一种安全带座椅无线报警器及其应用方法技术

本发明专利技术提供了一种安全带座椅无线报警器及其应用方法，本发明专利技术包含红外发射端和接收端两部分组成，发射端包括：薄膜开关压力传感器、带开关的保险带卡扣、一个红外发射器。接收端包含：红外接收器、音频放大器、座椅编码器、音响组成。本发明专利技术采用纽扣电池供电，体积小，耗电低，待机时间可达两年左右。且本发明专利技术播报的语音提示是从司机的接收端播报出来，便于司机了解整车安全带绑带的情况，减少了司机的工作负担，提高了行车效率。座椅上安装的发射端不需要车上电源供电，是以信号的形式通过红外发射到接收端，提高整车的安全系数。提高整车的安全系数。提高整车的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带座椅无线报警器及其应用方法


[0001]本专利技术涉及一种无线报警器，尤其涉及一种安全带座椅无线报警器及其应用方法。

技术介绍

[0002]当今社会汽车为人们的生活提供了极大的出行便利，同时汽车交通事故也大量增加，其中因为未系好安全带导致的人员伤亡占到相当一部分。
[0003]为了保障乘车安全，汽车座椅都会配置安全带，只要乘坐人员按要求系好安全带，就能大大安全系数，但是还会有人坐车不系安全带，有可能是忘记了，也有可能是没有及时系好安全带，或者是不想系安全带，当出现没有系安全带这种情况时，也没有什么警报或者提醒，导致出现乘车安全隐患。
[0004]市面上的安全带座椅报警器通常是采用电池供电和有线两种方式，第一种方式是电池供电：采用电池如：CN2018109691427,一种汽车座椅未系安全带自动报警提醒方法装置的专利申请提出的用蓄电池作为电能，该技术方案的缺点是电池用电快且每个座椅配备电池，更换电池很麻烦，每次更换只能使用两个月左右；
[0005]第二种方式是火线绕车厢一圈(缺点：安全隐患，安装麻烦)
[0006]综上所述，市面上的安全带座椅报警存在的问题如下：
[0007]1、由于蓄电池的能耗较快，当适用在多人座位的大巴士情况下，若干座位的每个蓄电池的损耗情况，不得而知，且不便于后期维修和更换。
[0008]2、现有技术的红外方式是每个座椅下分别安装一台机器，在大巴车或公交车的使用环境下，司机仅通过报警无法确认是那一个座椅没有绑安全带，司机需要一个个检查，不单增加了司机的工作负担，而且降低了行车效率。
[0009]3、火线连接线路是围绕整车排布，可能会造成安全隐患。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的是提供一种安全性能高，耗能低，电能寿命长，便于司机掌控的安全带座椅红外报警器。
[0011]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0012]一种安全带座椅无线报警器，包括若干组检测终端和一组串口接收器，所述若干组检测终端设置在大巴的座椅上，所述串口接收器设置在司机的操作台上；所述检测终端包括提醒装置和红外发射器，所述串口接收器包括主机和音响，所述主机包括红外接收器、音频放大器和编码器；所述提醒装置连接红外发射器，所述红外发射器通过信号连接红外接收器，所述红外接收器通过音频放大器连接音响；所述提醒装置包括压力传感器和安全带插座，所述压力传感器设置在座椅的坐垫内，所述安全带插座内设有电气开关，所述安全带插座和压力传感器分别连接红外发射器，所述红外发射器上设有纽扣电池。
[0013]优选地，所述压力传感器采用多触点的压力薄膜，所述压力薄膜嵌入在座椅的坐
垫内。
[0014]优选地，所述相邻的座椅配备一个检测终端，即红外发射器与两组提醒装置连接。
[0015]优选地，所述串口接收器通过直流供电，所述直流供电采用 10～36V额定电压。
[0016]优选地，所述安全带插座的电气开关采用与座椅号相同的编号命名。
[0017]优选地，所述纽扣电池通过电线、电气开关给压力传感器和红外发射器提供电能。
[0018]本专利技术还提供了一种安全带座椅无线报警器的应用方法，步骤如下：压力传感器设置在座椅的坐垫内，用于感测坐垫上的重量，预设压力传感器感测到的基础设定值为kg的压力，通过设定的压力值判断座椅上是否有乘客乘坐；红外发射器上的纽扣电池为压力传感器提供电源，当压力传感器上感测到大于预设的压力值时，压力传感器通过电线输出电压到安全带插座内的电气开关上，电气开关通过电线输出电压到红外发射器上，红外发射器通过信号将电气开关所对应的座位编码器数据发送给红外接收器，红外接收器通过音频放大器连接音响，自动播放语音提醒：“请座位号
××
的乘客系好安全带”，当乘客把安全带金属插扣插入安全带插座触碰到电气开关，便会切断输出电压，使红外发射器停止发射信号，断开与红外接收器的信号连接，此时语音播报提醒停止。
