一种门板搬运安装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门板搬运安装车，包括车架、承重轮、旋转承重托板、辅助托板、杠杆连板、转向轮、活动铰链和防滑把手，所述车架的一端与杠杆连板固定连接，所述车架的另一端与防滑把手固定连接，所述杠杆连板的两侧设有承重轮，所述杠杆连板的最前端通过活动铰链有旋转承重托板，所述车架与防滑把手相连的位置固定有辅助托板，所述辅助托板下表面设有转向轮。轮。轮。

【技术实现步骤摘要】
一种门板搬运安装车


[0001]本技术涉及门板运输设备
，具体涉及一种门板搬运安装车。

技术介绍

[0002]目前门板搬运过程中一般采用双人抬门作业，而对于一些大型或重型门体较重门（40
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120kg），由于目前没有专业设备，吊车和叉车又使用不便，无法在室内进行吊装，一般需要两人甚至多人平抬作业搬运，工人劳动强度大，而且搬运行走效率极低。另外安装时同样需要不低于两人作业，两人配合抬门并安装合页，门体重量全部由人员承受，安装作业劳动强度大，安装位置也难于掌握，工作效率低。在目前人工成本日益增加的今天，施工费用也水涨船高，而且重体力劳动的人力资源也相对紧张。因此市场上急需一种轻便的施工作业器械，在降低人员数量的前提下，能够轻松、快速、方便、准确的实现搬运和安装作业。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种门板搬运安装车，所述安装车可大幅度降低门板搬运过程中以及安装过程中人员数量的需求及重体力劳动的需求，可方便的实现单人轻体力劳动作业，而且工作效率也得到了大幅度提升。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种门板搬运安装车，包括车架、承重轮、旋转承重托板、辅助托板、杠杆连板、转向轮、活动铰链和防滑把手，所述车架的一端与杠杆连板固定连接，所述车架的另一端与防滑把手固定连接，所述杠杆连板的两侧设有承重轮，所述杠杆连板的最前端通过活动铰链安装有旋转承重托板，所述车架与防滑把手相连的位置固定有辅助托板，所述辅助托板下表面设有转向轮。<br/>[0006]进一步的，所述车架和辅助托板组成的框架内部为中空结构，所述旋转承重托板位于该中空结构内。
[0007]进一步的，所述旋转承重托板的截面呈“U”型，包括水平板和两侧的第一挡板，所述水平板和两侧的第一挡板一体成型。
[0008]进一步的，所述辅助托板的截面呈“凹”字型，包括与车架平行的底板和两侧的第二挡板，所述与车架平行的底板和两侧的第二挡板一体成型。
[0009]进一步的，所述旋转承重托板和辅助托板的内侧设有防滑垫。
[0010]进一步的，所述车架和防滑把手一体成型。
[0011]本技术的有益技术效果：所述门板搬运安装车使传统的多人抬门搬运转变为人与搬运车的配合搬运，一人即可完成搬运工作，门板重量全部由搬运车承担，人员只起到驱动前进和保障的作用。工人工作劳动强度大幅度降低，而且搬运车搬运速度相对人抬搬运速度得到大幅度提升。在安装时通过脚踏变形为杠杆状态，人员即可通过杠杆原理轻松的实现立门的平抬上升和位置调节。杠杆原理的独特特性，使立门上移与位置调节更为便捷，配合支点滚轮的移动，可方便、准确的实现门体就位准确性。解决了多人立门的重体力
劳动和位置难以准确稳定定位的难题，一人即可实现立门与位置调节的作业，对于脱卸式合页一人即可完成安装，而且工作效率极高。综上所述本专利技术门板搬运安装设备通过人机结合可降低人员数量需求，降低了人员劳动工作量，使工作更加轻松、便捷、高效、准确，而且从多个方面降低了施工安装成本。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0013]图1为本技术的前视图（水平状态下）；
[0014]图2为本技术的俯视图（水平状态下）；
[0015]图3为本技术的侧视图（水平状态下）；
[0016]图4为本技术的三维结构示意图（车架立起状态下）；
[0017]图5为本技术的另一三维结构示意图（车架立起状态下）；
[0018]图6为本技术的安装车搬运作业时的示意图；
[0019]图7为本技术的安装车杠杆状态时的示意图；
[0020]图8为本技术的安装车门板安装状态时的示意图；
[0021]附图中，1、车架，2、承重轮，3、旋转承重托板，4、辅助托板，5、杠杆连板，6、转向轮，7、活动铰链，8、防滑把手，9、门板。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0024]为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]参见图1
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5，一种门板搬运安装车，包括车架1、承重轮2、旋转承重托板3、辅助托板4、杠杆连板5、转向轮6、活动铰链7和防滑把手8，所述车架1的一端与杠杆连板5固定连接，所述车架1的另一端与防滑把手8固定连接，所述杠杆连板5的两侧设有承重轮2，所述杠杆连板5的最前端通过活动铰链7安装有旋转承重托板3，所述车架1与防滑把手8相连的位置固定有辅助托板4，所述辅助托板4的下表面设有转向轮6。
[0027]在本实施例中，所述车架1和辅助托板4组成的框架内部为中空结构，所述旋转承重托板3的截面呈“U”型，包括水平板和两侧的第一挡板，所述水平板和两侧的第一挡板一体成型。所述旋转承重托板3位于该中空结构内，并在该中空空间内转动。
[0028]在本实施例中，所述辅助托板4的截面呈“凹”字型，包括与车架1平行的底板和两侧的第二挡板，所述与车架1平行的底板和两侧的第二挡板一体成型。
[0029]在本实施例中，所述旋转承重托板3和辅助托板4的内侧设有防滑垫，用于稳固待搬运的门板9。
[0030]在本实施例中，所述车架1和防滑把手8一体成型。
[0031]本实用新性通过杠杆原理轻松实现了门板的搬运，其中，车架1为车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门板搬运安装车，其特征在于：包括车架（1）、承重轮（2）、旋转承重托板（3）、辅助托板（4）、杠杆连板（5）、转向轮（6）、活动铰链（7）和防滑把手（8），所述车架（1）的一端与杠杆连板（5）固定连接，所述车架（1）的另一端与防滑把手（8）固定连接，所述杠杆连板（5）的两侧设有承重轮（2），所述杠杆连板（5）的最前端通过活动铰链（7）安装有旋转承重托板（3），所述车架（1）与防滑把手（8）相连的位置固定有辅助托板（4），所述辅助托板（4）下表面设有转向轮（6）。2.根据权利要求1所述的门板搬运安装车，其特征在于：所述车架（1）和辅助托板（4）组成的框架内部为中空结构，所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世林，刘书贞，
申请(专利权)人：刘世林，
类型：新型
国别省市：