电动车辆除冰控制方法、除冰方法、及除冰控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动车辆除冰方法、控制方法及系统，包括以下步骤：除冰控制系统识别电动车辆车型，确定电池安装位置；将电动车辆驶入并定位于支撑平台，所述支撑平台设置镂空部或若干出气孔，所述镂空部或若干出气孔对准电池；热气自镂空部或若干出气孔喷出，通过热气进行除冰，技术效果如下：通过设计与电动车辆电池的固定螺丝相同分布的热源端，当所述热源端靠近覆盖冰层的电池的固定螺丝，通过热源端的发热来消融冰层，以便自动更换电池；通过识别电动车辆车型，并对电动车辆进行定位后，能够准确判断电池的安装位置，通过热气对准电池进行喷气，实现自动对覆盖于电池的冰层进行消融，使固定电池的固定螺丝暴露，以便自动更换电池。换电池。换电池。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆除冰控制方法、除冰方法、及除冰控制系统


[0001]本专利技术涉及电动车辆
，特别涉及电动车辆除冰控制方法、除冰方法、及除冰控制系统。

技术介绍

[0002]随着新能源车辆的普及，特别是电池驱动的车辆的保有量越来越大，电动车辆当前的一个痛点是充满电后可行驶里程还有不足，存在着充电慢、充电桩不足等问题，尤其是在节假日期间，电动车辆的弊端会显现，为此，人们想通过快速换电池的方式解决此类问题。
[0003]在快速更换电池的过程中，要实现无人自动更换电池，全过程自动化完成，大幅提高了更换电池效率，一定程度上缓解了电动车行驶里程方面的弊端，也缓解了充电慢的弊端。但是，在寒冷地区的电动车辆，经常存在车辆底盘结冰的问题，而电池通常设置于底盘，结冰后电池将被寒冰覆盖，无法直接松动固定电池的螺丝，导致无法实现自动更换电池。
[0004]目前尚无针对电动车辆底盘结冰问题的解决方案，鉴于此，有必要对开发一种电动车辆除冰方法及系统，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于揭示一种电动车辆除冰控制方法、除冰方法、及除冰控制系统，以实现高效、自动地对覆盖于电池的寒冰去除，以便快速更换电池。
[0006]本专利技术的第一个专利技术目的是提供一种电动车辆除冰控制方法。
[0007]本专利技术的第二个专利技术目的是提供一种电动车辆除冰控制系统。
[0008]本专利技术的第三个专利技术目的是提供一种电动车辆除冰方法。
[0009]为实现上述第一专利技术目的，本专利技术提供了一种电动车辆除冰控制方法，包括以下步骤：除冰控制系统识别电动车辆车型，确定电池安装位置；将电动车辆驶入并定位于支撑平台，所述支撑平台设置镂空部或若干出气孔，所述镂空部或若干出气孔对准电池；热气自镂空部或若干出气孔喷出，通过热气进行除冰。
[0010]为实现上述第一专利技术目的，本专利技术还提供了一种电动车辆除冰控制方法，包括以下步骤：除冰控制系统识别电动车辆车型，确定电池安装位置；将电动车辆定位于支撑平台，所述支撑平台设置若干出气孔，所述若干出气孔对准电池的固定螺丝；热气自若干出气孔喷出，通过热气进行除冰。
[0011]优选地，所述识别电动车辆车型是通过摄像头识别车辆识别代码，或者将车辆识别代码输入除冰控制系统。
[0012]优选地，所述支撑平台设置有前轮定位组件和后轮定位组件，所述前轮定位组件包括第一侧向固定端、第一侧向移动端和前侧固定端，所述第一侧向固定端和第一侧向移动端之间设置第一滚动组件和第二滚动组件，所述后轮定位组件包括第二侧向固定端和第二侧向移动端，所述第二侧向固定端和第二侧向移动端之间设置第三滚动组件和第四滚动组件。
[0013]优选地，在支撑平台的后侧设置第一距离传感器，在电动车辆驶入支撑平台过程中，触发第一距离传感器并通过除冰控制系统开启设置于支撑平台后侧的吹扫组件，所述吹扫组件对准电车车辆底盘。
[0014]优选地，所述热气自热气喷头喷出，所述热气喷头的气源来自工业热风机。
[0015]优选地，所述热气自热气喷头喷出，所述热气喷头的气源来自储气罐。
[0016]优选地，热气喷头的头部为锥形，在所述热气喷头的头部设置第二距离传感器。
[0017]优选地，所述热气压力为0.06MPa
‑
0.15MPa，所述热气的温度设置为100℃
‑
180℃。
