一种车载式真空吸运支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式真空吸运支架，包括底架、立柱及横梁，立柱下端连接于底架，上端连接于横梁的一端，横梁的另一端设有用于挂接真空吸运设备的挂接件；底架侧部设有用于挂接工程车辆的上卡接件、下卡接件；横梁可相对于立柱折叠并锁定于某一固定角度，且横梁可相对于立柱摆动。本实用新型专利技术可借助现有技术中的工程机械进行驱动，并且可跟随现有技术中的工程机械行走、转向，这样就降低了制造成本并减少了占地空间。当不使用时，横梁可相对立柱折叠，横梁之间也可进行折叠收纳。横梁之间也可进行折叠收纳。横梁之间也可进行折叠收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式真空吸运支架


[0001]本技术涉及一种车载式真空吸运支架，属于真空吸运设备辅助器具


技术介绍

[0002]真空吸运设备通过真空将货物吸取，对于功率较大的真空吸运设备来说，通常需要通过外部支架将设备吊起。申请号为“202021163473.0”的专利就公开了一种可伸缩、折叠的真空吸运设备支架，但这种真空吸运设备支架需要独立的行走机构，例如履带、行走轮、支腿等。这样就增加了整个支架的成本、重量和体积，也不利于运输。现有技术中的叉车、多功能作业车前端的附属工具（货叉等）均采用可拆卸式设计，因此可以设计一种依靠于现有技术中车辆的车载式真空吸运支架。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种车载式真空吸运支架，解决了现有技术中真空吸运设备用支架需要独立行走或支撑机构的技术问题。
[0004]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种车载式真空吸运支架，包括底架、立柱及横梁，立柱下端连接于底架，上端连接于横梁的一端，横梁的另一端设有用于挂接真空吸运设备的挂接件；
[0006]底架侧部设有用于挂接工程车辆的上卡接件、下卡接件；
[0007]横梁可相对于立柱折叠并锁定于某一固定角度，且横梁可相对于立柱摆动。
[0008]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，横梁的端部设有卡接支座，卡接支座的底部铰接于立柱，上端设有套环，当横梁相对于立柱展开时，套环套接于立柱。
[0009]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，横梁的端部设有铰接套，铰接套铰接于卡接支座的侧部，当横梁相对于立柱展开时，铰接套平行于立柱。
[0010]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，立柱的顶端还设有加厚挡板，加厚挡板的上端设有上翻边，当套环套接于立柱时，套环连接加厚挡板，且上翻边用于避免套环与加厚挡板分离。
[0011]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，横梁包括横梁一、横梁二，横梁二可相对横梁一摆动，横梁一连接于卡接支座，挂接件设置于横梁二的端部。
[0012]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，卡接支座的两侧均设有用于限制横梁摆动角度的侧限位块。
[0013]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，横梁一上方靠近卡接支座的一端设有风管接口一，横梁一下端靠近横梁二的一端设有导通于风管接口一的风管接口二；横梁二的下方设有风管固定件。
[0014]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，底架的底部设有两个底脚，上端设有护栏。
[0015]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，横梁一的端部通过铰接耳板铰接于横梁二，铰接耳板相对于横梁一倾斜设置。
[0016]优选，前述的一种车载式真空吸运支架，卡接支座的上端设有固定叉，固定叉用于卡接横梁一，避免横梁一相对于于立柱摆动。
[0017]本技术所达到的有益效果：
[0018]相对于现有技术，本技术可借助现有技术中的工程机械进行驱动，并且可跟随现有技术中的工程机械行走、转向，这样就降低了制造成本并减少了占地空间。当不使用时，横梁可相对立柱折叠，横梁之间也可进行折叠收纳。
附图说明
[0019]图1是本技术展开状态主视图；
[0020]图2是本技术折叠状态结构图；
[0021]图3是图2中A处的局部放大图；
[0022]图4是本技术立柱顶端的局部放大图；
[0023]图中附图标记的含义：1
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底架；2
‑
立柱；3
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卡接支座；4
‑
横梁一；5
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横梁二；11
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底脚；12
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上卡接件；13
