一种市政用移动式挡雨路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种挡雨设备，尤其涉及一种市政用移动式挡雨路灯。本实用新型专利技术一种能根据需要在下雨天时给人们提供避雨的地方，从而避免人们被淋湿，同时能满足人们需求的市政用移动式挡雨路灯。一种市政用移动式挡雨路灯，包括有支撑板、车轮、第一伸缩杆、螺栓和太阳能灯管，支撑板底部前后两侧均转动式设有车轮，车轮的数量为四个，支撑板上部中间设有第一伸缩杆，第一伸缩杆滑动式设有太阳能灯管，第一伸缩杆上螺纹式设有螺栓，螺栓与太阳能灯管接触配合。本实用新型专利技术通过设有挡板和转杆，能在雨天时给人们提供避雨的地方，从而能满足人们及时避雨的需求。及时避雨的需求。及时避雨的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用移动式挡雨路灯


[0001]本技术涉及一种挡雨设备，尤其涉及一种市政用移动式挡雨路灯。

技术介绍

[0002]路灯是指给道路提供照明功能的灯具，通常指交通照明中路面照明范围内的灯具，进而路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，但是现有的路灯仅具单一的照明功能，并且不能在雨天时给人们提供避雨的地方，从而导致人们在路上遇到雨天时无法进行避雨，进而人们会被淋湿而导致感冒。
[0003]因此需要设计一种能根据需要在下雨天时给人们提供避雨的地方，从而避免人们被淋湿，同时能满足人们需求的市政用移动式挡雨路灯。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的路灯仅具单一的照明功能，并且不能在雨天时给人们提供避雨的地方，从而导致人们在路上遇到雨天时无法进行避雨，进而人们会被淋湿而导致感冒的缺点，技术问题为：提供一种能根据需要在下雨天时给人们提供避雨的地方，从而避免人们被淋湿，同时能满足人们需求的市政用移动式挡雨路灯。
[0005]技术方案是：一种市政用移动式挡雨路灯，包括有支撑板、车轮、第一伸缩杆、螺栓和太阳能灯管，支撑板底部前后两侧均转动式设有车轮，车轮的数量为四个，支撑板上部中间设有第一伸缩杆，第一伸缩杆滑动式设有太阳能灯管，第一伸缩杆上螺纹式设有螺栓，螺栓与太阳能灯管接触配合，还包括有第一支撑架、挡板、第一弹簧、转杆、第二支撑架、第二伸缩杆和第二弹簧，太阳能灯管中部焊接有第一支撑架，第一支撑架的前后两侧均转动式设有转杆，转杆的数量为两根，两根转杆上均套装有第一弹簧，第一弹簧的数量为四个，第一弹簧的两端分别连接在第一支撑架和转杆上，两根转杆上均设有挡板，挡板的数量为两块，太阳能灯管中部设有第二支撑架，第二支撑架位于第一支撑架下方，第二支撑架左右两侧均设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的数量为四根，第二支撑架与第二伸缩杆内壁之间连接有第二弹簧，第二弹簧的数量为四根。
[0006]作为优选，第一伸缩杆的形状为圆柱形，能使太阳能灯管在第一伸缩杆上快速的变换高度。
[0007]作为优选，转杆前后两侧均设有L形的握把，握把能使人们快速的将转杆旋转。
[0008]作为优选，挡板的材质为尼龙，尼龙材质的挡板能避免雨水将其腐蚀。
[0009]作为优选，第一支撑架的前后两侧均设有方形板，方形板能对转杆进行限位，避免转杆位移。
[0010]作为优选，两根第二支撑架外侧均设有圆盘，圆盘能增加第二伸缩杆的稳定性。
[0011]有益效果为：1、本技术通过设有挡板和转杆，能在雨天时给人们提供避雨的地方，从而能满足人们及时避雨的需求；
[0012]2、本技术通过设有螺栓和太阳能灯管，人们能根据需要对太阳能灯管高度的
进行调节。
附图说明
[0013]图1为本技术的第一种立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的第二种立体结构示意图。
[0015]图3为本技术的部分立体结构示意图。
