本发明专利技术公开了一种离合装置、操作机构及断路器。离合装置安装在断路器的操作机构中，离合装置包括第一齿轮，第一齿轮安装在断路器的壳体的内侧并能够在外力的作用下相对壳体在第一位置和第二位置之间滑动，当第一齿轮位于第一位置时，第一齿轮的啮齿的底端高于断路器的减速齿轮结构的输出端的上端设置；当第一齿轮位于第二位置时，第一齿轮的啮齿能够与减速齿轮结构的输出端啮合传动连接。本发明专利技术提供的离合装置能够在当断路器处于自动分闸和合闸过程中，断路器的驱动结构处于断电或故障状态时，可以通过外力使得断路器的操作机构断开，进而通过手动掰动断路器的手柄，推动断路器的动触头与静触头合闸或分闸，保证了通过断路器接入的电路的安全性。接入的电路的安全性。接入的电路的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种离合装置、操作机构及断路器
[0001]本专利技术涉及断路器
，尤其涉及一种离合装置、操作机构及断路器。
技术介绍
[0002]近年来随着我国经济的快速发展，行业上对安全用电提出有了更高的需求，因而催生了断路器的研发及发展。断路器一方面能够对线路及用电设备实现有效的保护，另一方面因体积较小巧，还可以直接安装于终端配电线路。随着断路器的发展，带有远程控制、监测和计量的断路器逐渐出现在市场。现有的断路器具有远程分合闸的功能，通常是通过电机驱动来使触头系统完成分闸与合闸功能，但在断路器自动分闸和合闸过程中，断路器的电机发生断电或遇到故障时，由于传动齿轮之间的啮合导致断路器的动触头被卡死，进而致使断路器难以通过手柄实现分闸和合闸动作，操作人员无法识别断路器的工作状态，导致所接入的电路存在较大的安全隐患。
[0003]因此，亟需一种离合装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本专利技术提出一种离合装置，能够在当断路器处于自动分闸和合闸的过程中，断路器的驱动结构发生断电或故障状态时，可以通过外力使得断路器的操作机构断开，进而通过手动掰动断路器的手柄，推动断路器的动触头与静触头合闸或分闸，保证了通过断路器接入的电路的安全性。
[0005]上述的目的是通过以下技术方案来实现的：一种离合装置，安装在断路器的操作机构中，所述离合装置包括第一齿轮，所述第一齿轮安装在所述断路器的壳体的内侧并能够在外力的作用下相对所述壳体在第一位置和第二位置之间滑动，当所述第一齿轮位于第一位置时，所述第一齿轮的啮齿的底端高于所述断路器的减速齿轮结构的输出端的上端设置；当所述第一齿轮位于第二位置时，所述第一齿轮的啮齿能够与所述减速齿轮结构的输出端啮合传动连接。
[0006]可选地，还包括拨动件，所述拨动件安装在所述壳体上并能够在外力的作用下相对所述壳体滑动，所述拨动件的一端位于所述第一齿轮下侧，另一端伸出所述壳体外。
[0007]可选地，所述壳体的侧壁上设置有滑槽，所述拨动件设置在所述滑槽内并能够在外力的作用下沿所述滑槽在竖直方向上滑动。
[0008]可选地，所述滑槽的外侧开设有第一缺口，所述滑槽的内侧开设有第二缺口，所述拨动件包括：滑动块，设置在所述滑槽内并能够相对所述滑槽在竖直方向上滑动；第一凸块，设置在所述滑动块的内侧，所述第一凸块能够从所述第二缺口中穿过并位于所述第一齿轮的下侧，当第一齿轮位于第二位置时，所述第一凸块与所述第一齿轮之间具有间隙；
第二凸块，设置在所述滑动块的外侧并伸出至所述第一缺口。
[0009]可选地，所述第二凸块的外侧面与所述壳体的外侧面持平，或者，所述第二凸块的外侧面缩入所述第一缺口内。
[0010]可选地，所述第二凸块设置有两个，两个所述第二凸块之间具有间隙。