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下卡接件；14
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护栏；22
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加厚挡板；221
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上翻边；31
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固定叉；32
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套环；33
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侧限位块；41
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铰接套；42
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铰接耳板；43
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风管接口一；44
‑
风管接口二；51
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挂接件；52
‑
风管固定件。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0025]如图1至图4所示：本实施例公开了一种车载式真空吸运支架，包括底架1、立柱2及横梁，立柱2下端连接于底架1，上端连接于横梁的一端，横梁的另一端设有用于挂接真空吸运设备的挂接件51。
[0026]底架1侧部设有用于挂接工程车辆的上卡接件12、下卡接件13；上卡接件12、下卡接件13的具体结构属于现有技术，具体可参阅现有技术中叉车货叉连接于叉车的结构。
[0027]横梁可相对于立柱2折叠并锁定于某一固定角度，且横梁可相对于立柱2摆动（以立柱2的轴心为旋转中心作一定角度的旋转）。
[0028]横梁的端部设有卡接支座3，卡接支座3的底部铰接于立柱2，卡接支座3的截面呈C型，开口的一侧用于卡接在立柱2的上端。卡接支座3上端设有套环32，当横梁相对于立柱2展开时，套环32套接于立柱2，用于将卡接支座3锁定于立柱2。
[0029]卡接支座3与横梁之间的连接方式是：横梁的端部设有铰接套41，铰接套41铰接于卡接支座3的侧部，当横梁相对于立柱2展开时（卡接支座3卡入至立柱2），铰接套41平行于立柱2。
[0030]本实施例的横梁包括横梁一4、横梁二5，横梁二5可相对横梁一4摆动，横梁一4连接于卡接支座3，挂接件51设置于横梁二5的端部。
[0031]当本实施例正常使用时，为了避免横梁一4随意摆动，在卡接支座3的上端设有固定叉31，固定叉31的中心位置铰接于卡接支座3的上端，当横梁一4摆动至一定的角度时，固
定叉31前段的插槽能够卡接横梁一4，限制横梁一4相对于立柱2摆动。但此时，横梁二5还是可以相对于横梁一4摆动的，用于跟随真空吸运设备的移动。具体的，横梁一4的端部通过铰接耳板42铰接于横梁二5，铰接耳板42相对于横梁一4倾斜设置，这样能够使横梁一4、横梁二5相对折叠时，两者之间的夹角更小，降低占用空间。
[0032]如图4所示：立柱2的顶端还设有加厚挡板22，加厚挡板22的上端设有上翻边221，当套环32套接于立柱2时，套环32连接加厚挡板22，避免该处的立柱2被压溃。上翻边221用于避免套环32与加厚挡板22分离。
[0033]卡接支座3的两侧均设有用于限制横梁摆动角度的侧限位块33。
[0034]为了便于安装抽真空的管道，本实施例横梁一4上方靠近卡接支座3的一端设有风管接口一43，横梁一4下端靠近横梁二5的一端设有导通于风管接口一43的风管接口二44；横梁二5的下方设有风管固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式真空吸运支架，其特征在于，包括底架（1）、立柱（2）及横梁，所述立柱（2）下端连接于底架（1），上端连接于横梁的一端，所述横梁的另一端设有用于挂接真空吸运设备的挂接件（51）；所述底架（1）侧部设有用于挂接工程车辆的上卡接件（12）、下卡接件（13）；所述横梁可相对于立柱（2）折叠并锁定于某一固定角度，且横梁可相对于立柱（2）摆动。2.根据权利要求1所述的一种车载式真空吸运支架，其特征在于，所述横梁的端部设有卡接支座（3），所述卡接支座（3）的底部铰接于立柱（2），上端设有套环（32），当横梁相对于立柱（2）展开时，所述套环（32）套接于立柱（2）。3.根据权利要求2所述的一种车载式真空吸运支架，其特征在于，所述横梁的端部设有铰接套（41），所述铰接套（41）铰接于卡接支座（3）的侧部，当横梁相对于立柱（2）展开时，所述铰接套（41）平行于立柱（2）。4.根据权利要求2所述的一种车载式真空吸运支架，其特征在于，所述立柱（2）的顶端还设有加厚挡板（22），所述加厚挡板（22）的上端设有上翻边（221），当套环（32）套接于立柱（2）时，所述套环（32）连接加厚挡板（22），且上翻边（221）用于避免套环（32）与加厚挡板（22）分离。5.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万英利，
申请(专利权)人：廊坊中博工程机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：