一种洗车污水处理系统及其前置清洗机技术方案

本发明专利技术公开了一种洗车污水处理系统及其前置清洗机，洗车污水处理系统包括依次连通的一级沉淀池、二级沉淀池、前置清洗机和主过滤器，前置清洗机的清洗出水管与主过滤器的过滤进水管连通，所述二级沉淀池与清洗进水管连通，所述清水池与反洗第一进水管和反洗第二进水管分别连通，一级沉淀池与反洗第一出水管和反洗第二出水管分别连通，本发明专利技术中的洗车污水处理系统可对洗车污水进行沉淀、前置清洗和过滤，处理效率高，同时可达到水循环利用的效果，前置清洗机在进行反洗时，其内部柔性过滤网可转变成连通反洗第一出水管的圆形管，可对柔性过滤网内部的颗粒物进行集中式的冲洗，反洗效率高。率高。率高。

【技术实现步骤摘要】
一种洗车污水处理系统及其前置清洗机


[0001]本专利技术涉及洗车污水处理
，尤其涉及一种洗车污水处理系统及其前置清洗机。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平的不断提高，汽车成为人们出门普遍使用的代步工具，为保证车辆干净需要定期对其进行清洗，在家清洗不方便，汽车清洗店成为车主的主要选择。大多数汽车清洗店是通过高压水直接喷射的方式对车辆进行清洗，需要消耗大量的自来水，为避免水资源的浪费，对该自来水进行回收和利用是一种必要选择。一般的洗车水处理回收会设置大沉淀池进行沉淀处理，随后进行过滤。在上述过程中，沉淀时间长，同时过滤其内部滤网内部杂质堆积，过滤效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中洗车水处理效率低的问题，而提出的一种洗车污水处理系统及其前置清洗机。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种洗车污水处理系统，包括前置清洗机、主过滤器、清水池、一级沉淀池和二级沉淀池。一级沉淀池、二级沉淀池、前置清洗机和主过滤器依次连通。
[0006]具体的，所述前置清洗机包括清洗进水管、清洗出水管、反洗第一进水管和反洗第一出水管，主过滤器包括过滤进水管、过滤出水管、反洗第二进水管和反洗第二出水管。所述前置清洗机的清洗出水管与过滤进水管连通，所述二级沉淀池与清洗进水管连通，所述清水池与反洗第一进水管和反洗第二进水管分别连通，一级沉淀池与反洗第一出水管和反洗第二出水管分别连通。
[0007]优选的，洗车污水处理系统还包括后置精密过滤器，所述后置精密过滤器的精滤进水管与过滤出水管连通，后置精密过滤器的精滤出水管与清水池连通。
[0008]本洗车污水处理系统的前置清洗机包括壳体、位于壳体内部的柔性过滤网和分配管。所述柔性过滤网的内部设置限位支撑弹簧，限位支撑弹簧的外径与柔性过滤网的内径相匹配，限位支撑弹簧可对柔性过滤网进行支撑，避免柔性过滤网在进行反洗时搅在一起。
[0009]进一步的，所述柔性过滤网上从上到下间隔设置套筒，所述套筒和限位支撑弹簧同轴设置，柔性过滤网的底部设置底环，底环上设置单向活动底板，单向活动底板与底环之间设置扭转弹簧，单向活动底板具有往上翻转的趋势，底环上设置阻止单向活动底板往上翻转的限位环，所述限位环内部设置隔离网。
[0010]进一步的，所述柔性过滤网的顶部设置支撑杆，所述隔离网上设置与支撑杆位置对应的开启孔。
[0011]进一步的，所述分配管包括位于柔性过滤网正下方的冲击管和均匀环布于冲击管侧面的触动管，所述触动管的出水口位于柔性过滤网的外部。当触动管出水，将柔性过滤网
内部的颗粒物往里推动；当冲击管出水，可推动单向活动底板和底环，使得限位支撑弹簧收缩，同时套筒往上移动进行结合，所有套筒结合可形成一个圆形管，当所有套筒组合完毕，支撑杆穿过隔离网上的开启孔并往下推动单向活动底板，使单向活动底板往下翻转打开，用于形成上述圆形管的进水口，隔离网用于防止圆形管内部的杂质流出。
[0012]优选的，所述壳体内部设置与套筒轴线平行的导杆，所述导杆穿过的每个所述套筒，用于套筒轴向运动的导向。
[0013]进一步的，所述冲击管的内部设置移动盖，所述冲击管内部设置内台阶，所述移动盖的顶部与内台阶之间设置前支撑弹簧。所述移动盖的侧面设置与触动管位置对应的触动孔，所述移动盖的顶部设置限位块。
[0014]当前支撑弹簧自然伸长，此时限位块不与内台阶接触，所述触动管通过触动孔与移动盖内部空间连通，当分配管中进水，分配管中的反洗水可通过触动孔进入触动管。
