一种封闭式液压直线驱动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种封闭式液压直线驱动器，包括：液压缸体和驱动装置，液压缸体内部设有运动腔体，运动腔体内填充有液压油，运动腔体内滑动连接有活塞运动件，活塞运动件包括活塞运动头部和杆状连接部，杆状连接部一端贯穿液压缸体的上端面并延伸至外部，活塞运动头部与液压缸体的内侧壁相抵；活塞运动头部将运动腔体分割成第一腔体和第二腔体；液压缸体的内侧壁与外侧壁之间夹设有预留空间；杆状连接部的内部设有空气腔体；驱动装置的驱动输出端连接有泵组；泵组开设有第一连通口和第二连通口，第一连通口连通第二腔体，第二连通口连通预留空间，预留空间与第一腔体导通，第一腔体与空气腔体导通。本实用新型专利技术提高液压直线驱动器结构紧凑度。器结构紧凑度。器结构紧凑度。

【技术实现步骤摘要】
一种封闭式液压直线驱动器


[0001]本技术涉及
，尤其涉及一种封闭式液压直线驱动器。

技术介绍

[0002]传统的液压驱动系统由三部分组成，包括驱动杆、液压油泵和油桶。液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压驱动系统提供动力。当液压油泵开始运行时，向驱动杆内泵入液体或者抽取液体，使得驱动杆内部的活塞杆来回运动，导致驱动杆的油缸内部的空间在不断变化，需要通过外部的油桶来接收油缸内排出的液体。因此，传统固定液压驱动系统存在体积较大、结构紧凑度不够高的缺陷。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种封闭式液压直线驱动器，用于减小液压直线驱动器的体积，提高液压直线驱动器的结构紧凑度。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种封闭式液压直线驱动器，包括：
[0005]液压缸体和驱动装置，所述液压缸体内部设有运动腔体，所述运动腔体内填充有液压油，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种封闭式液压直线驱动器，其特征在于，包括液压缸体(1)和驱动装置(2)，所述液压缸体(1)内部设有运动腔体，所述运动腔体内填充有液压油，所述运动腔体内滑动连接有活塞运动件(3)，所述活塞运动件(3)包括活塞运动头部(31)和杆状连接部(32)，所述活塞运动头部(31)固定连接所述杆状连接部(32)，所述杆状连接部(32)远离所述活塞运动头部(31)一端贯穿所述液压缸体(1)的上端面并延伸至外部，所述活塞运动头部(31)与所述液压缸体(1)的内侧壁滑动相抵；所述活塞运动头部(31)将所述运动腔体分隔成第一腔体(11)和第二腔体(12)，所述第一腔体(11)位于所述第二腔体(12)上方；所述液压缸体(1)的内侧壁与外侧壁之间夹设有预留空间(13)；所述杆状连接部(32)的内部设置有空气腔体(33)，所述空气腔体(33)内部填充有空气；所述驱动装置(2)设置在所述液压缸体(1)的下端，所述驱动装置(2)的驱动输出端连接有泵组(4)，所述驱动装置(2)用于驱动所述泵组(4)运行；所述泵组(4)开设有第一连通口(41)和第二连通口(42)，所述第一连通口(41)连通所述第二腔体(12)，所述第二连通口(42)连通所述预留空间(13)，所述预留空间(13)与所述第一腔体(11)导通，所述第一腔体(11)还与所述空气腔体(33)导通；当驱动装置(2)正向运行时，所述泵组(4)将所述第一腔体(11)内的所述液压油泵入所述第二腔体(12)，驱使所述活塞运动件(3)竖直朝上运动。2.根据权利要求1所述的封闭式液压直线驱动器，其特征在于：所述泵组(4)为齿轮泵，所述齿轮泵包括泵壳，所述第一连通口(41)和所述第二连通口(42)分别开设于所述泵壳的两侧，所述泵壳内部设有第一转动腔体和第二转动腔体，所述第一转动腔体连通所述第二转动腔体，所述第一转动腔体内...

【专利技术属性】
技术研发人员：于星光，
申请(专利权)人：昆山北极光电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：