一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板、环形槽、支撑柱、环形板和固定折板，所述底板的顶部设置有环形槽，所述环形槽的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有环形板；所述环形板的顶部安装有两组内外布置的圆板，所述圆板的顶部均匀安装有四组等距布置的平板，所述平板的底部安装有两组前后布置的N型板，所述平板的顶部安装有电源箱，所述电源箱的一侧外壁安装有放置盒，所述放置盒的底壁安装有万能表。本发明专利技术中可通过万能表实时监测电量，以便及时更换另一组电源，且其更换时具备自主性，便于调换，电源箱内部具备实时散热的功能，且本电源箱与其它部件组合时拆卸便捷。且本电源箱与其它部件组合时拆卸便捷。且本电源箱与其它部件组合时拆卸便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法


[0001]本专利技术涉及电源
，具体为一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法。

技术介绍

[0002]LED电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电源转换器，通常情况下，LED电源的输入包括低压直流、高压直流、低压高频交流等，而LED电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源，而在铁路智能车厢中则需要备份多个电源，以便及时替换，避免出现无电能供应的状况。
[0003]现有的LED电源存在的缺陷是：
[0004]1.对比文件CN111988887A公开了一种LED应急电源，“包括壳体、驱动电路板、蓄电池、遮挡板、驱动机构和散热机构；驱动电路板和蓄电池均设置在壳体内，驱动电路板与蓄电池电连接，壳体上设有连通壳体内部的散热孔；散热机构包括散热管，壳体上端具有接水槽，接水槽具有接水口；散热管设置在壳体内部、且缠绕设置在驱动电路板的外周，散热管的一端与接水槽连通连接，散热管的另一端贯通壳体下端；遮挡板可活动的设置在壳体上，遮挡板用于运动至第一位置时遮挡散热孔、和运动至第二位置时遮挡接水口；驱动机构用于驱动遮挡板运动。本申请具有LED应急电源不易遭受天气影响导致损坏的效果。”但是本装置中缺少对于所使用的电源进行电量监测的功能，其内部无剩余电量且工作人员未及时得知时，则此装置无法继续使用；
[0005]2.对比文件CN102853304B公开了一种LED光电源总成，“包括光源组件、电源组件、侧向支架、总电源线、连接电源组件与光源组件的驱动线束，侧向支架呈阶梯形，固定连接于光源组件上并位于光源组件旁侧，侧向支架的高台阶部分呈平面状，侧向支架的低台阶部分为环形支架，用于容置电源组件，环形支架上设有至少两个连接耳，至少两个弹性夹分别固定于连接耳上，电源组件通过弹性夹固定于侧向支架上，LED光电源总成的总高度小于光源组件与电源组件的高度之和。本专利技术可广泛应用于LED照明领域。”但是本装置中只有一组供电电源，其当此电源无剩余电量时，其需要工作人员手动更换新的供电电源，不具备自主调换的功能，实际操作较为麻烦，且其不更换时，则需要中断供电操作；
[0006]3.对比文件CN112770578A公开了一种方便携带的LED电源，“包括壳体、电源本体，壳体上设有拉杆机构；壳体固定连接有底板，底板固定连接支撑架，支撑架上安装有万向轮；壳体上设有收线机构；壳体上设有防护机构，防护机构与收线机构传动连接；壳体上设有支撑机构。本专利技术使用时，通过设置拉杆机构、万向轮方便移动电源本体与壳体，方便使用，且能够根据需求改变调节杆与壳体的距离，方便使用，将壳体移动到指定位置后可将调节杆插入调节套内，减少空间占用；通过收线机构内各部件的相互配合能够在电源本体使用时将电源线取出，电源本体使用完成时将电源线收起，减少空间占用，避免电源线因踩踏而损坏，延长电源线使用寿命。”但是本装置中缺少温度监测的功能，无法实时得知电源内部的温度状况，其其不具备散热的功能，导致其内部热量消散速率较低，影响使用寿命；
[0007]4.对比文件CN110691440A公开了一种便捷式LED驱动电源，“包括箱体和LED驱动电源，所述LED驱动电源设置在箱体的内部，所述箱体内壁底部的四周均固定连接有竖杆，并且竖杆的表面滑动连接有放置板，LED驱动电源的底部与放置板的顶部相接触，并且放置板顶部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧均活动连接有横杆，并且两个横杆相对的一端均固定连接有弧形板，本专利技术涉及LED驱动电源
该便捷式LED驱动电源，通过LED驱动电源设置在箱体的内部，使用的时候，放置在箱体中就可以直接进行使用，整体操作较为便利，通过放置板顶部的两侧均固定连接有绕线板，可以将电源线进行收纳，防止电源线发生缠绕，电源线在使用的时候，方便进行梳理。”但是本装置在与其它部件进行组合时，不便于采用卡合固定的方式，导致其拆卸较为麻烦。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提到出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板、环形槽、支撑柱、环形板和固定折板，所述底板的顶部设置有环形槽，所述环形槽的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱，且支撑柱的顶部延伸出环形槽的内部，所述支撑柱的顶部安装有环形板；
[0010]所述环形板的顶部安装有两组内外布置的圆板，所述圆板的顶部均匀安装有四组等距布置的平板，所述平板的底部安装有两组前后布置的N型板，且两组N型板的内壁分别与两组圆板的外表面贴合，所述平板的顶部安装有电源箱，所述电源箱的一侧外壁安装有放置盒，所述放置盒的底壁安装有万能表；
