一种车辆OTA并行升级的方法和相关装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆OTA并行升级的方法，OTA应用接收到升级任务，根据升级任务里面的所有控制器升级对象生成升级对象集合；生成一个部署对象集合；遍历部署对象集合发起各个部署对象的升级包传输；遍历部署对象集合，将部署对象集合里面该部署对象剔除，等待下一个部署对象完成，直到部署对象集合中的部署对象个数为0；每遍历一个升级对象就通过系统创建子线程，每个子线程内发起该遍历升级对象的安装，直到遍历完成；OTA应用监听到有升级对象安装完成，遍历升级对象集合，将升级对象集合中的该升级对象剔除，继续等待下一个升级对象完成，直到遍历升级对象集合中的升级对象个数为0，全部升级完，统一发起控制器重启，车辆完成升级。升级。升级。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆OTA并行升级的方法和相关装置


[0001]本专利技术涉及汽车通讯
，具体涉及一种车辆OTA并行升级的方法和相关装置。

技术介绍

[0002]目前车辆常用的升级方式大都采用串行升级方式，单个控制器升级时间由升级包大小、传输通道带宽和控制器响应速率、控制器内部存储等因素决定，现在市面上的燃油车基本上采用基于Can总线进行数据通信，Can总线的特点是抗干扰能力强，信号传输0稳定，但是由于控制器内部存储和芯片处理能力的影响，传输速率往往都比较低，导致控制器的升级时间过长，另外部分带系统的升级包，往往都比较大，部分还超过了1GB，导致下载、传输的时间都大大延长，串行升级情况下，升级对象越多，时间就越长，用户等待升级时间将大大增加，不仅升级体验差，同时升级时间过长也消耗了车辆更多的能源。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种并行升级的方法，同时发起多个车辆控制器升级，缩短升级时间的车辆OTA并行升级的方法。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆OTA并行升级的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）OTA应用接收到升级任务，根据升级任务里面的所有控制器升级对象生成升级对象集合；（2）OTA应用检测升级对象集合是否有需要先进行部署的升级对象，如果有，则将需要部署的升级对象筛选出来，生成一个部署对象集合；（3）OTA应用检测部署对象集合是否存在，若存在，则遍历部署对象集合发起各个部署对象的升级包传输；（4）OTA应用每次检测到有部署对象升级包传输完成，遍历部署对象集合，将部署对象集合里面该部署对象剔除，继续等待下一个部署对象完成，直到部署对象集合中的部署对象个数为0，即全部部署完成；（5）OTA应用遍历升级对象集合，每遍历一个升级对象就通过系统创建子线程，在每个子线程内发起该遍历升级对象的安装，直到遍历完成；（6）OTA应用监听到有升级对象安装完成，遍历升级对象集合，将升级对象集合中的该升级对象剔除，继续等待下一个升级对象完成，直到遍历升级对象集合中的升级对象个数为0，全部升级完，统一发起控制器重启，车辆完成升级。2.根据权利要求1所述的一种车辆OTA并行升级的方法，其特征在于：在步骤（3）中，所述OTA应用和所述控制器在传输过程中约定整个升级包的长度、哈希值和已传输的包长度，所述控制器通过整个升级包的大小和哈希值来校验整个...

【专利技术属性】
技术研发人员：周聪泉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：