钢卷运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种钢卷运输装置，包括轨道以及运行在轨道上的钢卷运输车；所述轨道由横梁、立柱和钢轨组成，所述钢卷运输车跨坐在轨道上，并可沿着轨道运行；所述钢卷运输车包括车体、滚轮、运行防护组件以及用于驱动滚轮转动的驱动机构；所述驱动机构安装在车体内，所述滚轮安装在车体下并与轨道配合，所述运行防护组件设置在车体和轨道两侧本方案中钢卷运输车跨坐在轨道上，以保证钢卷运输车运行稳定性。运行防护组件的设置，以避免钢卷运输车沿着轨道移动时向着轨道侧边倾倒。驱动机构设置在车体内，以驱动滚轮转动，无需在钢卷运输车外部设置驱动设备，减小占用空间。且本方案中钢卷运输车结构简单，所需成本低。所需成本低。所需成本低。

【技术实现步骤摘要】
钢卷运输装置


[0001]本技术属于冶金领域，特别是涉及一种钢卷运输装置。

技术介绍

[0002]钢卷成型后，需要通过钢卷运输车将钢卷运输到钢卷库。现有的钢卷运输车常常通过外部驱动设备驱动，加上结构设计不合理，导致占用空间大、所需成本高、使用不便等问题。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种钢卷运输装置，以优化钢卷运输结构设计，实现提高钢卷运输车运行稳定性、降低成本等目的。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种钢卷运输装置，包括轨道以及运行在轨道上的钢卷运输车；所述轨道由横梁、立柱和钢轨组成，所述钢卷运输车跨坐在轨道上，并可沿着轨道滑动；所述钢卷运输车包括车体、滚轮、运行防护组件以及用于驱动滚轮转动的驱动机构；所述驱动机构安装在车体内，所述滚轮安装在车体下并与轨道配合，所述运行防护组件设置在车体和轨道两侧。
[0005]进一步地，所述驱动机构包括驱动电机和传动组件，所述驱动电机的输出端与所述传动组件连接，所述传动组件与所述滚轮配合。
[0006]进一步地，所述滚轮设置有两组，每组滚轮与一个驱动机构对应设置。
[0007]进一步地，所述防护组件包括安装在车体两侧的挡板，所述挡板底端向着轨道凸出设置有稳定部件。
[0008]进一步地，所述车体上设置有用于对钢卷进行支撑的支撑部，所述支撑部上设置有便于对车体上钢卷进行吊装的导槽。
[0009]进一步地，所述支撑部设置在车体顶端，所述支撑部包括车体顶端设置的两个斜面，两个斜面底端相互靠近，两个斜面之间的车体上开设有便于钢卷取放的运卷槽。
[0010]进一步地，贯穿所述车体开设有用于钢卷运输车吊装的吊装孔，所述吊装孔开设在斜面之下的车体上。
[0011]进一步地，所述车体前端和后端设置有用于避免钢卷运输车之间碰撞的防撞组件。
[0012]进一步地，所述车体底部设置有磁信号接收器，所述轨道上设置有磁钉，所述磁钉沿着轨道均匀分布。
[0013]进一步地，所述轨道内还设置有用于称重的重量检测传感器，所述重量检测传感器沿着轨道均匀分布。
[0014]如上所述，本技术的钢卷运输装置，具有以下有益效果：
[0015]本方案中钢卷运输车跨坐在轨道上，以保证钢卷运输车运行稳定性。运行防护组件的设置，以避免钢卷运输车沿着轨道移动时向着轨道侧边倾倒。
[0016]驱动机构设置在车体内，以驱动滚轮转动，无需在钢卷运输车外部设置驱动设备，减小占用空间。
[0017]本方案中钢卷运输车结构简单，所需成本低。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例中钢卷运输装置的轴测图。
[0019]图2为本技术实施例中钢卷运输装置的侧视图。
[0020]图3为本技术实施例中钢卷运输装置的内部结构示意图。
