一种水冷散热器及车载滑片式空压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水冷散热器及车载滑片式空压机，机油滤清器呈U结构，包括水平设置的连接块和相对设置在连接块两端的两竖直臂，连接块的正面设置有两第一通油孔，两第一通油孔分别与前端盖的通油柱连接；连接块的左右两侧相对设置有用于放置滤芯的容纳腔；第一通油孔通过第一油道与对应的容纳腔连通；竖直臂的外侧面设置有第一通水孔，竖直臂的顶部设置有第二通油孔和第二通水孔；第二通油孔通过第二油道与对应的容纳腔连通；第二通水孔通过水道与对应的第一通水孔连通；油冷却器位于连接块的上方，包括本体，本体的两侧向外延伸形成延伸部，延伸部设置有与第二通油孔相对应的第三通油孔和与第二通水孔相对应的第三通水孔。孔。孔。

【技术实现步骤摘要】
一种水冷散热器及车载滑片式空压机


[0001]本技术涉及滑片式空压机
，具体来讲是一种水冷散热器及车载滑片式空压机。

技术介绍

[0002]新能源纯电动商用汽车高速发展，车载滑片式空压机得到了广泛的推广和使用，由于国家对车量的使用寿命要求很高，一般都在5年或20万公里，所以作为车载滑片空压机的零部件，同样对其寿命面临的很大的挑战。传统的车载滑片空压机为集成式风冷散热器，在汽车运行的极端工况下容易聚集灰尘、泥巴等，导致散热效果降低，影响空压机寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种水冷散热器及车载滑片式空压机，采用水冷散热气，不受车辆恶劣工况的影响，散热效率高，提高了空压机寿命。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种水冷散热器，包括机油滤清器和油冷却器，所述机油滤清器呈U结构，包括水平设置的连接块和相对设置在连接块两端的两竖直臂，所述连接块的正面设置有两第一通油孔，两第一通油孔分别与前端盖的通油柱连接；连接块的左右两侧相对设置有用于放置滤芯的容纳腔；所述第一通油孔通过第一油道与对应的容纳腔连通；所述竖直臂的外侧面设置有第一通水孔，竖直臂的顶部设置有第二通油孔和第二通水孔；所述第二通油孔通过第二油道与对应的容纳腔连通；所述第二通水孔通过水道与对应的第一通水孔连通；所述油冷却器位于连接块的上方，包括本体，所述本体的两侧向外延伸形成延伸部，所述延伸部设置有与第二通油孔相对应的第三通油孔和与第二通水孔相对应的第三通水孔。
[0005]进一步改进在于：所述连接块设置有贯通其正面和背面的第一连接孔，连接块通过第一连接孔与前端盖连接。
[0006]进一步改进在于：所述连接块的底面设置有第二连接孔，连接块通过第二连接孔与支架连接。
[0007]进一步改进在于：所述连接块的左右两侧分别设置有第三连接孔，所述连接块通过第三连接孔与对应的油盖连接。
[0008]进一步改进在于：所述竖直臂的顶部设置有第四连接孔，所述竖直臂通过第四连连接孔与油冷却器对应的延伸部连接。
[0009]进一步改进在于：所述竖直臂设置有贯通其正面和背面的第五连接孔，竖直臂通过第五连接孔与前端盖连接。
[0010]进一步改进在于：所述竖直臂设置有与钟罩相适配的避让槽。
[0011]进一步改进在于：所述油冷却器的延伸部设置有第六连接孔，所述油冷却器的延伸部通过第六连接孔与对应的竖直臂连接。
[0012]本技术还提供一种车载滑片式空压机，包括支架，所述支架上设置有电机和前端盖，所述前端盖内设置有定转子组件，所述电机通过联轴节与定转子组件连接，且联轴节外设置有钟罩；还包括如上述的水冷散热器，所述水冷散热器设置在电机和前端盖之间，且钟罩自油滤清器和油冷却器之间穿过；所述竖直臂连接有水管。
[0013]进一步改进在于：还包括与前端盖相连的后端盖，所述后端盖设置有进气口、空滤罩、油分芯罩、卸载阀、最小压力开启阀、视油管和压力表；所述前端盖的顶部设置有温控开关和吊环；所述支架的底部设置有减震垫，支架与前端盖的连接处设置有支撑垫。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]本技术在保持现有空压机体积和布置位置不变的情况下，取消了风冷散热器，同时在原有风冷散热器位置设计出一款水冷散热器。除了冷却效果好之外，它不会受到车辆工况雨水、灰尘、泥巴等的干扰，散热效率高，提高空压机寿命。水冷散热器的冷却介质为新能源车驱动系统里面的冷却液，它和整车的冷却系统采用并联形式，流量大，流速高，散热效果好。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中机油滤清器的立体图；
