一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备，涉及电动车加工技术领域，包括转向座、灯泡组装组件和玻璃罩组装组件，所述转向座的外部两侧连接有转向组件，且转向组件的外端设置有支撑架，所述转向座的上下两侧连接有位移组件。本发明专利技术通过灯泡在发出的亮光是透过玻璃罩传递给亮度感应器的，若玻璃罩透光率不合格，亮度感应器感应的亮度未达标时，设备依旧会发出警报，而通过对透光率和灯泡是否发亮的检查，能提升设备的整体功能性，同时也能免去后续的检查环节，这能提升设备的整体功能性，并且在安装完成前对零件进行检测，能在零件有故障时及时更换，这能免去拆卸流程，进一步提升设备的生产效率。进一步提升设备的生产效率。进一步提升设备的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备


[0001]本专利技术涉及电动车加工
，具体为一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，市面上常见的电动车一般为两轮电动车，电动车为了便于夜间使用，通常会安置前灯进行照明。
[0003]因玻璃罩和灯泡均属于易碎品，且表面光滑较难抓持，这导致工业机器人通常较难把握抓持力度，这容易造成玻璃罩和灯泡损坏，所以市场上的常见的电动车前灯组装一般采用半自动化或纯手工作业，这对电动车前灯的生产速度造成严重影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备，包括转向座、灯泡组装组件和玻璃罩组装组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备，其特征在于，包括转向座(1)、灯泡组装组件(10)和玻璃罩组装组件(15)，所述转向座(1)的外部两侧连接有转向组件(2)，且转向组件(2)的外端设置有支撑架(3)，所述转向座(1)的上下两侧连接有位移组件(4)，所述支撑架(3)的顶部两侧设置有搬运组件(5)，所述支撑架(3)的左部内侧安置有第一传输带(6)，且第一传输带(6)的顶部外侧设置有第一传输座(7)，所述第一传输座(7)的内侧安置有灯泡(8)，所述支撑架(3)左侧的搬运组件(5)底部连接有气动夹抓(9)，所述灯泡组装组件(10)安置于转向座(1)顶部的位移组件(4)顶部外侧，所述灯泡组装组件(10)包括固定框体(1001)、第一输气管(1002)、挡板(1003)和气囊(1004)，所述固定框体(1001)的外部两侧设置有第一输气管(1002)，且固定框体(1001)的内侧设置有挡板(1003)，所述挡板(1003)的外侧表面连接有气囊(1004)，所述支撑架(3)右侧的搬运组件(5)底部连接有第一气控吸盘(11)，所述支撑架(3)的右部内侧设置有第二传输带(12)，且第二传输带(12)的顶部外侧设置有第二传输座(13)，所述第二传输座(13)的顶部外侧安置有玻璃罩(14)，所述玻璃罩组装组件(15)安置于转向座(1)底部的位移组件(4)底部外侧，所述支撑架(3)的底部内侧安置有第三传输带(16)，且第三传输带(16)的顶部外侧安置有防护罩固定组件(17)，所述防护罩固定组件(17)的顶部外侧连接有防护罩组件(18)。2.根据权利要求1所述的一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备，其特征在于，所述转向组件(2)包括衔接座(201)、转向转轴(202)和第一电机(203)，所述衔接座(201)的外端连接有转向转轴(202)，且转向转轴(202)远离衔接座(201)一侧安置有第一电机(203)。3.根据权利要求1所述的一种电动车前灯加工用可检测透光率的组装设备，其特征在于，所述位移组件(4)包括第一气缸(401)、升降座(402)、第二电机(403)和转动盘(404)，所述第一气缸(401)的外端连接有升降座(402)，且升降座(402)的内侧中端设置有第二电机(403)，所述第二电机(403)的输出轴上连接有转动盘(404)。4.根据权利要求1所述的一种电动车前灯加工用可检测透光...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志长，
申请(专利权)人：深圳市神舟飞箭电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：