[0011]可选地，还包括第一滑动槽和第二滑动槽，所述壳体包括上盖和壳本体，所述第一滑动槽设置在所述壳本体上，所述第二滑动槽设置在所述上盖上并与所述第一滑动槽对应设置，所述第一滑动槽与所述第二滑动槽围合形成所述滑槽。
[0012]可选地，还包括转动轴，所述转动轴设置在所述第一齿轮的下端并与所述第一齿轮一体成型设置，所述转动轴与所述断路器的传动结构传动连接。
[0013]可选地，还包括弹性复位结构，所述弹性复位结构设置在所述第一齿轮与所述壳体之间，所述第一齿轮能够在所述弹性复位结构的弹力下复位。
[0014]可选地，所述弹性复位结构包括弹性件，所述弹性件设置在所述第一齿轮的上端与所述壳体的内壁之间。
[0015]可选地，所述弹性复位结构还包括限位结构，所述限位结构包括：第一限位槽，开设在所述第一齿轮的上端，所述弹性件的下端插入所述第一限位槽内；第二限位槽，开设在所述壳体的上盖的内侧并与所述第一限位槽对应设置，所述弹性件的上端插入所述第二限位槽内。
[0016]可选地，还包括导向结构，所述导向结构设置在所述第一齿轮与所述壳体之间并沿竖直方向延伸设置，用于限定所述第一齿轮相对所述壳体的滑动方向。
[0017]可选地，所述导向结构包括：导向孔，开设在所述第一齿轮上并位于所述第一限位槽的中部；导向杆，设置在所述上盖的内侧并位于所述第二限位槽的中部，所述导向杆与所述导向孔对应设置，所述导向杆能够插入所述导向孔中并沿所述导向孔滑动，所述弹性件套设在所述导向杆外侧。
[0018]可选地，所述第一齿轮以及所述减速齿轮结构的输出齿轮均为扇形齿轮，当所述第一齿轮位于第二位置，且所述断路器的动触头和所述断路器的静触头处于合闸状态和分闸状态时，所述第一齿轮与所述输出齿轮脱离啮合传动连接。
[0019]本专利技术另一方面提供一种操作机构，包括驱动结构、减速齿轮结构、传动结构、手柄以及上述的离合装置，所述驱动结构与所述减速齿轮结构传动连接，所述驱动结构能够驱动所述减速齿轮结构转动，所述传动结构与所述第一齿轮传动连接，所述手柄与所述传动结构连接并伸出所述壳体外侧。
[0020]本专利技术再一方面提供一种断路器，包括壳体以及设置在所述壳体内的动触头和静触头，还包括上述的操作机构，所述动触头的一端与所述传动结构的输出端连接，所述传动结构能够驱动所述动触头与所述静触头分闸或合闸。
[0021]与现有技术相比，本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术提供的离合装置安装在断路器的操作机构中，离合装置包括第一齿轮，第一齿轮安装在断路器的壳体的内侧并能够在外力的作用下相对壳体在第一位置和第二位置之间滑动，当第一齿轮位于第一位置时，第一齿轮的啮齿的底端高于断路器的减速齿轮
结构的输出端的上端设置，以在断路器的驱动结构处于自动分闸和合闸过程中，断路器的驱动结构发生断电或故障状态时，切断操作断路器的操作机构的传动连接，此时可以通过手动掰动断路器的手柄，进而推动断路器的动触头与静触头合闸或分闸，进而保证断路器接入的电路的安全性；当第一齿轮位于第二位置时，第一齿轮的啮齿能够与减速齿轮结构的输出端啮合传动连接，以使得在断路器的驱动结构处于正常状态（非断电或故障状态）时，操作机构能够实现正常的传动连接，进而使得断路器的动触头和静触头能够在操作机构的驱动下自动分闸或合闸，保证断路器的正常工作。而且，断路器的结构紧凑，可靠性高。
附图说明