[0017]图2为本技术实施例中机油滤清器的主视图；
[0018]图3为本技术实施例中机油滤清器的侧视图；
[0019]图4为图3中A
‑
A向的剖视图；
[0020]图5为本技术实施例中机油滤清器的俯视图；
[0021]图6为图5中B
‑
B向的剖视图；
[0022]图7为本技术实施例中油冷却器的立体图；
[0023]图8为本技术实施例中油冷却器的主视图；
[0024]图9为本技术实施例中油冷却器的仰视图；
[0025]图10为本技术实施例中车载滑片式空压机的主视图；
[0026]图11为本技术实施例中车载滑片式空压机的俯视图；
[0027]图12为本技术实施例中车载滑片式空压机的侧视图。
[0028]附图标记：
[0029]1‑
机油滤清器；110
‑
连接块；111
‑
第一通油孔；112
‑
第一油道；113
‑
容纳腔；114
‑
第一连接孔；115
‑
第二连接孔；116
‑
第三连接孔；120
‑
竖直臂；121
‑
第二通水孔；122
‑
第二通油孔；123
‑
第一通水孔；124
‑
第二油道；125
‑
避让槽；126
‑
第四连接孔；127
‑
第五连接孔；2
‑
油冷却器；21
‑
本体；22
‑
延伸部；23
‑
第三通油孔；24
‑
第三通水孔；25
‑
六连接孔；3
‑
支架；31
‑
减震垫；32
‑
支撑垫；4
‑
电机；5
‑
钟罩；6
‑
前端盖；61
‑
温控开关；62
‑
吊环；7
‑
后端盖；71
‑
油分芯罩；72
‑
空滤罩；73
‑
视油管；74
‑
最小压力开启阀；75
‑
进气口；76
‑
压力表；77
‑
卸载阀；8
‑
油盖；9
‑
水管。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水冷散热器，包括机油滤清器(1)和油冷却器(2)，其特征在于：所述机油滤清器(1)呈U结构，包括水平设置的连接块(110)和相对设置在连接块(110)两端的两竖直臂(120)，所述连接块(110)的正面设置有两第一通油孔(111)，两第一通油孔(111)分别与前端盖(6)的通油柱连接；连接块(110)的左右两侧相对设置有用于放置滤芯的容纳腔(113)；所述第一通油孔(111)通过第一油道(112)与对应的容纳腔(113)连通；所述竖直臂(120)的外侧面设置有第一通水孔(123)，竖直臂(120)的顶部设置有第二通油孔(122)和第二通水孔(121)；所述第二通油孔(122)通过第二油道(124)与对应的容纳腔(113)连通；所述第二通水孔(121)通过水道与对应的第一通水孔(123)连通；所述油冷却器(2)位于连接块(110)的上方，包括本体(21)，所述本体(21)的两侧向外延伸形成延伸部(22)，所述延伸部(22)设置有与第二通油孔(122)相对应的第三通油孔(23)和与第二通水孔(121)相对应的第三通水孔(24)。2.根据权利要求1所述的水冷散热器，其特征在于：所述连接块(110)设置有贯通其正面和背面的第一连接孔(114)，连接块(110)通过第一连接孔(114)与前端盖(6)连接。3.根据权利要求1所述的水冷散热器，其特征在于：所述连接块(110)的底面设置有第二连接孔(115)，连接块(110)通过第二连接孔(115)与支架(3)连接。4.根据权利要求1所述的水冷散热器，其特征在于：所述连接块(110)的左右两侧分别设置有第三连接孔(116)，所述连接块(110)通过第三连接孔(116)与对应的油盖(8)连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶顺波，芮恩泽，胡云辉，赵顺启，李文，
申请(专利权)人：浙江康派斯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：