【技术实现步骤摘要】
变速箱中间齿轮轴毛坯的轧锻结合生产方法及锻压模具
[0001]本专利技术涉及一种变速箱中间齿轮轴毛坯生产方法的改进，具体的说是一种变速箱中间齿轮轴毛坯的轧锻结合生产方法及锻压模具，其采用小直径棒料生产具有一个大直径圆盘的变速箱中间齿轮轴毛坯，使变速箱中间齿轮轴毛坯的大直径外圆能发生应力变形，防止内部疏松，保证产品质量。
技术介绍
[0002]变速箱中间齿轮轴是一种汽车变速器传动配件，由变速箱中间齿轮轴毛坯经过精加工制成。目前一般采用楔横轧生产方法制作变速箱中间齿轮轴毛坯，变速箱中间齿轮轴毛坯的形状如图1所示，变速箱中间齿轮轴毛坯的总长度为368mm，它由锥形轴1、大圆盘2、连接轴3、小圆盘4和台阶轴5构成，此型号的台阶轴5由三个不同直径的轴构成；所述的锥形轴1的外端直径30mm，内端直径43.7mm，长度157.5mm；所述的大圆盘2的直径115mm，长度24.7mm；所述的连接轴3的直径33mm，长度72.1mm；所述的小圆盘的直径87.6mm，长度23mm；所述的台阶轴5有三个不同直径的轴，外端的轴直径33.2mm，长度...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.变速箱中间齿轮轴毛坯的轧锻结合生产方法，其特征在于：它由以下步骤制作完成：（一）、选取棒料：截取直径80mm的棒料；（二）、中频加热：采用中频加热炉对截取的棒料进行加热，使其温度达到1000—1100℃；（三）、将加热后的棒料通过楔横轧机轧制成变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7），此时变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的温度为950—1000℃：在楔横轧机的上、下轧辊上对称安装有楔横轧模具（6）；所述的楔横轧模具（6）上设有两个相互对称的锥形轴轧制模腔（61）、两个相互对称的轧制圆盘轧制模腔（63）、两个相互对称的连接轴轧制模腔（62）、两个相互对称的小圆盘轧制模腔（64）、两个相互对称的台阶轴轧制模腔（65）和一个切刀（66），切刀（66）固定设置在楔横轧模具（6）的末端，并位于两个台阶轴轧制模腔（65）的中心位置；棒料被一次轧制成两个变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）；所述的变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的总长度为413.3mm，它由锥形轴（1）、轧制圆盘（8）、连接轴（3）、小圆盘（4）和台阶轴（5）构成，所述的锥形轴（1）的外端直径29mm，内端直径42.7mm，长度157.5mm；所述的轧制圆盘（8）的直径为70mm，长度为70mm；所述的连接轴（3）的直径33mm，长度72.1mm；所述的小圆盘（4）的直径87.6mm，长度23mm；所述的台阶轴（5）有三个不同直径的轴，外端的轴直径33.2mm，长度57.1mm，中间的轴直径40.2mm，长度30.4mm，内端的轴直径50mm，长度3.2mm；所述的锥形轴轧制模腔（61）与变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的锥形轴（1）相适配，轧制圆盘轧制模腔（63）与变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的轧制圆盘（8）相适配，连接轴轧制模腔（62）与变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的连接轴（3）相适配，小圆盘轧制模腔（64）与变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的小圆盘（4）相适配，台阶轴轧制模腔（65）与变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）的台阶轴（5）相适配；（四）、将变速箱中间齿轮轴轧制毛坯（7）通过压力机锻压成变速箱中间齿轮轴毛坯：所述的压力机上安装有锻压模具，所述的锻压模具由上模（9）和下模构成，所述的下模由对称设置的左模（10）和右模（11）构成；所述的上模（9）内设有锥形轴成型腔（91）、大圆盘上部成型腔（92）和凹槽（93），锥形轴成型腔（91）、大圆盘上部成型腔（92）和凹槽（93）的中心轴线重合，凹槽（93）位于上模（9）的底部；所述的左模（10）的上端设有左侧凸台（105），左侧凸台（105）的内侧壁上设有大圆盘下部左侧成型腔（104），左模（10）的内侧壁上设有连接轴左侧型腔（103）、小圆盘左侧型腔（102）和台阶轴左侧型腔（106），左模（10）的外侧壁上设有与压力机连接固定的左模固定孔（101）；所述的右模（11）的上端设有右侧凸台（115），右侧凸台（115）的内侧壁上设有大圆盘下部右侧成型腔（114），右模（11）的内侧壁上设有连接轴右侧型腔（113）、小圆盘右侧型腔（112）和台阶轴右侧型腔（116），右模（11）的外侧壁上设有与压力机连接固定的右模固定孔（111）；所述的锥形轴成型腔（91）与锥形轴（1）相适配；左侧凸台（105）和右侧凸台（115）合拢后与凹槽（93）相适配，以便于在左侧凸台（105）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏光禄，王会波，任启华，魏光源，
申请(专利权)人：山东汇锋传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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