[0022]图1是本专利技术具体实施例提供的断路器的立体结构示意图（第一齿轮位于第二位置时）；图2是本专利技术具体实施例提供的断路器移除上盖后的结构示意图；图3是本专利技术具体实施例提供的断路器的第一齿轮、转动轴与拨动件的一角度的装配图；图4是本专利技术具体实施例提供的断路器的第一齿轮、转动轴与拨动件的另一角度的装配图；图5是图1的分解图；图6是图5中A处的放大图；图7是本专利技术具体实施例提供的断路器的壳本体的立体结构示意图；图8是图7中B处的放大图；图9是本专利技术具体实施例提供的断路器的上盖的立体结构示意图；图10是图9中C处的放大图；图11是本专利技术具体实施例提供的断路器的操作机构的立体结构示意图（本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离合装置，其特征在于，安装在断路器的操作机构中，所述离合装置包括第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）安装在所述断路器的壳体（100）的内侧并能够在外力的作用下相对所述壳体（100）在第一位置和第二位置之间滑动，当所述第一齿轮（11）位于第一位置时，所述第一齿轮（11）的啮齿的底端高于所述断路器的减速齿轮结构（2）的输出端的上端设置；当所述第一齿轮（11）位于第二位置时，所述第一齿轮（11）的啮齿能够与所述减速齿轮结构（2）的输出端啮合传动连接。2.根据权利要求1所述的离合装置，其特征在于，还包括拨动件（12），所述拨动件（12）安装在所述壳体（100）上并能够在外力的作用下相对所述壳体（100）滑动，所述拨动件（12）的一端位于所述第一齿轮（11）的下侧，另一端伸出所述壳体（100）外。3.根据权利要求2所述的离合装置，其特征在于，所述壳体（100）的侧壁上设置有滑槽，所述拨动件（12）设置在所述滑槽内并能够在外力的作用下沿所述滑槽在竖直方向上滑动。4.根据权利要求3所述的离合装置，其特征在于，所述滑槽的外侧开设有第一缺口（140），所述滑槽的内侧开设有第二缺口，所述拨动件（12）包括：滑动块（121），设置在所述滑槽内并能够相对所述滑槽在竖直方向上滑动；第一凸块（122），设置在所述滑动块（121）的内侧，所述第一凸块（122）能够从所述第二缺口中穿过并位于所述第一齿轮（11）的下侧，当第一齿轮位于第二位置时，所述第一凸块（122）与所述第一齿轮（11）之间具有间隙；第二凸块（123），设置在所述滑动块（121）的外侧并伸出至第一缺口（140）。5.根据权利要求4所述的离合装置，其特征在于，所述第二凸块（123）的外侧面与所述壳体（100）的外侧面持平，或者，所述第二凸块（123）的外侧面缩入所述第一缺口（140）内。6.根据权利要求4所述的离合装置，其特征在于，所述第二凸块（123）设置有两个，两个所述第二凸块（123）之间具有间隙。7.根据权利要求3
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6任一项所述的离合装置，其特征在于，还包括第一滑动槽（150）和第二滑动槽（160），所述壳体（100）包括上盖（110）和壳本体（120），所述第一滑动槽（150）设置在所述壳本体（120）上，所述第二滑动槽（160）设置在所述上盖（110）上并与所述第一滑动槽（150）对应设置，所述第一滑动槽（150）与所述第二滑动槽（160）围合形成所述滑槽。8.根据权利要求1
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6任一项所述的离合装置，其特征在于，还包括转动轴（13），所述转动轴（13）设置在所述第一齿轮（11）的下端并与所述第一齿轮（11）一体成型设置，所述转动轴（13）与所述断路器的传动结构传动连接。9.根据权利要求1
【专利技术属性】
技术研发人员：张兰晶，周广平，
申请(专利权)人：深圳市脉联电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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