一种建筑工程用起重机的承托装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种建筑工程用起重机的承托装置，包括拖车头，所述拖车头右侧的下方通过固定板固定连接有拖车板，所述拖车板的顶部通过固定板固定连接有承重底座，所述承重底座顶部的右侧设置有驾驶舱，本发明专利技术涉及工程机械技术领域。该建筑工程用起重机的承托装置，通过在拖车板的顶部安装有承重底座，并在承重底座的内部设置有连接座和多节汽缸，当第一电机启动时能够在齿柱的作用下将多节汽缸伸展出去，但由于转动件的作用，多节汽缸会自然下垂并进行启动，使得支撑底板会支撑在地面，此项设置不仅减小了多节汽缸伸展出的长度避免阻挡车辆和行人，同时也通过支撑底板增大与地面的接触面积。的接触面积。的接触面积。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用起重机的承托装置


[0001]本专利技术涉及工程机械
，具体为一种建筑工程用起重机的承托装置。

技术介绍

[0002]起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，当前最常见的是车辆装载的移动式起重机，但是此设备在使用时需要在四周伸出几根支撑柱进行承托和支撑以增加设备的稳定性，但是一般这些支撑柱使用时都会伸展过长，从而极大的阻碍了车辆和行人的行驶和走动，影响了交通秩序，同时现有的吊臂缺少合适的保险措施，容易产生安全事故，先设计一种承托装置来以解决此类缺陷。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种建筑工程用起重机的承托装置，解决了当前起重机的承托支撑装置在使用时长度范围较大，影响交通秩序的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程用起重机的承托装置，包括拖车头，所述拖车头右侧的下方通过固定板固定连接有拖车板，所述拖车板的顶部通过固定板固定连接有承重底座，所述承重底座顶部的右侧设置有驾驶舱，所述驾驶舱的一侧安装有吊臂，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用起重机的承托装置，包括拖车头(1)，其特征在于：所述拖车头(1)右侧的下方通过固定板固定连接有拖车板(2)，所述拖车板(2)的顶部通过固定板固定连接有承重底座(3)，所述承重底座(3)顶部的右侧设置有驾驶舱(4)，所述驾驶舱(4)的一侧安装有吊臂(5)，所述承重底座(3)的表面和后部均开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)内腔顶部与底部的两侧均开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内部滑动安装有滑动块(8)，上部与下部所述滑动块(8)之间固定连接有限位板(9)，所述承重底座(3)的内部且位于两个收纳槽(6)之间开设有联动槽(10)，所述拖车板(2)的内部开设有驱动槽(11)，所述驱动槽(11)内腔的底部通过固定板固定连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆(13)，所述第一转动杆(13)的一端依次贯穿拖车板(2)和承重底座(3)并延伸至联动槽(10)的内部，所述第一转动杆(13)延伸至联动槽(10)内部的一端通过轴承件转动连接于联动槽(10)内腔的顶部。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用起重机的承托装置，其特征在于：所述第一转动杆(13)的表面且位于联动槽(10)的内部固定连接有齿盘(14)，两个所述限位板(9)相对的一侧均固定连接有与齿盘(14)相配合使用的齿柱(15)，所述齿柱(15)远离限位板(9)的一端贯穿联动槽(10)并延伸至相向收纳槽(6)的内部，所述联动槽(10)内腔前部和后部的两侧均开设有与齿柱(15)相配合使用的伸缩口(16)。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用起重机的承托装置，其特征在于：所述联动槽(10)内腔的两侧均固定连接有滑槽板(17)，所述滑槽板(17)的内部滑动安装有滑块(18)，两个所述滑块(18)的一侧固定连接于相近齿柱(15)的一侧，所述限位板(9)远离联动槽(10)的一侧开设有安装口(19)，且安装口(19)设置有若干个。4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用起重机的承托装置，其特征在于：所述安装口(19)内腔的一侧固定连接有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德光，
申请(专利权)人：孙德光，
类型：发明
国别省市：