基于ADS-B数据的GPS干扰区域识别排查方法及装置制造方法及图纸

基于ADS

【技术实现步骤摘要】
基于ADS
‑
B数据的GPS干扰区域识别排查方法及装置


[0001]本专利技术涉及民航机场空域管理的
，尤其涉及一种基于ADS
‑
B数据的GPS干扰区域识别排查方法，还涉及一种基于ADS
‑
B数据的GPS干扰区域识别排查装置。

技术介绍

[0002]为了满足未来航空运输发展的需要，国际民航组织(ICAO)提出了一种以卫星导航、通信、机载和地面设备等相结合的先进技术，即广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance
‑
broadcast ADS
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B)技术，而随着中国民航局对这一技术的重点推进，空管局组织规划的东西部地区民航广播式自动相关监视(ADS
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B)工程建设项目，现已投入运行，发挥积极作用。
[0003]但是由于ADS
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B数据源主要依靠GPS卫星定位，当GPS受到干扰时，会严重影响ADS
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B数据的准确性及完整性，危害航空安全。在实际运行中，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于ADS
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B数据的GPS干扰区域识别排查方法，其特征在于：其包括以下步骤：(1)空域内排查区域GPS干扰排查指示指标计算：基于实际数据与ADS
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B定位原理以及GPS工作原理，同时通过对实验室GPS压制干扰模拟实验数据以及实际干扰事件数据分析，得出普适性规律与结论，依据该数据相关性结果，建立可量化的综合指示指标；(2)区域内GPS干扰识别与判定方法：对每条航迹的指示指标进行计算，将计算后的指示指标按照该条报文的经纬度进行划分，计算得到划分到同一单元格内的Q值的平均值，基于实际历史数据确定指示指标阈值，通过比较阈值与综合指标Q值判断区域内GPS干扰情况。2.根据权利要求1所述的基于ADS
‑
B数据的GPS干扰区域识别排查方法，其特征在于：所述步骤(1)包括以下分步骤：(1.1)引接各地面站未经过滤和融合处理的原始Cat021报文，并进行存储，储存的数据为下文的GPS干扰分析和后续其它应用提供基础数据支持；(1.2)根据实验室及历史实际数据得出普适性规律与结论，建立可量化的综合指示指标：Q＝0.3
×
INDEX
V
+0.3
×
INDEX
P
+0.4
×
INDEX
NIC
。式中：Q表示GPS干扰排查综合指标；INDEX
V
表示GPS干扰排查速度指标；INDEX
P
表示GPS干扰排查位置指标；INDEX
NIC
表示GPS干扰排查位置完整性指标。3.根据权利要求2所述的基于ADS
‑
B数据的GPS干扰区域识别排查方法，其特征在于：所述步骤(1.1)包括以下分步骤：(1.1.1)从二级、三级地面站引进未经处理的原始cat021数据；(1.1.2)Cat021数据解析；(1.1.3)原始数据储存。4.根据权利要求3所述的基于ADS
‑
B数据的GPS干扰区域识别排查方法，其特征在于：所述步骤(1.2)包括以下分步骤：(1.2.1)根据地速跳变规律，构建值域[0,1]内的地速映射函数，作为...

【专利技术属性】
技术研发人员：许有臣，左谛，金开研，邹文华，
申请(专利权)人：民航数据通信有限责任公司，
类型：发明
国别省市：