本发明专利技术涉及一种螺柱焊接夹紧一体化装置，包括：固定底座、第一气缸、第二气缸、电极连接组件、夹紧组件，固定底座上设置有固定支架并与其进行机械连接，第一气缸、第二气缸分别与固定支架进行机械连接，夹紧组件与第一气缸进行驱动连接实现夹紧组件的张开和闭合动作用于待焊工件的松开和夹紧，电极连接组件上设置有焊接电极，焊接电极上设置有螺柱定位孔用于放置待焊螺柱，电极连接组件与第二气缸进行驱动连接实现焊接电极与待焊工件的压紧和松开。本发明专利技术设计合理，经济性好、响应快速，解决了不规则工件的下表面难以进行螺柱焊接难题，实现了夹紧和螺柱焊接一体化，保证了焊接质量，满足了用户需求。足了用户需求。足了用户需求。
【技术实现步骤摘要】
一种螺柱焊接夹紧一体化装置
[0001]本专利技术涉及焊接工装设备
，尤其涉及一种螺柱焊接夹紧一体化装置。
技术介绍
[0002]在焊接工装设备
，尤其是在汽车、船舶、航空航天、大型机械等制造业中，螺柱焊接是经常用到的焊接工艺，一般通过使用螺柱焊接设备直接作用到被焊工件上，但是许多情况下由于工件形状、焊接工装的空间限制，往往对有些焊接部位如工件下表面等部位进行螺柱焊接时操作非常的不方便，由于操作人员难以直观进行焊接并观察焊接情况，直接影响焊接质量，需要借助一些焊接工装实现，因此需要一种新型的螺柱焊接夹紧一体化装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种螺柱焊接夹紧一体化装置，通过利用多个轴承实现了支撑滚轮装置的转动，且能够承受较重的重量，调节方便，通用性强，精度高，满足了用户多种需求。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供了一种螺柱焊接夹紧一体化装置，包括：固定底座、第一气缸、第二气缸、电极连接组件、夹紧组件，所述固定底座上设置有固定支架并与其进行机械连接，所述第一气缸、所述第二气缸分别与所述固定支架进行机械连接，所述夹紧组件与所述第一气缸进行驱动连接实现所述夹紧组件的张开和闭合动作用于待焊工件的松开和夹紧，所述电极连接组件上设置有焊接电极，所述焊接电极上设置有螺柱定位孔用于放置待焊螺柱，所述电极连接组件与所述第二气缸进行驱动连接实现所述焊接电极与待焊工件的压紧和松开。
[0005]进一步地，所述电极连接组件上还设置有绝缘套筒、电极座、连接块，所述连接块与所述第二气缸进行驱动连接实现所述连接块的运动，所述电极座与所述连接块进行连接，所述焊接电极置于所述绝缘套筒中并通过所述绝缘套筒与所述电极座进行机械连接用于实现所述焊接电极的电绝缘。
[0006]优选地，所述焊接电极的材质为铜。
[0007]进一步地，所述绝缘套筒的材质为电绝缘材料。
[0008]可选地，所述电极连接组件上还设置调整垫片至少一个用于实现所述电极连接组件的位置调节。
[0009]进一步地，还包括：连接固定杆，所述连接固定杆的一端设置有定位垫块，所述连接固定杆的另一端与所述固定支架进行机械连接，所述连接固定杆通过所述定位垫块与所述连接块进行定位接触连接。
[0010]进一步地，所述夹紧组件包括上夹紧组件、下夹紧组件，所述上夹紧组件与所述第一气缸进行驱动连接用于实现所述上夹紧组件的摆动，所述下夹紧组件与所述固定支架进行机械连接。
[0011]优选地，还包括：第一保护壳体、第二保护壳体，所述第一气缸设置在所述第一保护壳体的空腔内部用于对所述第一气缸实现安全防护，所述第二气缸设置在所述第二保护壳体空腔内部用于对所述第二气缸实现安全防护。
[0012]本专利技术提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置有益效果为：本专利技术设计合理，调整方便，利用夹紧组件和电极连接组件实现了对待焊工件的夹紧和螺柱焊接一体化，方便了使用人员对不规则工件进行焊接夹紧操作，解决了不规则工件的下表面难以进行螺柱焊接难题，减少了夹具种类和数量，使用两个气缸驱动，具有简单可靠、响应速度快、使用成本低的特点，利用焊接电极及绝缘套筒提高了螺柱焊接的焊接质量，满足了用户特种需求，可以广泛的应用到在汽车、船舶、航空航天、大型机械等制造行业。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0014]图1为本专利技术实施例提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置立体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术实施例提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置另一立体结构示意图；
