一种电机控制器的绝缘支撑导向装置，包括具有绿油涂层的铝基板及散热板，还包括两端有通孔的导电臂、导电铜环及绝缘支撑导向托,铝基板表面均匀分布有多组安装孔,且每组安装孔间距与导电臂通孔间距匹配,多个导电铜环焊接在安装孔上,绝缘支撑导向托的下部为中空筒状结构,顶部设置有与螺栓头部形状匹配的开口空腔,绝缘支撑导向托过盈压入导电臂通孔中并伸入导电铜环内,螺栓穿过绝缘支撑导向托及导电铜环后再伸入安装孔将导电臂固定至散热板表面，螺栓在安装过程中受绝缘支撑导向托的中空筒状结构的导向作用，使螺栓不会出现倾斜或接触到铝基板绿油面，故不会损坏绿油涂层，确保铝基板保持良好绝缘性，且具有结构简单，易加工等优点。工等优点。工等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器的绝缘支撑导向装置
[0001]本技术涉及电学领域，尤其涉及电机控制器，特别是一种电机控制器的绝缘支撑导向装置。
技术介绍
[0002]车载电机控制器是新能源汽车的核心部件，电机控制器的功率密度及其功率器件的散热性能是控制器的一个重要指标，所以控制器的支撑装置是控制器结构设计过程中要考虑的关键指标，例如，在中国专利文献中，授权公告号为CN204069601U，名为“一种用于交流电机控制器的导电支撑装置”的技术专利公开了一种在铝基板上设有呈规则几何排列的通孔，铝基板上通孔位置上设有空心铜柱，空心铜柱顶端设置绝缘粒，通过螺钉穿过绝缘粒、空心铜柱以及通孔固定在散热器上导电支撑装置。其不足之处在于，螺钉安装不便，且螺钉在安装过程中因缺少导向约束，很容易发生倾斜而将铝基板上的起绝缘作用的绿油涂层磨损，导致绝缘不良。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术中的上述缺陷，提供一种螺栓安装过程中会向螺栓提供导向作用，从而使螺栓不会出现倾斜或接触到铝基板绿油涂层等情况的电机控制器的绝缘支撑导向装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种电机控制器的绝缘支撑导向装置，包括上表面有绿油涂层的铝基板及散热板，所述铝基板通过螺栓固定至所述散热板表面,其特征在于，还包括导电臂、导电铜环及绝缘支撑导向托, 所述导电臂两端设有通孔,所述铝基板表面均匀分布有多组安装孔,且所述每组安装孔之间的间距与所述导电臂两端通孔的间距相匹配,多个所述导电铜环通过焊接方式固定在所述安装孔上, 所述绝缘支撑导向托的下部为中空筒状结构,顶部设置有与所述螺栓头部形状相匹配的开口空腔, 所述绝缘支撑导向托过盈压入所述导电臂两端的通孔中并伸入所述导电铜环内,所述螺栓穿过所述绝缘支撑导向托及所述导电铜环后，再伸入所述安装孔将所述导电臂固定至所述散热板表面。
[0006]进一步的，所述电机控制器的绝缘支撑导向装置，所述绝缘支撑导向托的下部为自上向下直径逐渐变小的锥形中空筒状结构。
[0007]进一步的，所述电机控制器的绝缘支撑导向装置，所述绝缘支撑导向托过盈压入所述导电臂两端的通孔中并伸入所述导电铜环内后，所述中空筒状结构的末端触及所述铝基板的绿油涂层。
[0008]进一步的，导电臂上向上垂直设置有一个导电柱。
[0009]本技术和已有技术相比较，其效果是积极和明显的，本技术中，螺栓在安装过程中受绝缘支撑导向托的中空筒状结构的导向作用，使螺栓不会出现倾斜，也不会接触到铝基板绿油面，故不会损坏绿油涂层，确保铝基板保持良好绝缘性，且具有结构简单，
易加工等优点。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构图。
[0011]图2是本技术的局部放大图。
[0012]图3是本技术的俯视图。
[0013]图4是本技术中的绝缘支撑导向托的放大图。
[0014]图5是本技术中的绝缘支撑导向托的剖面图。
具体实施方式
[0015]实施例:
[0016]如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种电机控制器的绝缘支撑导向装置，包括上表面有绿油涂层的铝基板4及散热板6，所述铝基板4通过螺栓5固定至所述散热板6表面,其特征在于，还包括导电臂2、导电铜环3及绝缘支撑导向托1, 所述导电臂2两端设有通孔,所述铝基板4表面均匀分布有多组安装孔,且所述每组安装孔之间的间距与所述导电臂2两端通孔之间的间距相匹配,多个所述导电铜环3通过焊接方式固定在所述安装孔上, 所述绝缘支撑导向托1的下部为中空筒状结构,顶部设置有与所述螺栓5头部形状相匹配的开口空腔, 所述绝缘支撑导向托1过盈压入所述导电臂2两端的通孔中并伸入所述导电铜环3内,所述螺栓5穿过所述绝缘支撑导向托1及所述导电铜环3后，再伸入所述安装孔将所述导电臂2固定至所述散热板6表面，电机控制器在工作时，铝基板4上所产生的大电流通过导电铜环3传导至导电臂2，大电流通过导电臂2传导至高压线束，高压线束将大电流传导至电机，从而带动车载电机转动，所述绝缘支撑导向托1所具有的较大直径的顶部可以确保在过盈压入所述导电臂2两端的通孔的过程中进行定位，防止压入过深，并为容纳所述螺栓5的头部提供空间，如果没有绝缘支撑导向托1的导向作用，螺栓5在插入所述导电臂2两端通孔时很容易发生倾斜，从而难以对准所述安装孔，甚至存在磨损绿油涂层影响绝缘性能的风险。
[0017]进一步的，所述电机控制器的绝缘支撑导向装置，所述绝缘支撑导向托1的下部为自上向下直径逐渐变小的锥形中空筒状结构，锥形中空筒状结构更便于压入所述导电臂2两端的通孔，降低加工难度。
[0018]进一步的，如图1、图2、图3所示，所述电机控制器的绝缘支撑导向装置，所述缘支撑导向托1过盈压入所述导电臂2两端的通孔中并伸入所述导电铜环3内后，所述中空筒状结构的末端触及所述铝基板4的绿油涂层，可以对所述螺栓5提供全程的导向约束，确保螺栓5与绿油涂层不发生接触。
[0019]进一步的，如图1所示，导电臂2上向上垂直设置有一个导电柱7, 便于与高压线束进行电气连接。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器的绝缘支撑导向装置，包括上表面有绿油涂层的铝基板及散热板，所述铝基板通过螺栓固定至所述散热板表面,其特征在于，还包括导电臂、导电铜环及绝缘支撑导向托, 所述导电臂两端设有通孔,所述铝基板表面均匀分布有多组安装孔,且所述每组安装孔之间的间距与所述导电臂两端通孔的间距相匹配,多个所述导电铜环通过焊接方式固定在所述安装孔上, 所述绝缘支撑导向托的下部为中空筒状结构,顶部设置有与所述螺栓头部形状相匹配的开口空腔, 所述绝缘支撑导向托过盈压入所述导电臂两端的通孔中并伸入所述导电铜环内,所述螺栓穿过所述绝缘...
【专利技术属性】
技术研发人员：李姗姗，李东，杨文杰，徐锋，
申请(专利权)人：华域汽车电动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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