[0016]图中零部件名称及序号：1_支撑板，2_车轮，3_第一伸缩杆，4_螺栓，5_太阳能灯管，6_第一支撑架，7_挡板，8_第一弹簧，9_转杆，10_第二支撑架，11_第二伸缩杆，12_第二弹簧。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。
[0018]实施例1
[0019]一种市政用移动式挡雨路灯，如图1
‑
图3所示，包括有支撑板1、车轮2、第一伸缩杆3、螺栓4、太阳能灯管5、第一支撑架6、挡板7、第一弹簧8、转杆9、第二支撑架10、第二伸缩杆11和第二弹簧12，支撑板1底部前后两侧均转动式设有车轮2，车轮2的数量为四个，支撑板1上部中间设有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3滑动式设有太阳能灯管5，第一伸缩杆3上螺纹式设有螺栓4，螺栓4与太阳能灯管5接触配合，太阳能灯管5中部焊接有第一支撑架6，第一支撑架6的前后两侧均转动式设有转杆9，转杆9的数量为两根，两根转杆9上均套装有第一弹簧8，第一弹簧8的数量为四个，第一弹簧8的两端分别连接在第一支撑架6和转杆9上，两根转杆9上均设有挡板7，挡板7的数量为两块，太阳能灯管5中部设有第二支撑架10，第二支撑架10位于第一支撑架6下方，第二支撑架10左右两侧均设有第二伸缩杆11，第二伸缩杆11的数量为四根，第二支撑架10与第二伸缩杆11内壁之间连接有第二弹簧12，第二弹簧12的数量为四根。
[0020]当人们需要使用路灯时可通过车轮2和第一伸缩杆3将支撑板1和太阳能灯管5移动至路面上，由于路面高低具有一定的差异，人们需要对路灯调节高度时，人们首先可扭转螺栓4，当螺栓4旋转至暂时停止与太阳能灯管5接触时，人们可根据自身需要调节太阳能灯管5在第一伸缩杆3内适应性滑动至合适的高度，随后人们可向相反方向扭转螺栓4至重新与太阳能灯管5接触时，从而螺栓4会将太阳能灯管5卡紧，进而人们可根据使用需要将太阳能灯管5调节至合适的高度，由于白天电池板将太阳能转化成电能通过控制器将电流存入蓄电池，因此晚上太阳能灯管5能为人们照明前行的道路，当人们走在路上突然遇到雨天时，人们可使转杆9在第一支撑架6上旋转，从而转杆9会使挡板7旋转，进而第一弹簧8被拉伸，同时第二弹簧12复位会使第二伸缩杆11向外侧移动伸长，挡板7继续旋转至暂时停止与第二伸缩杆11接触时，第二伸缩杆11会对转杆9进行支撑，从而使得转杆9呈较固定的状态，进而挡板7能对人们进行挡雨，当人们暂时不需要避雨时，人们向相反方向转动转杆9，进而挡板7会随之转动复位，第一弹簧8复位会辅助转杆9复位，当挡板7转动至与第二伸缩杆11接触时，挡板7会使第二伸缩杆11向内侧收缩，进而第二弹簧12被压缩，进而该设备就能完成挡雨的功能。
[0021]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技
术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政用移动式挡雨路灯，包括有支撑板（1）、车轮（2）、第一伸缩杆（3）、螺栓（4）和太阳能灯管（5），支撑板（1）底部前后两侧均转动式设有车轮（2），车轮（2）的数量为四个，支撑板（1）上部中间设有第一伸缩杆（3），第一伸缩杆（3）滑动式设有太阳能灯管（5），第一伸缩杆（3）上螺纹式设有螺栓（4），螺栓（4）与太阳能灯管（5）接触配合，其特征在于，还包括有第一支撑架（6）、挡板（7）、第一弹簧（8）、转杆（9）、第二支撑架（10）、第二伸缩杆（11）和第二弹簧（12），太阳能灯管（5）中部焊接有第一支撑架（6），第一支撑架（6）的前后两侧均转动式设有转杆（9），转杆（9）的数量为两根，两根转杆（9）上均套装有第一弹簧（8），第一弹簧（8）的数量为四个，第一弹簧（8）的两端分别连接在第一支撑架（6）和转杆（9）上，两根转杆（9）上均设有挡板（7），挡板（7）的数量为两块，太阳能灯管（5）中部设有第二支撑架（10），第二支撑架（10）位于第一支撑架（6）下方，第二支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴加秀，
申请(专利权)人：安徽锦腾建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：