一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构，所述导风结构由导风板后板和弧形导风板组成；导风结构通过所述导风板后板安装和固定；所述弧形导风板位于蜗壳侧面；所述导风结构设置在机箱进风口处。本实用新型专利技术在气流方向上设置了导风结构，安装便利，能够对进入机箱的气流进行有效的分流和导流，弧形结构可以有效降低气流流通阻力，降低气动噪声，提高空气性能，可以有效避免气流流入蜗壳下方空气流动性较差的区域，提高空气性能。本实用新型专利技术的弧形导风板设置在蜗壳侧面，适用于采用横向气流进风的主机的具有大空间的中央吸油烟机。机。机。

【技术实现步骤摘要】
一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构


[0001]本技术涉及油烟机导风结构，具体地，涉及一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构。

技术介绍

[0002]中央吸油烟机由主机、终端机、防火阀、云平台组成。终端机每户一台，无电机，相比传统油烟机，实现了降噪、嵌入式智能系统、风量自适应等；主机只有一台，安装于单元楼顶排气道的出口处，凭借变频强抽和五重净化技术处理，完成室内油烟吸排。
[0003]中央吸油烟机的终端机打开后，楼顶主机被启动，同时终端机上的动力分配阀阀片打开，楼顶主机会对排气道中的油烟进行强抽，从而使排气道内形成负压，油烟被吸出排气道，再经过楼顶主机的集中净化，最终达到无害地排放到大气中。
[0004]但是中央吸油烟机蜗壳较大，需要用钢架支撑，烟机运行时，气流冲击蜗壳围板和钢架，产生冲击噪声。现有技术中未发现针对中央油烟机的降噪提出的相关技术。