[0019]本专利技术通过一个发射端模块和一个接收端信号模块，采用纽扣电池供电，通过红外的方式，把乘客没有拉保险带的信号发送给驾驶员操作台上的红外接收端。与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
[0020]1、本专利技术采用纽扣电池供电，体积小，纽扣电池的待机时间可达两年左右。
[0021]2、相比传统的安全带报警装置从乘客座椅上说出来模式，本专利技术播报的语音提示是从司机的接收端播报出来，便于司机了解整车安全带绑带的情况，减少了司机的工作负担，提高了行车效率。
[0022]3、由于采用了纽扣电池供电，没有火线的排布，提高整车的安全系数。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种安全带座椅无线报警器的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种安全带座椅无线报警器中提醒装置的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术提出的一种安全带座椅无线报警器中串口接收器的结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的一种安全带座椅无线报警器的工作原理流程示意图。
[0027]图中序号如下：
[0028]1、传感器；2、安全带插座；3、纽扣电池；4、红外发射器；5、主机；6、音响。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]如图1至图4所示，为本专利技术提供的一种安全带座椅无线报警器，包括若干组检测终端和一组串口接收器，所述若干组检测终端设置在大巴的座椅上，所述串口接收器设置在司机的操作台上；所述检测终端包括提醒装置和红外发射器4，所述串口接收器包括主机5和音响 6，主机5内设有红外接收器；所述提醒装置连接红外发射器，所述红外发射器通过信号连接红外接收器，所述红外接收器通过音频放大器连接音响6；所述提醒装置包括压力
传感器1和安全带插座2，所述压力传感器1设置在座椅的坐垫内，所述安全带插座2内设有电气开关，该安全带插座内的电气开关采用与座椅号相同的编号命名；安全带插座2和压力传感器1分别连接红外发射器4，所述红外发射器 4上设有纽扣电池3，纽扣电池3通过电线、电气开关给压力传感器 1和红外发射器4提供电能。
[0031]进一步，压力传感器1采用多触点的压力薄膜，所述压力薄膜嵌入在座椅的坐垫内。
[0032]进一步，相邻的座椅配备一个检测终端，即红外发射器与两组提醒装置连接。
[0033]进一步，主机5连接直流供电，所述直流供电采用10～36V额定电压。
[0034]本专利技术的安全带座椅红外报警器的应用方法，步骤如下：压力传感器1设置在座椅的坐垫内，用于感测坐垫上的重量，预设压力传感器1感测到的基础设定值为10kg的压力，通过设定的压力值判断座椅上是否有乘客乘坐；
[0035]红外发射器4上的纽扣电池3为压力传感器1提供电源，当压力传感器1上感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带座椅无线报警器，其特征在于，包括若干组检测终端和一组串口接收器，所述若干组检测终端设置在大巴的座椅上，所述串口接收器设置在司机的操作台上；所述检测终端包括提醒装置和红外发射器(4)，所述串口接收器包括主机(5)和音响(6)，所述主机(5)包括红外接收器、音频放大器和座位编码器；所述提醒装置连接红外发射器，所述红外发射器通过信号连接红外接收器，所述红外接收器通过音频放大器连接音响(6)；所述提醒装置包括压力传感器(1)和安全带插座(2)，所述压力传感器(1)设置在座椅的坐垫内，所述安全带插座(2)内设有电气开关，所述安全带插座(2)和压力传感器(1)分别连接红外发射器(4)，所述红外发射器(4)上设有纽扣电池(3)。2.根据权利要求1所述的一种安全带座椅无线报警器，其特征在于，所述压力传感器(1)采用多触点的压力薄膜，所述压力薄膜嵌入在座椅的坐垫内。3.根据权利要求1所述的一种安全带座椅无线报警器，其特征在于，所述相邻的座椅配备一个检测终端，即红外发射器与两组提醒装置连接。4.根据权利要求1所述的一种安全带座椅无线报警器，其特征在于，所述串口接收器通过直流供电，所述直流供电采用10～36V额定电压。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱义，
申请(专利权)人：宿迁无穹大信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：