[0011]所述底板的顶部安装有两组前后布置的固定折板，且固定折板位于环形板的一侧。
[0012]优选的，所述万能表的顶部延伸出放置盒的内部，所述万能表的输入端安装有连接线，且连接线的尾端延伸进入电源箱的内部。
[0013]优选的，两组所述N型板的正面均设置有多组均匀布置的槽口，所述槽口的正面安装在有固定螺钉，且固定螺钉的尾端贯穿槽口的内部，所述平板的背面安装有延长板，所述环形板的外表面均匀设置有多组呈环形布置的齿轮槽。
[0014]优选的，其中一组所述固定折板的背面安装有固定环，且固定环的背面与另一组固定折板的正面贴合，所述固定环的顶部安装有伺服电机，且伺服电机的底部贯穿固定环的内部，所述伺服电机的输出端安装有转轴，所述转轴的外表面安装有直齿轮，且直齿轮与齿轮槽之间通过齿槽配位连接。
[0015]优选的，所述万能表与伺服电机电性连接。
[0016]优选的，所述电源箱的内壁安装有分隔板，所述电源箱的后壁安装有散热风扇，所述分隔板的背面安装有倾斜板，且倾斜板的背面与散热风扇的正面贴合，所述电源箱的内壁安装有多组呈上下布置的通气管，且通气管的首端和尾端均贯穿分隔板的内部，所述通气管的外表面均匀设置有多组等距布置的出气槽，所述电源箱的一侧内壁安装有温度传感器，所述电源箱的背面安装有透气框，所述透气框的内壁安装有拦尘网。
[0017]优选的，所述电源箱的正面、背面和两侧外壁均设置有嵌合槽，所述平板的顶部安
装有四组呈方形布置的弹板，且四组弹板的一侧外壁分别与电源箱正面、背面和两侧外壁贴合，所述弹板的一侧外壁安装有卡合条，且卡合条的外壁与嵌合槽的内壁贴合。
[0018]优选的，所述电源箱的底壁安装有分隔框，且分隔框的底壁安装有多组均匀布置的电池块，且电池块的顶部延伸出分隔框的内部，所述电源箱的两侧外壁均安装有两组前后布置的连接板，且两组连接板的外壁通过轴件安装有把手，所述底板的底部安装有四组呈方形布置的底脚。
[0019]优选的，该电源的使用方法如下：
[0020]S1.当工作人员依次对四组平板顶部所安装的弹板施加向外的拉动力，促使四组弹板顶部之间的间距扩大，而后将电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，包括底板（1）、环形槽（2）、支撑柱（3）、环形板（4）和固定折板（5），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有环形槽（2），所述环形槽（2）的底壁安装有四组均匀分布的支撑柱（3），且支撑柱（3）的顶部延伸出环形槽（2）的内部，所述支撑柱（3）的顶部安装有环形板（4）；所述环形板（4）的顶部安装有两组内外布置的圆板（6），所述圆板（6）的顶部均匀安装有四组等距布置的平板（7），所述平板（7）的底部安装有两组前后布置的N型板（8），且两组N型板（8）的内壁分别与两组圆板（6）的外表面贴合，所述平板（7）的顶部安装有电源箱（9），所述电源箱（9）的一侧外壁安装有放置盒（10），所述放置盒（10）的底壁安装有万能表（11）；所述底板（1）的顶部安装有两组前后布置的固定折板（5），且固定折板（5）位于环形板（4）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述万能表（11）的顶部延伸出放置盒（10）的内部，所述万能表（11）的输入端安装有连接线（12），且连接线（12）的尾端延伸进入电源箱（9）的内部。3.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：两组所述N型板（8）的正面均设置有多组均匀布置的槽口（13），所述槽口（13）的正面安装在有固定螺钉（14），且固定螺钉（14）的尾端贯穿槽口（13）的内部，所述平板（7）的背面安装有延长板（15），所述环形板（4）的外表面均匀设置有多组呈环形布置的齿轮槽（16）。4.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：其中一组所述固定折板（5）的背面安装有固定环（17），且固定环（17）的背面与另一组固定折板（5）的正面贴合，所述固定环（17）的顶部安装有伺服电机（18），且伺服电机（18）的底部贯穿固定环（17）的内部，所述伺服电机（18）的输出端安装有转轴，所述转轴的外表面安装有直齿轮（19），且直齿轮（19）与齿轮槽（16）之间通过齿槽配位连接。5.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述万能表（11）与伺服电机（18）电性连接。6.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述电源箱（9）的内壁安装有分隔板（20），所述电源箱（9）的后壁安装有散热风扇（21），所述分隔板（20）的背面安装有倾斜板（22），且倾斜板（22）的背面与散热风扇（21）的正面贴合，所述电源箱（9）的内壁安装有多组呈上下布置的通气管（23），且通气管（23）的首端和尾端均贯穿分隔板（20）的内部，所述通气管（23）的外表面均匀设置有多组等距布置的出气槽（24），所述电源箱（9）的一侧内壁安装有温度传感器（25），所述电源箱（9）的背面安装有透气框（26），所述透气框（26）的内壁安装有拦尘网（27）。7.根据权利要求1所述的一种智能车厢集中式多备份LED电源及其使用方法，其特征在于：所述电源箱（9）的正面、背面和两侧外壁均设置有嵌合槽（28），所述平板（7）的顶部安装有四组呈方形布置的弹板（29），且四组弹板（29）的一侧外壁分别与电源箱（9）正面...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬红旭，
申请(专利权)人：嘉兴南湖学院，
类型：发明
国别省市：