【技术实现步骤摘要】
轴
[0001]本专利技术涉及一种适于至少部分地插入到轴接收器的开口中的轴。此外，本专利技术涉及一种包括轴和轴接收器的套件。此外，本专利技术涉及一种车辆。
技术介绍
[0002]在许多应用中，期望将轴至少部分地插入到轴接收器的开口中。为了在轴和轴接收器之间获得紧密配合，轴的截面面积通常与轴接收器的开口的截面面积相似。然而，在组装轴和轴接收器时，即在至少部分地将轴插入到轴开口中时，截面面积的相似性可能与挑战相关联。这种挑战的示例可能是所谓的“粘性抽屉效应”，其中，轴在到达轴相对于轴接收器的适当和最终位置之前被卡在开口中。这又意味着组装时间延长，这可能会潜在地降低例如生产线的生产速度。
[0003]为了减轻上述潜在问题，已知冷却轴和/或加热轴接收器以便分别临时获得轴和轴接收器的截面面积的更大差异，以便确保平稳地将轴插入到轴接收器中。然而，上述程序可能很麻烦，因为冷却和/或加热需要附加设备，并且还可能导致轴和轴接收器中的任何一个的永久和/或不期望的变形或者是材料性质的改变。
[0004]因此，期望具有能够以时间高效...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴，所述轴适于至少部分地插入到轴接收器(14)的开口(24)中，所述轴(16)具有沿轴向方向(A)的轴向延伸部，并且如在沿所述轴向方向(A)朝向所述轴(16)的端部的方向上所见，所述轴(16)包括：
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标称轴部(28)，所述标称轴部(28)适于至少部分地插入到所述轴接收器(14)的所述开口(24)中，然后是
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中间轴部(30)，然后是
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引导轴部(32)，所述轴(16)终止于所述引导轴部(32)，所述轴(16)具有中心轴线(C)，所述中心轴线(C)在所述轴向方向(A)上延伸并且位于与所述标称轴部(28)的轴向方向(A)垂直的截面的中心，所述中心轴线(C)在从所述标称轴部(28)朝向所述引导轴部(32)的方向上延伸，所述轴(16)包括在包括所述中心轴线(C)的平面中具有截面轮廓(34)的截面，所述截面轮廓(34)包括所述标称轴部(28)的标称轴部轮廓(36)、所述中间轴部(30)的中间轴部轮廓(38)以及所述引导轴部(32)的引导轴部轮廓(40)，所述截面轮廓(34)包括垂直于所述中心轴线(C)的径向方向(R)，其中，如在所述径向方向(R)上所见，所述标称轴部轮廓(36)位于距所述中心轴线(C)的标称径向距离(R0)处，其特征在于，如在所述径向方向上所见，从所述中心轴线(C)到所述中间轴部轮廓(38)的最小距离(R1)出现在中间轴部轮廓谷(42)处，并且小于所述标称径向距离(R0)的99％，优选地小于95％，更优选地小于90％，如在所述径向方向上所见，从所述中心轴线(C)到所述引导轴部轮廓(40)的最大距离(R2)出现在引导轴部轮廓峰(44)处，所述最大距离(R2)大于所述最小距离(R1)，并且在所述标称径向距离(R0)的95％至100％的范围内，优选在98％至100％的范围内，所述引导轴部轮廓(40)包括引导轴部轮廓插入部(46)，如在所述中心轴线(C)的方向上所见，所述引导轴部轮廓插入部(46)位于所述引导轴部轮廓峰(44)前方的距离(C1)处，所述距离(C1)是标称径向距离(R0)的至少1％，其中，如在所述径向方向上所见，从所述引导轴部轮廓峰(44)到所述引导轴部轮廓插入部(46)的距离(d1)是所述标称径向距离(R0)的至少1％。2.根据权利要求1所述的轴(16)，其中，如在所述径向方向(R)上所见，从所述引导轴部轮廓峰(44)到所述引导轴部轮廓插入部(46)的所述距离(d1)小于所述标称径向距离(R0)的3％。3.根据权利要求1或权利要求2所述的轴(16)，其中，如在所述中心轴线(C)的方向上所见，所述中间轴部轮廓谷(42)与所述引导轴部轮廓峰(44)之间的距离(C2)在所述标称径向距离(R0)的至少1
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5％的范围内，优选地在2
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4％的范围内。4.根据上述权利要求中的任一项所述的轴(16)，其中，如在所述截面中所见，所述引导轴部轮廓(40)从所述引导轴部轮廓峰(44)到所述引导轴部轮廓插入部(46)遵循圆(50)的扇形(48)的圆弧，圆(50)的所述扇形(48)的半径(R
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