[0021]说明书附图中的附图标记包括：立柱1、轨道2、钢轨3、挡板4、车体5、滚轮6、磁信号接收器7、驱动电机8、防撞块9、运卷槽10、斜面11、吊装孔12、稳定部件13、支撑柱14、导槽15。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0023]实施例
[0024]如图1至图3所示，本实施例提供了一种钢卷运输装置，包括：轨道以及安装在轨道上的钢卷运输车。轨道由横梁、立柱和钢轨组成，横梁2通过立柱1支撑，横梁2上表面设置有用于与钢卷运输车配合的钢轨3，横梁2内设置有重量检测传感器，重量检测传感器的设置，以便于获取钢卷的重量。
[0025]钢卷运输车包括车体5、滚轮6、运行防护组件以及驱动机构。滚轮6安装在车体5底部，并与车体5转动连接，驱动机构设置在车体5内，用于驱动滚轮6转动。驱动机构包括驱动电机8和传动组件，传动组件为齿轮组，驱动电机8的输出端与齿轮连接，通过齿轮组带动滚轮6转动。本实施例中驱动电机8通过滑触线供电。
[0026]驱动机构设置有两组，每组驱动机构对应设置一组滚轮6。当钢卷运输车重载运行时，两组驱动机构同时动作，以驱动钢卷运输车沿着横梁2移动。当钢卷运输车轻载运行时，一组驱动机构动作即可。
[0027]运行防护组件包括设置在车体5两侧的挡板4，挡板4顶端与车体5固定，挡板4中部与车体5侧壁之间设置有支撑柱14，使得挡板4底端位于横梁2两侧。挡板4底端向着横梁2凸出设置有稳定部件13，以避免钢卷运输车向着钢轨3一侧倾斜。
[0028]车体5顶部类似于“M”状，以减轻车体5重量。车体5顶部设置有用于放置钢卷的支撑部，支撑部包括设置在车体5顶部的两个斜面11，两个斜面11底端相互靠近，两个斜面11上均开设有便于钢卷吊装的导槽15，且两个斜面11之间的车体5上开设有便于钢卷取放的运卷槽10。斜面11之下的车体5上贯穿开设有用于钢卷运输车吊装的吊装孔12，吊装孔12贯穿挡板4设置。
[0029]车体5前后两端设置有用于避免钢卷运输车之间撞击的防撞组件，本实施例中防撞组件包括设置在钢卷运输车前后端的防撞块9和雷达，雷达安装在防撞块9内。车体5底部设置有磁信号接收器7，横梁2上设置有磁钉，磁钉沿着横梁2均匀设置，通过磁信号接收器7和磁钉的设置，以实现钢卷运输车的到位检测。
[0030]使用时，将钢卷吊装至钢卷运输车上，然后通过两个驱动电机8动作，以实现钢卷的运输。横梁2上设置的重量检测传感器，以便于获取钢卷的重量。磁信号接收器7和磁钉的设置，以便于进行钢卷运输车的到位检测。
[0031]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢卷运输装置，其特征在于，包括轨道以及运行在轨道上的钢卷运输车；所述轨道由横梁、立柱和钢轨组成，所述钢卷运输车跨坐在轨道上，并可沿着轨道滑动；所述钢卷运输车包括车体、滚轮、运行防护组件以及用于驱动滚轮转动的驱动机构；所述驱动机构安装在车体内，所述滚轮安装在车体下并与轨道配合，所述运行防护组件设置在车体和轨道两侧。2.根据权利要求1所述的钢卷运输装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机和传动组件，所述驱动电机的输出端与所述传动组件连接，所述传动组件与所述滚轮配合。3.根据权利要求1所述的钢卷运输装置，其特征在于，所述滚轮设置有两组，每组滚轮与一个驱动机构对应设置。4.根据权利要求1所述的钢卷运输装置，其特征在于，所述防护组件包括安装在车体两侧的挡板，所述挡板底端向着轨道凸出设置有稳定部件。5.根据权利要求1所述的钢卷运输装置，其特征在于，所述车体上设置有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹铁兵，蒲旺，李旭久，谢小龙，
申请(专利权)人：中冶赛迪工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：