【技术实现步骤摘要】
传感器安装支架、路面结构以及路面传感器装配施工方法
[0001]本专利技术涉及路面建设
,特别是涉及传感器安装支架、路面结构以及路面传感器装配施工方法。
技术介绍
[0002]在路面建设过程中需要利用传感器以实时监测路面结构内部的力学性能。目前主要采用的方式是在路面施工摊铺完成后或者路面已经投入使用后在路面上开槽,以在槽缝位置埋设传感器。但是这种方式对路面整体的影响较大,且开槽的深度不易控制,开槽后混凝土回填易影响路面的表面平整度。
技术实现思路
[0003]基于此,有必要针对现有技术中在路面设置传感器时对路面影响较大,且操作不便的技术问题,提供一种传感器安装支架。
[0004]一种传感器安装支架,包括架体,构造有用于装配传感器的安装面,且所述架体位于所述安装面底部的部分用于插入路面基层;所述架体相对所述路面基层能够沿插入方向移动,以使所述安装面靠近或远离所述路面基层。
[0005]相较于现有技术中直接在路面上开槽而言,本专利技术提供的传感器安装支架能够利用架体上安装面对传感器的存放作用以及架体相对路面基层的装配,无需直接在路面上开设用于容设传感器的槽体即可满足传感器相对路面的安装,降低对路面的损坏。而且利用架体相对路面基层的移动以实现传感器安装高度调节,装配灵活性更高,也就不用考虑开槽大小深度的控制以及开槽难易程度。另外,因为完整的路面在路面基层上还有路面面层,而架体是安装于路面基层,所以路面面层能够覆盖住传感器和传感器安装支架,确保路面的表面平整。
[0006]在其中 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传感器安装支架,其特征在于,所述传感器安装支架(100)包括:架体(10),构造有用于装配传感器(400)的安装面(101),且所述架体(10)位于所述安装面(101)底部的部分用于插入路面基层(200);所述架体(10)相对所述路面基层(200)能够沿插入方向移动,以使所述安装面(101)靠近或远离所述路面基层(200)。2.根据权利要求1所述的传感器安装支架,其特征在于,所述架体(10)包括相对且间隔布置的至少两个支撑臂(11),至少两个所述支撑臂(11)的一端用于插入所述路面基层(200),所述安装面(101)构造于至少两个所述支撑臂(11)背离所述路面基层(200)的一端;所述传感器安装支架(100)还包括连接于所述架体(10)的调节座(20),且所述调节座(20)能够沿所述架体(10)的插入方向伸长或缩短,以带动所述架体(10)移动。3.根据权利要求2所述的传感器安装支架,其特征在于,任意相邻的两个所述支撑臂(11)之间插设有所述调节座(20),且所述调节座(20)的底部用于置于所述路面基层(200),所述调节座(20)的顶部顶触于所述安装面(101);所述调节座(20)处于收缩状态时,所述调节座(20)的高度小于每个所述支撑臂(11)的高度。4.根据权利要求2所述的传感器安装支架,其特征在于,每个所述支撑臂(11)包括至少两个沿第一方向间隔布置的立柱(111),所述第一方向与两个所述支撑臂(11)的间隔方向呈角度,且所述第一方向与所述调节座(20)的伸缩方向呈角度。5.根据权利要求4所述的传感器安装支架,其特征在于,同一所述支撑臂(11)中任意相邻的两个所述立柱(111)之间连接有第一梁柱(12);所述架体(10)还包括连接于任意相邻的两个所述支撑臂(11)之间的第二梁柱(13),所述第一梁柱(12)和所述第二梁柱(13)共同围设成所述安装面(101)。6.根据权利要求2所述的传感器安装支架,其特征在于,所述架体(10)还包括设置于所述安装面(101)背离所述支撑臂(11)一侧的限位罩(14),所述限位罩(14)与所述安装面(101)共同围设成用于容设传感器(400)的容设空间(102)。7.根据权利要求6所述的传感器安装支架,其特征在于,所述限位罩(14)包括限位围挡(141)以及多个限位柱(142);多个所述限位柱(142)绕所述容设空间(102)的周向间隔布置并连接于所述支撑臂(11),所述限位围挡(141)连接于所述限位柱(142)背离所述安装面(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏亚,刘川昆,闫闯,叶周景,汪林兵,
申请(专利权)人:北京科技大学,
类型:发明
国别省市:
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