车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置制造方法及图纸

技术编号:33659061 阅读:20 留言:0更新日期:2022-06-02 20:39
本实用新型专利技术涉及一种车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置,包括箱体,箱体内设有空压机、冷凝器、吸附塔、增压机和小型免检氧气储罐,空压机的出气口连接冷凝器,冷凝器的出口连接四通阀,四通阀连接高频阀和吸附塔,吸附塔的氧气出口连接增压机,增压机的出口连接小型免检氧气储罐,小型免检氧气储罐连接有两通阀,两通阀连接有调压阀和压差开关,压差开关连接充氧口,压力开关连接控制器,控制器连接空压机、增压机、四通阀、两通阀。本实用新型专利技术使用小型模块化分子筛制氧机,以及小型免检储气罐,结构紧凑、外形小巧,非常适合安装在载人交通运输工具高原旅行巴士上,随时为老年旅客和来高原旅游的游客吸氧时提供氧气袋的灌装。游的游客吸氧时提供氧气袋的灌装。游的游客吸氧时提供氧气袋的灌装。

【技术实现步骤摘要】
车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置


[0001]本技术涉及一种车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置,属于制氧灌装


技术介绍

[0002]现在社会,旅游已经是非常常见的放松活动,随着旅游发展,高原旅行越来越收到欢迎,在高原旅行中氧气袋是比不可少的器具,目前的载人交通运输工具如高原旅行巴士上,是通过放置氧气罐随时给氧气袋进行充氧,但是氧气罐比较笨重,占用较大空间,不方便携带,且需要定期往氧气罐内灌装新氧,比较麻烦,因此需要一种车载制氧罐装装置。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置,解决目前在旅行车上通过放置大型氧气罐随时给氧气袋进行充氧,不仅携带不便,且需要定期往氧气罐内灌装新氧,比较麻烦的问题。
[0004]本技术涉及一种车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置,包括箱体,箱体内设有空压机、冷凝器、吸附塔、增压机和小型免检氧气储罐,空压机的出气口连接冷凝器,空压机的进气口连接有过滤器,冷凝器的出口连接四通阀,四通阀连接高频阀和吸附塔,四通阀的排氮口连接有消音器,吸附塔的氧气出口连接增压机,增压机的出口连接小型免检氧气储罐,小型免检氧气储罐上设有压力开关,小型免检氧气储罐连接有两通阀,两通阀连接有调压阀和压差开关,压差开关连接充氧口,充氧口设置在箱体外侧,压力开关连接控制器,控制器连接空压机、增压机、四通阀、两通阀。吸附塔为吸附双塔结构。
[0005]优选的,箱体包括底座,底座的四周和顶部设有前罩、后罩和外罩,充氧口设置在前罩上。安装拆卸方便,制造简单。
[0006]优选的,空压机为无油静音空压机,增压机为无油静音增压机。静音效果更好。
[0007]优选的,吸附塔与增压机之间连接有限流阀。
[0008]优选的,前罩上设有支付二维码,后罩上设有散热孔,散热孔处安装有散热风扇。方便支付。
[0009]本技术,具有以下有益效果:
[0010]小型模块化分子筛制氧机,以及小型免检储气罐,结构紧凑、外形小巧,非常适合安装在载人交通运输工具高原旅行巴士上,随时为老年旅客和来高原旅游的游客吸氧时提供氧气袋的灌装,可一次性连续灌装12袋氧气袋20L,每袋灌装时间小于16s,整个操作过程全部结束时间小于30s,灌装具有定时、超压自动停机双重保护功能,防止爆袋和灌装压力不足现象,设有独特消音装置,运行噪音低。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图;
[0012]图2为本技术部分结构示意图;
[0013]图中:1、前罩,2、外罩,3、后罩,4、过滤器,5、空压机,6、冷凝器,7、四通阀,8、吸附塔,9、高频阀,10、消音器,11、限流阀,12、增压机,13、小型免检氧气储罐,14、调压阀,15、压力开关,16、两通阀,17、充氧口,18、压差开关。
具体实施方式
[0014]下面结合实施例对本技术作进一步的说明。
