车载静音柴油发电机组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载静音柴油发电机组，包括机组底盘和用于容纳发电机组的舱体；所述的静音柴油发电机组安装在所述舱体内的机组底盘上，舱体前端面板、舱体侧面板和舱体后端面板相互连接围成一个机柜，所述的机柜与安装在机柜顶部的舱体顶盖形成了舱体，柴油发电机组控制箱的控制门、加油门、蓄电池门在舱体前端面板的外侧板面上组成“品”字形状，所述的加油门位于舱体前端面板上部，加油门和蓄电池门并排设置在舱体前端面板的下部。本实用新型专利技术对静音发电机组的操作功能结构，加放油、水结构，排风排湿系统、维护维修结构均进行了整合，得到了使用方便的静音柴油发电机组结构；在底部设置叉车孔口和侧部吊车接口，方便车载安装和运输搬运。安装和运输搬运。安装和运输搬运。

【技术实现步骤摘要】
车载静音柴油发电机组


[0001]本技术属于发电机组
，尤其涉及一种车载用柴油发电机组。

技术介绍

[0002]当前我国电力紧张问题越来越突出，同时人们对环保的要求也越来越高。带静音箱的柴油发电机组作为供电网的备用电源被广泛使用，特别是医院、宾馆、高档生活区、大型商场等对环境噪声要求严格的场所是不可缺少的应急设备。
[0003]静音型发电机组可置于室内，也可直接的摆放在室外。置于室内为客户节约空间，置于室外这样更为客户节约大量的资金去建发电机房，从而减少发电机房的消音工程等，在室外时，常常需要车载使用，而现有的车载静音发电机组装车后，在日常的使用和操作中有维护空间小、操作不便、保养困难等问题，在装车时叉车孔方向不利叉车在装车时的施工，针对静音发电机组的车载安装状况对现有静音发电机组外部使用空间进行技术改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于避免现有技术的不足提供一种方便车载，方便维修和操作的车载静音柴油发电机组。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车载静音柴油发电机组，包括机组底盘和用于容纳发电机组的舱体；所述的静音柴油发电机组安装在所述舱体内的机组底盘上，所述的静音柴油发电机组包括在同一轴线上依次排列设置的发电机、柴油发动机、消声器以及柴油发动机散热器，所述柴油发动机的动力输出端与发电机的动力输入端相连接，所述的消声器和柴油发动机散热器用于消减发电机组的工作噪音和工作温度；
[0006]在所述发电机至柴油发动机散热器的延伸长度的机组底盘上设有与所述轴线平行的一对舱体侧面板，在所述发电机的延伸端部一侧设有舱体前端面板，在所述柴油发动机散热器的延伸端部一侧设有舱体后端面板，所述的舱体前端面板、舱体侧面板和舱体后端面板相互连接围成一个机柜，所述的机柜与安装在机柜顶部的舱体顶盖形成了所述的舱体；
[0007]在所述舱体前端面板的内侧，所述发电机的一侧设有与发电机电连接的蓄电池，在所述舱体前端面板的内侧板面上设有用于安装静音柴油发电机组接触器及控制器线路的控制柜；在舱体前端面板的外侧板面上，对应所述的控制柜设有用于检修接触器及控制器线路的控制门，对应所述柴油发动机油箱的加油口设有加油门，对应所述的蓄电池的充电接口设有用于更换蓄电池或充电的蓄电池门；
[0008]在所述的一对舱体侧面板上，对应所述的电机组设有用于为电机组内部通风冷却的至少一对舱体进风口和至少一对舱体出风口，对应所述柴油发动机油箱底部的油箱泄油口，以及用于维护静音柴油发电机组正常工作的一对维护舱门。
[0009]进一步的，所述的控制门、加油门、蓄电池门在所述舱体前端面板的外侧板面上组成“品”字形状，所述的加油门位于舱体前端面板上部，加油门和蓄电池门并排设置在舱体
前端面板的下部。
[0010]进一步的，在所述舱体前端面板的外侧板面上还设有用于紧急关停发电机的紧急停机按钮和接地开关门，接地开关门内对应设有用于发电机接地放电的接地装置，所述接地装置的接地接口对应伸出设置在舱体侧面板上。
[0011]进一步的，在所述舱体前端面板靠近机组底盘的底部板面上设有所述柴油发动机的机油排泄口和所述柴油发动机的油箱的自动加油口；所述柴油发动机的机油加注口设置在所述舱体顶盖上。
[0012]进一步的，在所述的舱体顶盖上对应柴油发动机散热器的水箱设有水箱加水口，在所述的舱体的机柜上对应柴油发动机散热器的水箱底部设有水箱泄水口；在所述的两个舱体侧面板上对应柴油发动机散热器的水箱设有一对水箱进风口，在水箱进风口上设有百叶窗，且在所述的舱体后端面板上对应柴油发动机散热器的水箱设有水箱排风口，在所述的水箱排风口和水箱进风口上设有百叶窗；
[0013]在所述的柴油发动机上还设有燃油预热器，燃油预热器的排烟在舱体内排至所述柴油发动机散热器的安装空间，自所述的水箱排风口和水箱进风口排出。
[0014]进一步的，在所述的一对舱体侧面板的底部对应消声器设有用于为消声器散热的消声器散热口。
[0015]进一步的，所述柴油发动机的排烟管伸出设置在所述的舱体后端面板上。
[0016]进一步的，靠近所述机组底盘的舱体前端面板和舱体后端面板底部分别设有电机组底部进风口和电机组底部散热口。
[0017]进一步的，在所述的机组底盘上设有用于运输和装卸的叉车孔和至少两对电机组起吊接口。
