【技术实现步骤摘要】
一种副油箱对接焊接校形的装置
[0001]本技术涉及航空油箱维护设备
，具体是指一种副油箱对接焊接校形的装置。
技术介绍
[0002]产品副油箱筒体零件对接焊接后，由于焊缝背面余高及筒体变形，导致连接框零件无法完整装配到图纸要求位置。为保证连接框能装入筒体内，需将连接框零件破坏后再装入，连接框零件破坏后，环形结构不复存在，内应力释放发生变形，装入筒体后无法与筒体内壁完全贴合（局部位置贴合、局部位置间隙5～10mm）。因贴合间隙不均匀，局部超出焊接许可要求，焊接时需两人同时进入筒体，边校形边焊接，筒体空间狭小，该问题导致焊接效率低下，且校形质量较差。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单，易于组装，安全可靠，加工简单，且能控制产品局部变形，从而保证产品焊接质量的副油箱对接焊接校形的装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术通过下述技术方案实现：一种副油箱对接焊接校形的装置，包括用于支撑需要校形产品的内环，以及若干压紧需要校形产品的压块，所述压块成弧形，且与内...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种副油箱对接焊接校形的装置， 其特征在于，包括用于支撑需要校形产品的内环（1），以及若干压紧需要校形产品的压块（2），所述压块（2）成弧形，且与内环（1）外壁契合；所述内环（1）侧壁均匀分布有若干通孔（11），压块（2）中部设置有内部为内螺纹的盲孔（21），内环（1） 通孔（11）内能够嵌插螺纹顶杆（3），所述螺纹顶杆（3）置于内环（1）外部的一端设置有外螺纹，与压块（2）中部的盲孔（21）螺纹连接，螺纹顶杆（3）置于内环（1）内部的一端设置有螺头，螺头上设置有与之可分离连接的转动件（4）。2.根据权利要求1所述的一种副油箱对接焊接校形的装置，其特征在于，所述内环（1）侧壁设置有8个均匀分布的通孔（11）。3.根据权利要求2所述的一种副油箱对接焊接校形的装置，其特征在于，所述压块（2）的数量与内环（1）侧壁通孔（11）的数量相同，每个压块（2）均通过螺纹顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐晓明，袁光中，白洪珍，
申请(专利权)人：四川航空工业川西机器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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