一种多车型车轮定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多车型车轮定位装置，包括前后轮对中定位组件，二者各自包括安装底座组件、规整组件和两对滚筒组件，所述安装底座组件包括在车辆宽度方向延伸的固定底座以及在固定底座两端分别布置的滚筒安装座和直线导轨，所述规整组件包括电机、减速机、在减速机左右两侧对称设置的万向联轴器、滚珠丝杆、连接块和规整板，所述规整板固定连接至连接块上并且由丝杆螺母驱动以实现对中移动，其中，支撑前轮的每对滚筒组件呈V字型排列，用于车辆的前后定位，支撑后轮的每对滚筒组件呈水平排列，其滚筒长度满足不同轴距的后轮能够支撑在该滚筒组件上。本实用新型专利技术可适配多车型的车轮对中定位需求，简化换电站结构，提高设备的利用率占比。的利用率占比。的利用率占比。

【技术实现步骤摘要】
一种多车型车轮定位装置


[0001]本技术涉及新能源换电站，尤其涉及一种多型车轮定位装置。

技术介绍

[0002]汽车车轮定位装置广泛应用于汽车相关各领域。随着新能源汽车换电领域的兴起和发展，换电过程中对车轮精确定位的需求日益增加。
[0003]现有技术中面对不同车型的定位需求，大多通过导向进行车轮的精确定位，导致面对不同车型规格通用性较差，且对中定位装置不能适配不同的尺寸，导致一种车型只能到特定的换电站进行换电，此方案利用率不高，成本较高，维护点较多。
[0004]受汽车轴距及轮距尺寸的限制，现有技术中大多只能对应有限车型。现有技术不能够满足不同规格车型的对中定位需求，因此造成换电站利用率较低，规格繁多，设备兼容性较差，存在进一步优化的空间。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多型车轮定位装置，满足不同规格车型的对中定位需求。
[0006]为此，本技术提供了一种多车型车轮定位装置，包括前轮对中定位组件和后轮对中定位组件，二者各自包括安装底座组件、规整组件和两对以上滚筒组件，所述安装底座组件包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车型车轮定位装置，其特征在于，包括前轮对中定位组件和后轮对中定位组件，二者各自包括安装底座组件、规整组件和两对以上滚筒组件，所述安装底座组件包括在车辆宽度方向延伸的固定底座以及在固定底座两端分别布置的滚筒安装座和直线导轨，所述规整组件包括电机、减速机、在减速机左右两侧对称设置的万向联轴器、滚珠丝杆、连接块和规整板，其中，所述电机经减速机双向输出动力，各自通过万向联轴器传动至滚珠丝杆，所述连接块支撑在直线导轨上并且与丝杆螺母固定连接，所述规整板固定连接至连接块上并且由丝杆螺母驱动以实现对中移动，其中，支撑前轮的每对滚筒组件呈V字型排列，用于车辆的前后定位，支撑后轮的每对滚筒组件呈水平排列，并且其滚筒长度满足不同轴距的后轮能够支撑在该滚筒组件上。2.根据权利要求1所述的多车型车轮定位装置，其特征在于，所述滚筒安装座为分体结构，包括沿车辆宽度方向延伸的两分体座，两分体座平行间隔布置，所述直线导轨设置在两分体座之间的间隔空间中，两分体座上各自安装一个滚筒组件。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林巨广，胡博翔，姬彦文，郗世洪，
申请(专利权)人：安徽巨一科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：