一种组合式发电装备制造技术

本发明专利技术涉及的是一种发电装备，是为了在不消耗能源的情况下，提供一种不耗能就可以得到清洁能源电能的一种组合式发电装备。在一个充满电的蓄电池的后面连接着一个动力电动机，动力电动机后连接着一个可以运动的物体，在物体的后面连接着一个发电机组，发电机组与蓄电池和动力电动机分别连通。打开蓄电池与动力电动机连接，动力电动机开始工作产生动能，并把动能传动给与之后面连接的物体，使物体产生运动，物体获得动能产生运动并得到比获得的动能多的多的新的动能，这些新的动能传动给与之后面连接的发电机组使发电机组工作发电，从而得到新的电能。蓄电池一旦打开使动力电动机工作产生动能，并传动给与之连接的物体，物体获得动能产生运动并得到新的动能并传动给与之连接的发电机组，发电机组得到动能发电并把发的电返回一部分给动力电动机供电，动力电动机又带动物体运动，这样周而复始就源源不断的得到电能。电能。电能。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式发电装备


[0001]本专利技术涉及的是一种发电装备。

技术介绍

[0002]目前，各种发电机都需要消耗自身以外的另一种能量才能使发电机发电得到需要的电能，消耗少的能量得到少的电能，消耗多的能量得到多一些电能，这样就存在得到电能需要消耗能量的美中不足；当使用煤炭或油料得到的能量，来使发电机发电时还会产生废料、废气污染环境，这样就存在既消耗了资源又污染环境的缺陷，特别是对当今社会的能源危机和气候问题带来严重的不利因素，这也是美中不足的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于克服上述缺陷和不足，在不消耗能源的情况下，提供一种不耗能就可以得到清洁能源
→
电能的一种组合式发电装备。
[0004]本专利技术的目的是通过下面的技术方案实现的：
[0005]在一个充满电的蓄电池的后面连接着一个动力电动机，动力电动机后连接着一个可以运动的物体，这个物体可以是飞轮，也可以是电动力车子类的小汽车，货车，轨道列车......，在物体的后面连接着一个发电机组，发电机组与蓄电池和动力电动机分别连通。打开蓄电池与动力电动机连接，动力电动机开始工作产生动能，并把动能传动给与之后面连接的物体，使物体产生运动，物体获得动能产生运动并得到比获得的动能多的多的新的动能，这些新的动能传动给与之后面连接的发电机组使发电机组工作发电，从而得到新的电能，当物体有了足够的运动速度后，产生的动能足以让与之后面连接的发电机组能够正常工作后，断开蓄电池与动力电动机的连接，并迅速让动力电动机的电源线接入后面的发电机组上，这时发电机组发的电一部分给动力电动机供电，另一部分给蓄电池充电，还有一部分多出的电就是产出的电能。蓄电池一旦打开使动力电动机工作产生动能，并传动给与之连接的物体，物体获得动能产生运动并得到新的动能并传动给与之连接的发电机组，发电机组得到动能发电并把发的电返回一部分给动力电动机供电，动力电动机又带动物体运动，这样周而复始就源源不断的得到电能。
[0006]物体运动会伴随有阻力，阻力会消耗动力，会白白浪费掉动能，为了尽可能减少物体运动中的阻力，当物体是飞轮时，我们在飞轮两边的起支撑飞轮作用的两个安装轴承处装配上“多层多排轴承”；当物体是电动力车子时，我们在车子上所有的起支撑车体作用的轮子的中心轴处都装配上“多层多排轴承”。这种“多层多排轴承
″
可以使装轴承处的摩擦阻力减少到只有原来单个轴承时阻力的层数与排数相乘得乘积数分之一，大大减少了动能的损耗。
[0007]由此可见，本专利技术的显著效果是：
[0008]1，在动力电动机和发电机组之间装配上一个可以运动的物体，利用物体的运动，可以得到投入比产出多的多的新的动能，也就是物体运动有放大动能的作用，将放大了的
新的动能供给发电机组转换为电能，就得到了新的清洁能源
→
电能。
[0009]2，利用发电机组产出的电能再给动力发电机供电使之源源不断的产生动能供物体运动，再源源不断的得到新的动能供发电机使用发电，发电机组发的电返回一部分给动力电动机供电，继续重复以上的工作，这样循环往复，周而复始的工作，就会源源不断的得到电能。发电系统自发电给系统自身提供能源，没有利用外部能源就可以产生电能，就实现了在不消耗外部能源的情况下，就能够源源不断的得到电能的发电装备。3，在物体运动的辅助件中，“多层多排轴承”的安装运用，可以大大减少物体运动中的动能损耗，提高了发电装备的工作效率。
