一种多功能的候车排椅制造技术

本实用新型专利技术涉及候车排椅技术领域，尤其涉及一种多功能的候车排椅，包括横梁和座椅，座椅安装在横梁顶部表面，横梁底端表面开设有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块。本实用新型专利技术通过设置放置台、转轴、第一支撑台、凹槽、第二支撑台、滑块和滑轨的配合使用，便于使座椅可以为行人提供用餐的地方，使得在操作时，工作人员通过拉手拉动放置台，之后放置台带动通过滑块在滑轨内部移动，使其移动到横梁的外侧，之后工作人员把插接杆从插接孔内部拔出，然后展开第一支撑台，之后第二支撑台也会在弹簧的弹性下升起，从而使第二支撑台与第一支撑台在同一平面内，此后行人可以通过第一支撑台和第二支撑台进行用餐。撑台进行用餐。撑台进行用餐。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的候车排椅


[0001]本技术涉及候车排椅
，尤其涉及一种多功能的候车排椅。

技术介绍

[0002]候车室是旅客候车和排队检票进站的场所，占用站房的面积最大，根据站房规模、客流量大小和布局不同，候车室的布置方式分为以下两种:集中候车方式。其特点是候车与营业厅合设于一个统空间内，形成综合候车室,其优点是站房面积使用灵活，利用率高，旅客办理各种手续和候车地点一目了然，其缺点是当候车人数过多时，售票托运行包与候车混杂，秩序容易混乱,只适用于中、小型站房，候车排椅就是供行人休息和等候的。
[0003]目前的候车排椅只有供旅客坐着候车的作用，功能单一，现有的候车椅没有能够放置食品或桶装方便面的桌板，旅客只能用手托着烫手的桶装方便面吃，十分麻烦，同时行人的行了一般都是放在座椅前，不便于行人的走动。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种多功能的候车排椅，包括横梁和座椅，座椅安装在横梁顶部表面，横梁底端表面开设有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块，滑块底端竖直安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆之间设置有第二支撑杆，第二支撑杆表面垂直设置有第三支撑杆，第三支撑杆一端设置有放置台，放置台顶部两端通过转轴活动安装有第一支撑台，放置台顶部表面开设有凹槽，凹槽内部设置有第二支撑台，凹槽与第二支撑台之间设置有弹簧。
[0005]优选的，第一支撑杆底端设置有放置盘，放置盘底端设置有滑轮，且滑轮设置有多个，并且多个滑轮等距离安装在放置盘底端四个拐角处，放置盘顶部边缘处竖直安装有背挡板。
[0006]优选的，座椅设置有多个，且多个座椅等距离安装在横梁顶部表面。
[0007]优选的，第一支撑台端面开设有插接孔，插接孔内部插接有插接杆。
[0008]优选的，放置台两端表面设置有挡块。
[0009]优选的，放置台底端表面设置有拉手。
[0010]优选的，横梁两端对称安装有支撑腿。
[0011]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0012]通过设置放置台、转轴、第一支撑台、凹槽、第二支撑台、滑块和滑轨的配合使用，便于使座椅可以为行人提供用餐的地方，使得在操作时，工作人员通过拉手拉动放置台，之后放置台带动通过滑块在滑轨内部移动，使其移动到横梁的外侧，之后工作人员把插接杆从插接孔内部拔出，然后展开第一支撑台，之后第二支撑台也会在弹簧的弹性下升起，从而使第二支撑台与第一支撑台在同一平面内，此后行人可以通过第一支撑台和第二支撑台进行用餐，其次通过设置第一支撑杆放置盘和滑轮的配合使用，便于使行人通过拉手把放置盘从横梁底部移出，从而可以使行人的行了放到放置盘上，在放置完成后，再通过拉手把放
置盘推到横梁下方即可，此方式操作简单，便于对行李的放置，提高座椅的多功能性。
附图说明
[0013]图1为一种多功能的候车排椅结构示意图；
[0014]图2为一种多功能的候车排椅结构放置盘示意图；
[0015]图3为一种多功能的候车排椅结构放置台示意图；
[0016]图4为一种多功能的候车排椅结构拉手示意图。
[0017]附图标记：1、横梁；2、支撑腿；3、座椅；4、放置盘；5、滑轮；6、背挡板；7、第一支撑杆；8、插接孔；9、滑块；10、第二支撑杆；11、第三支撑杆；12、放置台；13、挡块；14、拉手；15、插接杆；16、第一支撑台；17、转轴；18、第二支撑台；19、凹槽；20、弹簧；21、滑轨。
具体实施方式
[0018]实施例一
