一种路基路面施工用的路面整平维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面施工技术领域，且公开了一种路基路面施工用的路面整平维修装置，包括机体和延伸板。该路基路面施工用的路面整平维修装置，通过开启电动推杆推动提升杆延伸至延伸板顶部的固定槽内，通过开启第二伺服电机带动主动齿轮旋转，主动齿轮与从动齿轮啮合带动双向螺纹杆外侧两个移动套筒相互远离，进而使得L型杆移动至卡合杆外侧，通过开启第一伺服电机带动转盘旋转，转盘转动使得转动杆推动移动框将卡合杆拉回安装腔内部，此时卡合杆左侧延伸至提升杆内部的第一固定孔中完成卡合固定，再次开启电动推杆将延伸板拉升至第一放置槽内部，达到了可以根据路面破损范围，有效的调整整平板的大小，适配性强目的。适配性强目的。适配性强目的。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面施工用的路面整平维修装置


[0001]本技术涉及路面施工
，具体为一种路基路面施工用的路面整平维修装置。

技术介绍

[0002]路面工程包含路面基层(底基层)施工技术、沥青路面施工技术、水泥混凝土路面施工技术、路面防、排水施工技术、特殊沥青混凝土路面施工技术和路面试验检测技术等，粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石和填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的路基，级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾和部分砾石经轧制参配而成的级配砾和碎石等。
[0003]在路基路面施工过程中，对于路基路面施工用的路面整平维修装置的使用必不可少，传统的路基路面施工用的路面整平维修装置无法根据路面破损范围，有效的调整整平板的大小，适配性不佳，故而提出一种路基路面施工用的路面整平维修装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种路基路面施工用的路面整平维修装置，具备可以根据路面破损范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基路面施工用的路面整平维修装置，包括机体(1)和延伸板(11)，其特征在于：所述机体(1)底部开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)槽内顶壁固定连接有震动电机(3)，所述震动电机(3)的输出端固定连接有一端贯穿并延伸至机体(1)底部的传输杆(4)，所述传输杆(4)底部固定连接有整平板(5)，所述延伸板(11)位于整平板(5)左右两侧，所述传输杆(4)外侧活动连接有一端与整平板(5)顶部固定连接的减震组件(6)，所述机体(1)底部开设有位于收纳槽(2)左右两侧的第一放置槽(7)，所述机体(1)内部开设有一端与第一放置槽(7)槽内顶壁连通的第二放置槽(8)，所述第二放置槽(8)槽内顶壁固定连接有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端固定连接有提升杆(10)，所述延伸板(11)内部开设有安装腔(12)，所述安装腔(12)腔内后侧壁上固定连接有第一伺服电机(13)，所述第一伺服电机(13)的输出轴上固定安装有转盘(14)，两个所述安装腔(12)腔内底壁均活动连接有移动框(15)，所述移动框(15)位于两个第一伺服电机(13)相对一侧，所述移动框(15)内壁左右两侧之间活动连接有移动块(16)，所述移动块(16)后侧与转盘(14)正面之间固定连接有转动杆(17)，所述整平板(5)左右两侧均开设有安装槽(18)，所述安装腔(12)内部活动连接有一端贯穿延伸板(11)并延伸至安装槽(18)内部的卡合杆(19)，所述卡合杆(19)与移动框(15)顶部固定连接，两个所述安装槽(18)槽内相对一侧侧壁上均固定连接有第二伺服电机(20)，所述第二伺服电机(20)输出轴上固定安装有主动齿轮(21)，两个所述安装槽(18)槽内上下两侧壁之间均活动连接有双向螺纹杆(22)，所述双向螺纹杆(22)位于两个主动齿轮(21)相背一侧，所述双向螺纹杆(22)外侧固定连接有一端与主动齿轮(21)啮合的从动齿轮(23)，所述双向螺纹杆(22)外侧螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建民，张忠乾，赵志锦，张广云，冯宇，张红剑，杨秋生，常金华，郝永辉，张俊敏，徐宁，
申请(专利权)人：河南金翔建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：