焊接有与第一导向杆和第二导向杆相匹配的导向块。
[0005]优选的，所述伸缩驱动件为伸缩气缸，所述伸缩驱动件设置有2个，相邻的所述伸缩驱动件关于第一导向杆的水平中心线构成对称分布，使得装置便于实现脱模取料操作。
[0006]优选的，所述第一导向杆和第二导向杆皆与机架焊接连接，所述导向块呈中空结构，且所述导向块设置有4个，所述第一导向杆和第二导向杆皆与导向块构成滑动连接，提升了第一侧模具和第二侧模具运动时的平稳效果。
[0007]优选的，所述第一侧模具和第二侧模具底部的边缘处皆设置有密封防护层，且所述密封防护层的材质为硅橡胶，提升了合模状态下，模具结构的密封效果。
[0008]优选的，所述第一侧模具、第二侧模具和下模具的材料皆为锌合金，所述第一侧模具、第二侧模具和下模具的内侧壁皆设置有特氟龙不粘层，提升了模具结构内壁的抗粘耐腐蚀效果。
[0009]优选的，所述蛇形冷却管的材料为铜合金，所述蛇形冷却管的两端皆安装有水泵，有利于加速成型的效率。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)、该左右侧固定板成型模具通过安装有下模具、蛇形冷却管和水泵，使得装置优化了自身的性能，使用时，一方面通过在下模具的底部安装有蛇形冷却管，使用者将蛇形冷却管的两端分别和相应的冷却液导入、导出设备进行连接，再启动两个水泵，可以带动冷
却液在蛇形冷却管内部循环流动，从而使得装置实现了较好的水冷导热效果，有利于加速成型的效率，另一方面将排气管和相应的真空泵进行连接，再打开电磁阀，通过排气管将模具腔内部气体抽出，继而关闭电磁阀，并且通过导液管加入模具液，从而通过抽气结构，减轻了模具腔内部气体对产品造成的分层和气泡影响，提升了加工品质，有利于该装置的长期推广；
[0012](2)、该左右侧固定板成型模具通过安装有第一侧模具、第二侧模具和下模具，使得装置优化了自身的结构，使用时，一方面通过将装置设置为第一侧模具、第二侧模具和下模具构成的组合式结构，并且利用两个伸缩驱动件，可以带动第一侧模具和第二侧模具进行合拢或分离，从而使得装置便于实现脱模取料操作，且模具结构便于清理维护，另一方面通过在第一侧模具、第二侧模具的两侧皆固定有导向块，且在机架上设置有与导向块相匹配的第一导向杆和第二导向杆，进而利用滑动导向结构，提升了第一侧模具和第二侧模具运动时的平稳效果，且保证了二者处于正确运行轨迹上；
[0013](3)、该左右侧固定板成型模具通过安装有下模具、密封防护层和第二侧模具，使得装置具体操作时，一方面通过在第一侧模具和第二侧模具底部的边缘处皆设置有材质为硅橡胶的密封防护层，提升了合模状态下，模具结构的密封效果，便于对模具腔内部抽真空，减轻了气体对成型品质的干扰情况，另一方面通过在第一侧模具、第二侧模具和下模具的内侧壁皆设置有特氟龙不粘层，提升了模具结构内壁的抗粘耐腐蚀效果。
附图说明
[0014]图1为本技术俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术第一导向杆仰视结构示意图；
[0016]图3为本技术基板俯视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术第二侧模具仰视结构示意图。
[0018]图中：1、伸缩驱动件；2、第一导向杆；3、导液管；4、排气管；5、电磁阀；6、基板；7、第一侧模具；8、第二侧模具；9、机架；10、第二导向杆；11、导向块；12、水泵；13、蛇形冷却管；14、下模具；15、密封防护层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：左右侧固定板成型模具，包括第一侧模具7、第二侧模具8、机架9和下模具14，机架9的底部设置有基板6，下模具14安装于基板6的顶部，且下模具14的底部安装有蛇形冷却管13；
[0021]第一侧模具7安装于下模具14顶部的一端，且第一侧模具7上焊接有排气管4，排气管4上安装有电磁阀5；
[0022]第二侧模具8安装于下模具14顶部的另一端，且第二侧模具8上焊接有导液管3；
[0023]第一侧模具7和第二侧模具8的顶部皆设置有与机架9连接的伸缩驱动件1，伸缩驱动件1一侧的机架9上焊接有第一导向杆2；
[0024]伸缩驱动件1另一侧的机架9上焊接有第二导向杆10，第一侧模具7和第二侧模具8上皆焊接有与第一导向杆2和第二导向杆10相匹配的导向块11；
[0025]伸缩驱动件1为伸缩气缸，伸缩驱动件1设置有2个，相邻的伸缩驱动件1关于第一导向杆2的水平中心线构成对称分布；
[0026]使用时，通过将装置设置为第一侧模具7、第二侧模具8和下模具14构成的组合式结构，并且利用两个伸缩驱动件1，可以带动第一侧模具7和第二侧模具8进行合拢或分离，从而使得装置便于实现脱模取料操作，且模具结构便于清理维护；
[0027]第一导向杆2和第二导向杆10皆与机架9焊接连接，导向块11呈中空结构，且导向块11设置有4个，第一导向杆2和第二导向杆10皆与导向块11构成滑动连接；
[0028]使用时，通过在第一侧模具7、第二侧模具8的两侧皆固定有导向块11，且在机架9上设置有与导向块11相匹配的第一导向杆2和第二导向杆10，进而利用滑动导向结构，提升了第一侧模具7和第二侧模具8运动时的平稳效果，且保证了二者处于正确运行轨迹上；
[0029]第一侧模具7和第二侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.左右侧固定板成型模具，其特征在于，包括第一侧模具(7)、第二侧模具(8)、机架(9)和下模具(14)，所述机架(9)的底部设置有基板(6)，所述下模具(14)安装于基板(6)的顶部，且所述下模具(14)的底部安装有蛇形冷却管(13)，所述第一侧模具(7)安装于下模具(14)顶部的一端，且所述第一侧模具(7)上焊接有排气管(4)，所述排气管(4)上安装有电磁阀(5)，所述第二侧模具(8)安装于下模具(14)顶部的另一端，且所述第二侧模具(8)上焊接有导液管(3)，所述第一侧模具(7)和第二侧模具(8)的顶部皆设置有与机架(9)连接的伸缩驱动件(1)，所述伸缩驱动件(1)一侧的机架(9)上焊接有第一导向杆(2)，所述伸缩驱动件(1)另一侧的机架(9)上焊接有第二导向杆(10)，所述第一侧模具(7)和第二侧模具(8)上皆焊接有与第一导向杆(2)和第二导向杆(10)相匹配的导向块(11)。2.根据权利要求1所述的左右侧固定板成型模具，其特征在于：所述伸缩驱动件(1)为伸缩气缸，所述伸缩驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾启峰，
申请(专利权)人：南漳县鹏程汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：