[0018]进一步的，在所述的机柜外侧机柜板面上，对应所述的发电机设有输出接口，所述输出接口用于提供输出插座和通讯插座。
[0019]本技术的有益效果包括：本技术提供的车载静音柴油发电机组的舱体端面设置控制门、加油门、蓄电池维护门等操作功能门，使控制端面形成“品”字形结构，集中了静音发电机组的主要操作、使用方便；在底部设置叉车孔口和侧部吊车接口，方便车载安装和运输搬运；在控制门内设置控制柜，控制柜面板设置铰链开启门，可对静音柴油发电机组接触器及控制器线路进行检修；静音柴油发电机组通过加油门进行加油操作和输出端检查，通过顶部加水口加水操作，上述操作可在舱体外围操作，提升操作使用空间；静音发电机组打开蓄电池门，可将蓄电池拿出，有利于蓄电池的快速更换；静音发电机组维护保养时机油的加油放油、柴油的加油放油、水箱的加水放水可在舱外操作，提升静音发电机组维护保养操作空间；静音柴油发电机组的柴油发动机更换三滤可在舱门更换，舱门为插装式门，门体空间增大；静音发电机组液位表、液位开关在一侧舱门打开后可进行维护；静音发电机组柴油发动机散热器水箱风机和管路可通过静音发电机组一侧可拆卸进风百叶窗进行检修；其余故障可将静音柴油发电机组顶盖拆下后进行检修。以上各个结构的改进，使得本技术的静音柴油发电机组更适合车载装载。
附图说明
[0020]图1是本技术的舱内俯视结构示意图；
[0021]图2是本技术一侧的轴侧结构示意图；
[0022]图3是本技术另一侧的轴侧结构示意图。
[0023]图中：1.机组底盘；11.叉车孔；2.舱体；21.舱体侧面板；22.舱体前端面板；23.舱体后端面板；24.机柜；25.舱体顶盖；26.维护舱门；27.电机组底部进风口；28.电机组底部散热口；3.发电机；31.紧急停机按钮；32.接地开关门；33.接地接口；4.柴油发动机；41.加油门；42.油箱泄油口；43.机油排泄口；44.自动加油口；45.机油加注口；46.排烟管；47.加油口；48.燃油预热器；5.消声器；51.消声器散热口；6.柴油发动机散热器；61.水箱加水口； 62.水箱泄水口；63.水箱进风口；64.水箱出风口；7.蓄电池；71.蓄电池门； 81.舱体进风口；82.舱体出风口；9.输出接口；10.控制柜；101.控制门。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0025]本技术将所述的车载静音柴油发电机组结构进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载静音柴油发电机组，其特征在于，包括机组底盘(1)和用于容纳发电机组的舱体(2)；所述的静音柴油发电机组安装在所述舱体(2)内的机组底盘(1)上，所述的静音柴油发电机组包括在同一轴线上依次排列设置的发电机(3)、柴油发动机(4)、消声器(5)以及柴油发动机散热器(6)，所述柴油发动机(4)的动力输出端与发电机(3)的动力输入端相连接，所述的消声器(5)和柴油发动机散热器(6)用于消减发电机组的工作噪音和工作温度；在所述发电机(3)至柴油发动机散热器(6)的延伸长度的机组底盘(1)上设有与所述轴线平行的一对舱体侧面板(21)，在所述发电机(3)的延伸端部一侧设有舱体前端面板(22)，在所述柴油发动机散热器(6)的延伸端部一侧设有舱体后端面板(23)，所述的舱体前端面板(22)、舱体侧面板(21)和舱体后端面板(23)相互连接围成一个机柜(24)，所述的机柜(24)与安装在机柜(24)顶部的舱体顶盖(25)形成了所述的舱体(2)；在所述舱体前端面板(22)的内侧，所述发电机(3)的一侧设有与发电机(3)电连接的蓄电池(7)，在所述舱体前端面板(22)的内侧板面上设有用于安装静音柴油发电机组接触器及控制器线路的控制柜(10)；在舱体前端面板(22)的外侧板面上，对应所述的控制柜(10)设有用于检修接触器及控制器线路的控制门(101)，对应所述柴油发动机(4)油箱的加油口(47)设有加油门(41)，对应所述的蓄电池(7)的充电接口设有用于更换蓄电池或充电的蓄电池门(71)；在所述的一对舱体侧面板(21)上，对应所述的电机组设有用于为电机组内部通风冷却的至少一对舱体进风口(81)和至少一对舱体出风口(82)，对应所述柴油发动机(4)油箱底部的油箱泄油口(42)，以及用于维护静音柴油发电机组正常工作的一对维护舱门(26)。2.如权利要求1所述的车载静音柴油发电机组，其特征在于，所述的控制门(101)、加油门(41)、蓄电池门(71)在所述舱体前端面板(22)的外侧板面上组成“品”字形状，所述的加油门(41)位于舱体前端面板(22)上部，加油门(41)和蓄电池门(71)并排设置在舱体前端面板(22)的下部。3.如权利要求1所述的车载静音柴油发电机组，其特征在于，在所述舱体前端面板(22)的外侧板面上还设有用于紧急关停发电机(3)的紧急停机按钮(31)和接地开关门(32)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永香，汪小博，
申请(专利权)人：兰州电源车辆研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：