附图说明
[0010]本专利技术的具体结构原理是通过下面的实施例及其附图实现的：
[0011]图1：是本专利技术的结构原理图。
[0012]图1中：1蓄电池，2动力电动机，3物体，31飞轮，32电动力车子，4发电机组，5多层多排轴承。
[0013]图2：多层多排轴承5的主视图，
[0014]图3：多层多排轴承5的AA剖面图，
[0015]图2图3中；1.内圈，2外圈，3中间圈，4滚动体，6间隔架。
[0016]下面结合附图对本专利技术的具体结构原理进行说明：
[0017]本专利技术有一个充满电的蓄电池1，与蓄电池1连接的有一个动力电动机2，与动力电动机2连接的有一个可以运动的物体3，与物体3连接的有一个发电机组4，参见图1。
[0018]本专利技术的结构原理还在于：当物体3是飞轮31时，在飞轮两边各有一个起支撑作用的多层多排轴承 5，参见图2图3。
[0019]本专利技术的结构原理还在于；当物体3是电动力车子时，动力电动机与电动力车子的主动轮轮轴连接着，发电机组与车子的任意一个轮子的轮轴连接着，车子的所有起支撑车体作用的轮子的中心轴处都装配着多层多排轴承5，参见图2图3。
[0020]多层多排轴承5：有内圈1，外圈2和多个中间圈3，每相邻两个圈夹住一层滚动体4，组成一排轴承，由多排这样的轴承并列拼装在一起就组成了多层多排轴承，轴承中每相邻两个滚动体之间有间隔架 6，参见图2图3。
[0021]本专利技术的工作原理如下；
[0022]英国牛顿在“自然哲学的数学原理“一书中的“运动的公理或定律
″
的定律2中写道：《如果某种力可以产生一种运动，那么双倍这样的力就能产生双倍的运动，三倍这样的力也就产生三信的运动，并且不管这个力是一次施加的还是逐次或连续施加的》，根据牛顿的这段话，我们首先规定；当质量m为1 千克的物体，从动力源一次性获得的动力F(勿略阻力)能够使自身以速度V＝1米/秒作匀速直线运动，我们说这个动力源一次产生的动力F＝1千克，我们把这个F＝1千克作为动力的基本单位，这个F＝1千克就是物体从动力源一次性获得的动力。那么，当质量m＝1千克的物体，从动力源一次性获得动力F＝2千克时，物体m便能以速度V＝2米/秒作匀速直线运动，进一步地，质量m＝1千克的物体从动力源获得的动力达到F＝10千克时，物体m便能以速度V＝10米/秒作匀速直线运动。
[0023]进一步地，一个质量为m的物体，从动力源获得的动力F达到质量m的V倍时，也就是
F＝mV 时，这个物体能以速度V作匀速直线运动，在这里速度V就有两个意义：一是物体能以速度V运动；第二个意义就是物体所获的动力F＝mV也能以速度V运动，在这里我们提出一个概念
→
动能量E，动能量是指物体运动的速度效应，也是物体以某一速度运动时拥有的动能量，它是运动中物体所获动力总量F 与物体运动速度V的乘积，因此，我们得到动能量E＝动力FX速度V，也就是E＝FxV＝mVXV＝mV^2，这就是我们提出的动能量方程，其中；F＝mV是动力源施加在物体m上的动力总量，也就是物体获得的用以产生运动并保持运动的动力总量，也可以说动力源使物体运动所付出的成本代价，经过使物体运动后，我们可以得到E＝(mV)xV＝mV^2的动能量，这就是物体运动所拥有的动能量，也是动力，这个动能量动力是付出成本代价动力F＝mV的速度倍，也就是物体运动将成本代价动力F放大了速度倍。形象一点说，就是物体运动“吃进
″
身本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式发电装备，其特征在于：有一个充满电的蓄电池(1)，与蓄电池(1)连接的有一个动力电动机(2)，与动力电动机(2)连接的有一个可以运动的物体(3)，与物体(3)连接的有一个发电机组(4)。2.按照权利要求1所述的一种组合式发电装备，其特征还在于：当物体(3)是飞轮(31)时，在飞轮两边各有一个起支撑作用的多层多排轴承(5)。3.按照权利要求书1所述的一种组合式发电装备，其特征还在于：当物体(3)是电动力车子时，动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐帮清，
申请(专利权)人：唐帮清，
类型：发明
国别省市：