[0019]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种多功能的候车排椅，包括横梁1和座椅3，座椅3安装在横梁1顶部表面，横梁1底端表面开设有滑轨21，滑轨21内部滑动连接有滑块9，滑块9底端竖直安装有第一支撑杆7，两个第一支撑杆7之间设置有第二支撑杆10，第二支撑杆10表面垂直设置有第三支撑杆11，第三支撑杆11一端设置有放置台12，放置台12顶部两端通过转轴17活动安装有第一支撑台16，放置台12顶部表面开设有凹槽19，凹槽19内部设置有第二支撑台18，凹槽19与第二支撑台18之间设置有弹簧20，座椅3设置有多个，且多个座椅3等距离安装在横梁1顶部表面，两个第一支撑台16端面开设有插接孔8，插接孔8内部插接有插接杆15，放置台12两端表面设置有挡块13，放置台12底端表面设置有拉手14。
[0020]本实施例中，通过设置放置台12、转轴17、第一支撑台16、凹槽19、第二支撑台18、滑块9和滑轨21的配合使用，便于使座椅3可以为行人提供用餐的地方，使得在操作时，工作人员通过拉手14拉动放置台12，之后放置台12带动通过滑块9在滑轨21内部移动，使其移动到横梁1的外侧，之后工作人员把插接杆15从插接孔8内部拔出，然后展开第一支撑台16，之后第二支撑台18也会在弹簧20的弹性下升起，从而使第二支撑台18与第一支撑台16在同一平面内，此后行人可以通过第一支撑台16和第二支撑台18进行用餐，通过设置插接孔8和插接杆15的配合使用，便于在两个第一支撑台16闭合时，工作人员通过插接杆15插接在插接孔8内部，从而对两个第一支撑台16的固定，此方式便于缩小支撑台的面积，便于用户的操作，通过设置垫块13，便于对展开的第一支撑台16进行支撑，保证使用者使用的稳定性。
[0021]实施例二
[0022]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种多功能的候车排椅，相较于实施例一，本实施例还包括第一支撑杆7底端设置有放置盘4，放置盘4底端设置有滑轮5，且滑轮5设置有多个，并且多个滑轮5等距离安装在放置盘4底端四个拐角处，放置盘4顶部边缘处竖直安装有背挡板6，横梁1两端对称安装有支撑腿2。
[0023]本实施例中，通过设置第一支撑杆7放置盘4和滑轮5的配合使用，便于使行人通过拉手14把放置盘4从横梁1底部移出，从而可以使行人的行了放到放置盘4上，在放置完成后，再通过拉手14把放置盘4推到横梁1下方即可，此方式操作简单，便于对行李的放置，提高座椅3的多功能性，通过设置支撑腿2，便于对横梁1的支撑，从而保证座椅3在横梁1顶部
的稳定性。
[0024]工作原理；通过设置放置台12、转轴17、第一支撑台16、凹槽19、第二支撑台18、滑块9和滑轨21的配合使用，便于使座椅3可以为行人提供用餐的地方，使得在操作时，工作人员通过拉手14拉动放置台12，之后放置台12带动通过滑块9在滑轨21内部移动，使其移动到横梁1的外侧，之后工作人员把插接杆15从插接孔8内部拔出，然后展开第一支撑台16，之后第二支撑台18也会在弹簧20的弹性下升起，从而使第二支撑台18与第一支撑台16在同一平面内，此后行人可以通过第一支撑台16和第二支撑台18进行用餐，其次通过设置第一支撑杆7放置盘4和滑轮5的配合使用，便于使行人通过拉手14把放置盘4从横梁1底部移出，从而可以使行人的行了放到放置盘4上，在放置完成后，再通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的候车排椅，其特征在于，包括横梁(1)和座椅(3)，座椅(3)安装在横梁(1)顶部表面，横梁(1)底端表面开设有滑轨(21)，滑轨(21)内部滑动连接有滑块(9)，滑块(9)底端竖直安装有第一支撑杆(7)，两个第一支撑杆(7)之间设置有第二支撑杆(10)，第二支撑杆(10)表面垂直设置有第三支撑杆(11)，第三支撑杆(11)一端设置有放置台(12)，放置台(12)顶部两端通过转轴(17)活动安装有第一支撑台(16)，放置台(12)顶部表面开设有凹槽(19)，凹槽(19)内部设置有第二支撑台(18)，凹槽(19)与第二支撑台(18)之间设置有弹簧(20)。2.根据权利要求1所述的一种多功能的候车排椅，其特征在于，第一支撑杆(7)底端设置有放置盘(4)，放置盘(4)底端设置有滑轮(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：温伟雄，温琪欣，康朝勇，
申请(专利权)人：广东省澳舒健家具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：