一种长条型材的转运物流小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种长条型材的转运物流小车，属于转运物流设备技术领域。包括车体承载面，以及设置在车体承载面底部的四个轮胎，以及设置在车体承载面两侧的三组伸缩式防护柱；伸缩式防护柱包括限位柱、伸缩柱，伸缩柱套设在限位柱的收纳孔中，限位柱两侧设置定位固定孔和定位销，定位销安装在定位固定孔中；有益效果在于，增加搬运长条型材的数量，减少搬运长条型材的时间；减少每根长条型材之间的相互重叠，方便下一工序正常作业，减少理顺长条型材的时间；输车采用两个固定轮和两个万向轮，方面在行进中调整方向灵活作业。方面在行进中调整方向灵活作业。方面在行进中调整方向灵活作业。

【技术实现步骤摘要】
一种长条型材的转运物流小车


[0001]本技术涉及一种长条型材的转运物流小车，属于转运物流设备


技术介绍

[0002]根据车间生产不同工序的需要，长条型材从挤出机到冲床、冲床到焊接机的工序中需要搬运，鉴于长条型材的长度特殊性，工人无法大批量搬运，故需要运用特殊车辆运输才能达到生产的实际需要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种长条型材的转运物流小车，从而克服现有技术的不足。
[0004]本技术的技术方案在于，包括车体承载面，以及设置在车体承载面底部的四个轮胎，以及设置在车体承载面两侧的三组伸缩式防护柱，伸缩式防护柱左右两侧各设置三根，两端及中间各一根；
[0005]伸缩式防护柱包括限位柱、伸缩柱，伸缩柱套设在限位柱的收纳孔中，伸缩柱相对限位柱向上拉伸；所述的限位柱两侧设置定位固定孔和定位销，定位销安装在定位固定孔中；伸缩柱的左右两侧均设置至少两组不同高度的定位孔，限位柱的两根定位销插设在同一水平线上的定位孔中。
[0006]所述的轮胎为充气轮胎，包括一端的两个固定轮和另一端的两个万向轮。
[0007]本技术的有益效果在于，增加搬运长条型材的数量，减少搬运长条型材的时间；减少每根长条型材之间的相互重叠，方便下一工序正常作业，减少理顺长条型材的时间；输车采用两个固定轮和两个万向轮，方面在行进中调整方向灵活作业。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图。
[0009]图2为伸缩式防护柱结构示意图。
具体实施方式<br/>[0010]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念；此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。以下将参照附图更详细地描述本技术。在各个附图中，相同的元件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0011]下面结合附图1与附图2来描述本技术的实施例，包括车体承载面1，以及设置
在车体承载面1底部的四个轮胎2，以及设置在车体承载面1两侧的三组伸缩式防护柱3，伸缩式防护柱3左右两侧各设置三根，两端及中间各一根；
[0012]伸缩式防护柱3包括限位柱31、伸缩柱32，伸缩柱32套设在限位柱31的收纳孔中，伸缩柱32相对限位柱31向上拉伸；所述的限位柱31两侧设置定位固定孔311和定位销312，定位销312安装在定位固定孔311中；伸缩柱32的左右两侧均设置至少两组不同高度的定位孔321，限位柱31的两根定位销312插设在同一水平线上的定位孔321中。
[0013]所述的轮胎2为充气轮胎，包括一端的两个固定轮和另一端的两个万向轮。
[0014]显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长条型材的转运物流小车，其特征在于：包括车体承载面，以及设置在车体承载面底部的四个轮胎，以及设置在车体承载面两侧的三组伸缩式防护柱，伸缩式防护柱左右两侧各设置三根，两端及中间各一根；伸缩式防护柱包括限位柱、伸缩柱，伸缩柱套设在限位柱的收纳孔中，伸缩柱相对限位柱向上拉伸；所述的限位柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹浩，李沛琪，殷小凤，曾媛，
申请(专利权)人：湖南财政经济学院，
类型：新型
国别省市：