[0016]图3为本专利技术实施例提供的夹紧组件立体结构图示意图；
[0017]图4为本专利技术实施例提供的电极连接组件立体结构示意图；
[0018]图5为本专利技术实施例提供的焊接电极立体结构示意图；
[0019]图6为本专利技术实施例提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置工作状态的立体结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、固定底座；2、第一气缸；3、第二气缸；4、固定支架；5、连接固定杆；51、定位垫块；6、电极连接组件；61、焊接电极；611、螺柱定位孔；62、绝缘套筒；63、电极座；64、调整垫片；65、连接块；7、夹紧组件；71、上夹紧组件；72、下夹紧组件；8、第一保护壳体；9、第二保护壳体。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在专利技术中的具体含义。
[0025]下面结合附图对本专利技术实施例的一种螺柱焊接夹紧一体化装置进行详细描述。
[0026]实施例
[0027]图1示出了本专利技术实施例提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置立体结构示意图，图2示出了本专利技术实施例提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置另一立体结构示意图，图3示出了本专利技术实施例提供的夹紧组件立体结构图示意图，图4示出了本专利技术实施例提供的电极连接组件立体结构示意图，图5示出了本专利技术实施例提供的焊接电极立体结构示意图，图6示出了本专利技术实施例提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置工作状态的立体结构示意图。如图1到图6所示，本专利技术实施例一提供的一种螺柱焊接夹紧一体化装置包括：固定底座1、第一气缸2、第二气缸3、电极连接组件6、夹紧组件7；具体地，固定底座1上设置有固定支架4并与其进行机械连接，固定底座1用来支撑和固定整个螺柱焊接夹紧一体化装置，同时将整个装置固定在工作平台的平面上，固定支架4根据不同形状的工件可设置成不同的形状规格，便于适应工件不同的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺柱焊接夹紧一体化装置，其特征在于，包括：固定底座(1)、第一气缸(2)、第二气缸(3)、电极连接组件(6)、夹紧组件(7)，所述固定底座(1)上设置有固定支架(4)并与其进行机械连接，所述第一气缸(2)、所述第二气缸(3)分别与所述固定支架(4)进行机械连接，所述夹紧组件(7)与所述第一气缸(2)进行驱动连接实现所述夹紧组件(7)的张开和闭合动作用于待焊工件的松开和夹紧，所述电极连接组件(6)上设置有焊接电极(61)，所述焊接电极(61)上设置有螺柱定位孔(611)用于放置待焊螺柱，所述电极连接组件(6)与所述第二气缸(3)进行驱动连接实现所述焊接电极(61)与待焊工件的压紧和松开。2.根据权利要求1所述的一种螺柱焊接夹紧一体化装置，其特征在于，所述电极连接组件(6)上还设置有绝缘套筒(62)、电极座(63)、连接块(65)，所述连接块(65)与所述第二气缸(3)进行驱动连接实现所述连接块(65)的运动，所述电极座(63)与所述连接块(65)进行连接，所述焊接电极(61)置于所述绝缘套筒(62)中并通过所述绝缘套筒(62)与所述电极座(63)进行机械连接用于实现所述焊接电极(61)的电绝缘。3.根据权利要求2所述的一种螺柱焊接夹紧一体化装置，其特征在于，所述焊接电极(61)的材质为铜。4.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：付宏伟，王欢，董豪，王敬发，何闻豹，
申请(专利权)人：玛斯特轻量化科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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