技术实现思路

[0005]为了解决这一技术问题，从而提升用户体验，本技术提出了一种可以降低中央吸油烟机噪声的导风结构，从而降低烟机机箱内的气流流通阻力，改善流动状况，降低气动噪声，且效果显著，简单可行，安装便利，实用性强。
[0006]为了解决以上技术问题，本技术采用如下技术方案：一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构，所述导风结构由导风板后板和弧形导风板组成；导风结构通过所述导风板后板安装和固定；所述弧形导风板位于蜗壳侧面；所述导风结构设置在机箱进风口处。
[0007]本技术的导风结构能够对从进风口进入到机箱内部的气流进行分流，被分流的气流互不干涉的进入蜗壳的两侧，进而减少气流对蜗壳围板和钢架的冲击，减少气流流动阻力，降低气动噪声。
[0008]优选的是，所述导风板后板与安装架或蜗壳连接。
[0009]上述任一方案优选的是，所述导风板后板上设有定位槽和螺孔，分别起到安装和固定的作用。
[0010]上述任一方案优选的是，所述安装架为支撑钢架。
[0011]上述任一方案优选的是，弧形导风板型线也可以是V型、Y型、U型或其他异型，只要能起到对进风向两边分流即可。
[0012]上述任一方案优选的是，导风结构整体宽度H，等于钢架左右侧距离，导风板后板到导风中线的距离为h，且h/H＝0.6。
[0013]上述任一方案优选的是，导风结构投影宽度与蜗壳宽度一样，或小于蜗壳宽度，或大于蜗壳宽度小于机箱宽度。
[0014]上述任一方案优选的是，蜗壳下方设置漏油孔。
[0015]上述任一方案优选的是，所述导风结构为一整体结构。
[0016]上述任一方案优选的是，导风结构上还可以设置吸音层，用于吸附噪声。
[0017]本技术在气流方向上设置了导风结构，安装便利，能够对进入机箱的气流进行有效的分流和导流，弧形结构可以有效降低气流流通阻力，降低气动噪声，提高空气性能，可以有效避免气流流入蜗壳下方空气流动性较差的区域，提高空气性能。本技术的弧形导风板设置在蜗壳侧面，适用于采用横向气流进风的的主机的具有大空间的中央吸油烟机。
附图说明
[0018]图1是中央吸油烟机加根据本技术的降低中央吸油烟机噪声的导风结构的结构示意图。
[0019]图2是图1所示结构的正面视图。
[0020]图3是具有图1所示导风结构的中央吸油烟机的进风口处的气流走向示意图。
[0021]图4是图1所示结构的蜗壳和导风结构相对位置示意图。
[0022]图5是图1所示结构的蜗壳和导风结构相对位置分解图。
[0023]图6是图1所示结构的蜗壳和导风结构相对位置的正面视图。
[0024]图7是图1所示结构的蜗壳和导风结构相对位置的侧面视图。
[0025]图8是图1所示结构的蜗壳和导风结构相对位置的俯视图。
[0026]其中，各标号的含义如下：
[0027]1‑
风机系统；2
‑
机箱外壳；3
‑
导风机构；4
‑
支撑钢架；5
‑
定位槽；6
‑
螺孔；7
‑
导风板后板；8
‑
弧形导风板。
[0028]H
‑
导风结构整体宽度，等于钢架左右侧距离；h
‑
导风板后板到导风中线的距离。
具体实施方式
[0029]为了更加正确、清楚地理解本专利技术的内容，下面结合具体实施例和附图进行进一步的说明、解释。
[0030]实施例1
[0031]本实施例提供一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构，如图1
‑
8所示，所述导风结构3设置在机箱进风口处，从进风口处进入机箱的风分流成两部分、互不干涉的进入风机系统1的蜗壳两侧进风口；所述导风结构3由导风板后板7和弧形导风板8组成，弧形导风板8起到分流、导流的作用，导风板后板7起到固定的作用；导风结构3通过所述导风板后板7与支撑钢架4连接，其中支撑钢架4为蜗壳的支撑结构；所述弧形导风板8位于蜗壳侧面。
[0032]本实施例在机箱进风口处设置导风结构3，导风结构能够对从进风口进入到机箱内部的气流进行分流，气流经过导风结构3的弧形导风板8，起到分流和导流的作用，气流互不干涉的进入机箱内的蜗壳的两侧，避免气流对蜗壳围板和支撑钢架4的冲击，减少气流流动阻力，因此可以降低气动噪声。
[0033]由于为了固定蜗壳和支撑钢架4，在蜗壳下方留出部分空间来设置固定螺钉，该区域内的空气流动性较差，本技术导风结构能够很好的避免气流进入该区域，提升中央吸油烟机整体的空气性能。
[0034]导风结构整体宽度H，等于钢架左右侧距离，导风板后板到导风中线的距离为h，且
h/H＝0.6，分流和导流的效果较好，能有效提高空气性能、降低气动噪声，有3dB的降噪量。
[0035]导风板后板上设有定位槽5和螺孔6，分别起到安装和固定的作用。
[0036]本实施例中，弧形导风板8的型线可以是V型、Y型、U型或其他异型，只要能起到对进风向两边分流即可。
[0037]本实施例中，导风结构3投影宽度与蜗壳宽度一样，或小于蜗壳宽度，或大于蜗壳宽度小于机箱宽度。
[0038]本实施例中，导风结构3为一整体结构。
[0039]本技术设置了导风结构3，安装便利，能够对进入机箱的气流进行有效的分流和导流，弧形结构可以有效降低气流流通阻力，降低气动噪声，提高空气性能，可以有效避免气流流入蜗壳下方空气流动性较差的区域，提高空气性能。同时，将弧形导风板8设置在蜗壳侧面，适用于采用横向气流进风的的主机的具有大空间的中央吸油烟机。
[0040]实施例2
[0041]本实施例提供一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构；与实施例1不同的是，本实施例中，导风结构3与蜗壳连接。
[0042]实施例3
[0043]本实施例提供一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构；与实施例1不同的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低中央吸油烟机噪声的导风结构，其特征在于，所述导风结构由导风板后板和弧形导风板组成；导风结构通过所述导风板后板安装和固定；所述弧形导风板位于蜗壳侧面；所述导风结构设置在机箱进风口处。2.根据权利要求1所述的导风结构，其特征在于，所述导风板后板与安装架或蜗壳连接。3.根据权利要求2所述的导风结构，其特征在于，所述导风板后板上设有定位槽和螺孔，分别起到安装和固定的作用。4.根据权利要求2所述的导风结构，其特征在于，所述安装架为支撑钢架。5.根据权利要求1所述的导风结构，其特征在于，弧形导风板型线为V型或Y型或U型，对进风向两边分...

【专利技术属性】
技术研发人员：任富佳，钱金鑫，张凯歌，于巍巍，张银锋，周海昕，
申请(专利权)人：杭州老板电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：