[0018]为实现上述第二专利技术目的，本专利技术提供了一种电动车辆除冰控制系统，包括电动车辆车型识别单元、电动车辆支撑平台、热气除冰组件、前轮定位组件、后轮定位组件、吹扫组件，所述热气除冰组件设置于支撑平台中部，所述吹扫组件设置于支撑平台的后侧，电动车辆除冰系统执行第一专利技术创造所述的电动车辆除冰控制方法。
[0019]为实现上述第三专利技术目的，本专利技术提供了一种电动车辆除冰方法，设置与电动车辆电池的固定螺丝相应分布的热源端，所述热源端靠近所述固定螺丝，所述热源端为热气喷头或电磁加热头。
[0020]与现有技术相比，本专利技术技术效果如下：（1）通过识别电动车辆车型，并对电动车辆进行定位后，能够准确判断电池的安装位置，通过热气对准电池进行喷气，实现自动对覆盖于电池的冰层进行消融，使固定电池的固定螺丝暴露，以便自动更换电池。
[0021]（2）通过识别电动车辆车型，并对电动车辆进行定位后，能够准确判断电池的安装位置及固定螺丝的分布，通过热气对准固定螺丝进行喷气，实现自动对覆盖于固定螺丝的冰层进行消融，使固定电池的固定螺丝暴露，以便自动更换电池。
[0022]（3）通过设计与电动车辆电池的固定螺丝相同分布的热源端，当所述热源端靠近覆盖冰层的电池的固定螺丝，通过热源端的发热来消融冰层，以便自动更换电池。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本专利技术的电池安装结构立体示意图；图2是本专利技术的热源端平面示意图；图3是本专利技术的控制方法流程图；图4是本专利技术的电动车辆与支撑平台结构示意图；图5是本专利技术的热气喷头立体示意图；
图6是本专利技术的电动车辆除冰装置立体结构示意图；图7是本专利技术的吹气组件与热气除冰组件立体结构示意图；图8是本专利技术的电动车辆除冰控制系统的框图。
[0025]其中，1、电池；2、固定螺丝；3、热源端；4、电动车辆；5、支撑平台；6、出气孔；7、热气喷头；71、第二距离传感器；8、第一侧向固定端；9、第一侧向移动端；10、前侧固定端；11、第一滚动组件；12、第二滚动组件；13、第二侧向固定端；14、第二侧向移动端；15、第三滚动组件；16、第四滚动组件；17、吹气组件；18、第一距离传感器。
具体实施方式
[0026]下面结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之内。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]实施例一参见图3，本实施例揭示了一种电动车辆除冰控制方法，（以下简称“控制方法”）的一种具体实施方式。
[0029]电动车辆除冰控制方法，包括以下步骤：S1：除冰控制系统识别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车辆除冰控制方法，其特征在于，包括以下步骤：除冰控制系统识别电动车辆车型，确定电池安装位置；将电动车辆驶入并定位于支撑平台，所述支撑平台设置镂空部或若干出气孔，所述镂空部或若干出气孔对准电池；热气自镂空部或若干出气孔喷出，通过热气进行除冰。2.电动车辆除冰控制方法，其特征在于，包括以下步骤：除冰控制系统识别电动车辆车型，确定电池安装位置；将电动车辆定位于支撑平台，所述支撑平台设置若干出气孔，所述若干出气孔对准电池的固定螺丝；热气自若干出气孔喷出，通过热气进行除冰。3.如权利要求1或2所述的电动车辆除冰控制方法，其特征在于，所述识别电动车辆车型是通过摄像头识别车辆识别代码，或者将车辆识别代码输入除冰控制系统。4.如权利要求1或2所述的电动车辆除冰控制方法，其特征在于，所述支撑平台设置有前轮定位组件和后轮定位组件，所述前轮定位组件包括第一侧向固定端、第一侧向移动端和前侧固定端，所述第一侧向固定端和第一侧向移动端之间设置第一滚动组件和第二滚动组件，所述后轮定位组件包括第二侧向固定端和第二侧向移动端，所述第二侧向固定端和第二侧向移动端之间设置第三滚动组件和第四滚动组件。5.如权利要求1或2所述的电动车辆除冰控制方法，其特征在于，在支撑平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书军，李洋，张捷，
申请(专利权)人：苏州艾沃意特汽车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：