一种市政道路局部加固结构及加固方法技术

本发明专利技术公开了一种市政道路局部加固结构及加固方法，包括支撑面板主体、加固组件、整平组件、固定组件，支撑面板主体的底端外壁上固定有加固组件，支撑面板主体的底端外壁上固定有整平组件，支撑面板主体的顶端外壁上固定有固定组件；加固组件包括三相通风管、气泵、排气阀、活塞、连接杆、加固板、锥牙、第一滑槽和第一滑块，支撑面板主体的底端外壁上安装有加固板；该发明专利技术启动气泵向三相通风管内部进行充气加压，然后对连接杆上的活塞进行挤压，使加固板上的第一滑块沿着第一滑槽进行移动，从而使加固板上的锥牙对坑壁进行加固，可以对坑壁处进行自动加固，无需人工进行辅助，从而使加固效果增加，且降低了人工负担。且降低了人工负担。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路局部加固结构及加固方法


[0001]本专利技术属于道路施工设备
，具体为一种市政道路局部加固结构及加固方法。

技术介绍

[0002]市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，而市政道路施工时，需要对路坑进行加固，因此需要局部加固结构。
[0003]但现有的局部加固装置一般对坑壁不容易自行加固，需要人工辅助支撑，降低了加固效果，且增加了人工负担，而且在对坑壁平整时，会有很多碎石掉落到坑底处，没法进行平整，会影响后期路坑修复，降低了修复效果，而且一般没有固定结构，导致设备不容易固定到路坑处，并且在加固过程中会发生晃动，从而降低了固定效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种市政道路局部加固结构及加固方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路局部加固结构，包括支撑面板主体、加固组件、整平组件、固定组件，所述支撑面板主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路局部加固结构，包括支撑面板主体（1）、加固组件（2）、整平组件（3）、固定组件（4），其特征在于：所述支撑面板主体（1）的底端外壁上固定有加固组件（2），所述支撑面板主体（1）的底端外壁上固定有整平组件（3），所述支撑面板主体（1）的顶端外壁上固定有固定组件（4）；所述加固组件（2）包括三相通风管（201）、气泵（202）、排气阀（203）、活塞（204）、连接杆（205）、加固板（206）、锥牙（207）、第一滑槽（208）和第一滑块（209），所述支撑面板主体（1）的底端外壁上安装有加固板（206），所述加固板（206）的一侧外壁上分布焊接有锥牙（207），所述加固板（206）的顶端外壁上焊接固定有第一滑块（209），所述支撑面板主体（1）的底端外壁上对应第一滑块（209）开设有第一滑槽（208），所述加固板（206）的一侧外壁上焊接固定有连接杆（205），所述支撑面板主体（1）的底端外壁上焊接固定有三相通风管（201），所述三相通风管（201）的底端内壁上对称密封连接有活塞（204），且连接杆（205）的另一端固接于活塞（204）的外壁上，所述三相通风管（201）的一侧顶端内壁上安装有气泵（202），所述三相通风管（201）位于气泵（202）一侧的内壁上安装有排气阀（203）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述整平组件（3）包括伸缩杆（301）、第一弹簧（302）、平整板（303）、第一电机（304）、转动轮（305）和凸块（306），所述支撑面板主体（1）的底端内壁上对称镶嵌连接有伸缩杆（301），所述支撑面板主体（1）的底端外壁上安装有平整板（303），且伸缩杆（301）的底端固接于平整板（303）的顶端外壁上，所述平整板（303）的顶端外壁上对称焊接有第一弹簧（302），且第一弹簧（302）的顶端固接于支撑面板主体（1）的外壁上，所述支撑面板主体（1）的底端内壁上对称镶嵌安装有第一电机（304），所述平整板（303）的顶端外壁上安装有转动轮（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐赛，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：