一种真空管道吊装系统及吊装施工方法技术方案

一种真空管道吊装系统及吊装施工方法，所述真空管道包括隧体、隧墩和基础；所述吊装系统包括吊机、滑轨和运隧轮；所述隧体包括管道主体以及设于管道主体下部的支墩；所述滑轨设于管道主体上，所述运隧轮用于放置待安装隧体；所述吊机的底部设有底部滑轮组，所述底部滑轮组和运隧轮均沿着所述滑轨移动。本发明专利技术还包括一种真空管道吊装施工方法。本发明专利技术一方面省时省力，能够大大提高装配速度，另一方面，能够保证吊装的稳定性和安全性。够保证吊装的稳定性和安全性。够保证吊装的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种真空管道吊装系统及吊装施工方法


[0001]本专利技术涉及真空管道吊装
，特别是一种真空管道吊装系统及吊装施工方法。

技术介绍

[0002]高速真空列车具有高速和能耗少等众多优点，具有非常广阔的发展空间，在不久的将来可在各城市或各国之间的交通运输中发挥重要作用。真空列车是在密闭的真空管道中行驶的高速列车，一般选用磁悬浮列车，不受空气阻力、摩擦及天气影响，其理论时速可达到 1000
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20000公里/时，超过了飞机的数倍，耗能也比飞机低很多倍，这种交通工具可能成为 21世纪人类最快的出行方式。我国高速轨道列车设计、施工、运行已有十几年时间的经验积累，现有真空管道列车用管道的土建及混凝土基础、基础件主要沿用高铁的设计和施工方法，这种以土建及混凝土基础为主的结构由于重量大，吊装费时费力，且混凝土结构安装速度慢，使用寿命不长久。
[0003]另外，现有的吊装施工方法通常是将吊机安装在已搭建好的隧体上，然后将下一跨的桥墩、隧体依次吊起进行安装，安装好后，吊机则移动到下一跨继续进行安装，但这种方式需要将桥墩、隧体都置于地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.在一种真空管道吊装系统，其特征在于，所述真空管道包括隧体、隧墩和基础；所述吊装系统包括吊机、滑轨和运隧轮；所述隧体包括管道主体以及设于管道主体下部的支墩；所述滑轨设于管道主体上，所述运隧轮用于放置待安装隧体；所述吊机的底部设有底部滑轮组，所述底部滑轮组和运隧轮均沿着所述滑轨移动。2.根据权利要求1所述的真空管道吊装系统，其特征在于，所述隧体和隧墩均为不锈钢材质。3.根据权利要求1所述的真空管道吊装系统，其特征在于，所述管道主体的截面形状为圆形或者N边形（N≥6），且管道主体是通过若干个不锈钢芯板通过两两焊接而拼接形成一整体。4.根据权利要求1所述的真空管道吊装系统，其特征在于，所述滑轨至少有两条，滑轨的截面形状为倒L型，倒L型的竖直段连接于管道主体上。5.根据权利要求1所述的真空管道吊装系统，其特征在于，所述管道主体上还设有至少四个吊耳，吊耳与管道主体和滑轨焊接成一体。6.根据权利要求1所述的真空管道吊装系统，其特征在于，所述隧墩包括空心柱体、平台和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃，
申请(专利权)人：张跃，
类型：发明
国别省市：