[0015]如图1和图2所示,本技术为车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置,包括箱体,箱体内设有空压机5、冷凝器6、吸附塔8、增压机12和小型免检氧气储罐13,空压机5的出气口连接冷凝器6,空压机5的进气口连接有过滤器4,冷凝器6的出口连接四通阀7,四通阀7连接高频阀9和吸附塔8,四通阀7的排氮口连接有消音器10,吸附塔8的氧气出口连接增压机12,增压机12的出口连接小型免检氧气储罐13,小型免检氧气储罐13上设有压力开关15,小型免检氧气储罐13连接有两通阀16,两通阀16连接有调压阀14和压差开关18,压差开关18连接充氧口17,充氧口17设置在箱体外侧,压力开关15连接控制器,控制器连接空压机5、增压机12、四通阀7、两通阀16。
[0016]箱体包括底座,底座的四周和顶部设有前罩1、后罩3和外罩2,充氧口17设置在前罩1上。
[0017]空压机5为无油静音空压机5,增压机12为无油静音增压机12。
[0018]吸附塔8与增压机12之间连接有限流阀11。
[0019]前罩1上设有支付二维码,后罩3上设有散热孔,散热孔处安装有散热风扇。
[0020]本装置的底座直接固定安装在旅行大巴车内,内置逆变器,本产品的电源线直接与汽车电瓶连接,汽车启动设备随即启动,工作约30s即可灌装氧气袋。
[0021]工作时,控制器控制无油静音的空压机启动5,空气经过过滤器4,更能阻止大颗粒物进入,使进入空压机的气体更加纯净,空压机压缩空气通过出气孔排出的气体经过串片风冷式冷凝器6冷凝后,再通过两位四通阀7经过控制器指令交替进入吸附塔8,进入吸附塔8内的空气经过控制器指令,交替控制吸附双塔的加压吸附时间和降压解吸时间(≤6s),使氮气吸附和氧气分离,经过控制器指令由高频阀9控制气体的流向,被分子筛吸附的氮气通过高频阀9反吹,将氮气原路通过两位四通阀8排氮口的排氮消音器10(≤60dB)排空,同时分离出的氧气通过另一路汇流进入到吸附塔8的缓冲罐,以缓解氧气压力的冲击力达到平稳输出,氧气从缓冲罐另一端出口出来,通过限流阀11调节出需要的出气量(6L/min),氧气进入到无油静音增压机12(100w/1000r/min)≤60dB,通过增压机12的加压的氧气再进入小型免检氧气储罐13中储存,设备工作约30s,罐中氧气压力达到压力开关15设定的上限压力(0.6mpa)制氧机停止工作,此时可以向氧气袋内灌装氧气,将氧气袋的进出口端插到设备上的氧气袋充氧口19,手机扫描支付二维码20付款确认,控制器控制两通阀16打开,氧气通过调压阀14(0.15mpa)、两通阀16及压差开关(196~10kpa)进入氧气袋,当氧气袋压力达到6~10kpa压差开关19或灌装时间达到设定时间16s,两通阀18关闭,氧气袋灌装完成。
[0022]综上所述,本技术使用小型模块化分子筛制氧机,以及小型免检储气罐,结构紧凑、外形小巧,非常适合安装在载人交通运输工具高原旅行巴士上,随时为老年旅客和来高原旅游的游客吸氧时提供氧气袋的灌装,可一次性连续灌装12袋氧气袋(20L),每袋灌装
时间小于16s,整个操作过程全部结束时间小于30s,灌装具有定时、超压自动停机双重保护功能,防止爆袋和灌装压力不足现象,设有独特消音装置,运行噪音低。
[0023]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0024]在本技术的描述中,术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载袋装氧气灌装分子筛制氧装置,其特征在于:包括箱体,箱体内设有空压机(5)、冷凝器(6)、吸附塔(8)、增压机(12)和小型免检氧气储罐(13),空压机(5)的出气口连接冷凝器(6),空压机(5)的进气口连接有过滤器(4),冷凝器(6)的出口连接四通阀(7),四通阀(7)连接高频阀(9)和吸附塔(8),四通阀(7)的排氮口连接有消音器(10),吸附塔(8)的氧气出口连接增压机(12),增压机(12)的出口连接小型免检氧气储罐(13),小型免检氧气储罐(13)上设有压力开关(15),小型免检氧气储罐(13)连接有两通阀(16),两通阀(16)连接有调压阀(14)和压差开关(18),压差开关(18)连接充氧口(17),充氧口(17)设置在箱体外侧,压力开关(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁波文世锋孙民马安利翟乃哲
申请(专利权)人:山东丹弗尔医用科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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