[0015]所述移动盖的顶部设置顶塞，所述顶塞与冲击管顶部出口对应。所述顶塞下方设置与移动盖内部连通的通孔，所述通孔内部从下到上依次设置与所述通孔滑动连接的移动塞、后支撑弹簧和对所述通孔进行密封的封板，所述移动塞通过后支撑弹簧与封板连接，所述通孔的侧面设置用于连通封板下部空间和上部空间的测流道。
[0016]当后支撑弹簧自然伸长，移动塞将测流道位于封板下部空间的开口挡住，封板下部空间和上部空间不连通。封板下表面设置限位台面，当移动塞与封板的限位台面接触，测流道连通封板下部空间和上部空间。
[0017]本专利技术中，当分配管中进水，会推动移动盖移动，当移动盖上的限位块与内台阶接触，触动管与触动孔不连通，此时顶塞插入冲击管顶部的出口，移动盖内部的水推动顶塞内部的移动塞，后支撑弹簧被压缩，移动塞与封板的限位台面接触，测流道连通封板下部空间和上部空间，移动盖内部的水通过测流道从顶塞通孔的上部冲出，进行反洗工作，同时可推动单向活动底板和底环。
[0018]优选的，所述分配管的顶部设置支撑网，当限位支撑弹簧自然伸长，所述支撑网的上端与单向活动底板接触。当清洗进水管进水，支撑网用于支撑单向活动底板，避免单向活动底板往下翻转打开。
[0019]本专利技术的有益效果是：
[0020]1、本洗车污水处理系统可对洗车污水进行沉淀、前置清洗和过滤，最后得到清水回收利用，其中前置清洗机和主过滤器均设置自动反洗功能，有效提高过滤的效率，反洗水为过滤后的清水，反洗后的水会再次进入沉淀池，达到循环利用的效果。
[0021]2、本洗车污水处理系统中的前置清洗机可将污水中大量的颗粒物进行拦截和过滤，减少沉淀池的空间和沉淀时间，提高污水回用的效率。
[0022]3、本洗车污水处理系统中的前置清洗机在进行反洗时，其内部柔性过滤网可转变成连通反洗第一出水管的圆形管，可对柔性过滤网内部的颗粒物进行集中式的冲洗，反洗效率高。
附图说明
[0023]图1为本洗车污水处理系统结构连接示意图；
[0024]图2为本前置清洗机内部的结构示意图；
[0025]图3为本前置清洗机内部分配管处的结构示意图；
[0026]图4为本前置清洗机内部分配管A处的结构示意图；
[0027]图5为本前置清洗机内部隔离网处的结构示意图。
[0028]图中：1、前置清洗机；2、主过滤器；3、后置精密过滤器；4、一级沉淀池；5、二级沉淀池；6、清水池；7、反洗总阀；8、气电磁阀；11、清洗进水管；12、清洗出水管；13、反洗第一进水管；14、反洗第一出水管；21、过滤进水管；22、过滤出水管；23、反洗第二进水管；24、反洗第二出水管；31、精滤进水管；32、精滤出水管；51、滤水泵；61、反洗泵；
[0029]101、壳体；102、柔性过滤网；103、限位支撑弹簧；104、套筒；105、底环；106、支撑杆；107、支撑网；108、分配管；109、导杆；1081、冲击管；1082、触动管；1083、移动盖；1084、前支撑弹簧；1085、内台阶；1086、顶塞；1087、移动塞；1088、触动孔；1089、后支撑弹簧；10810、封板；10811、测流道；131、进气管；1051单向活动底板；1052、限位环；1053、隔离网。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洗车污水处理系统，包括前置清洗机(1)和主过滤器(2)，所述前置清洗机(1)包括清洗进水管(11)、清洗出水管(12)、反洗第一进水管(13)和反洗第一出水管(14)，主过滤器(2)包括过滤进水管(21)、过滤出水管(22)、反洗第二进水管(23)和反洗第二出水管(24)，所述前置清洗机(1)的清洗出水管(12)与过滤进水管(21)连通，其特征在于，还包括清水池(6)和连通的一级沉淀池(4)和二级沉淀池(5)，所述二级沉淀池(5)与清洗进水管(11)连通，所述清水池(6)与反洗第一进水管(13)和反洗第二进水管(23)分别连通，一级沉淀池(4)与反洗第一出水管(14)和反洗第二出水管(24)分别连通。2.根据权利要求1所述的洗车污水处理系统，其特征在于，还包括后置精密过滤器(3)，所述后置精密过滤器(3)的精滤进水管(31)与过滤出水管(22)连通，后置精密过滤器(3)的精滤出水管(32)与清水池(6)连通。3.根据权利要求1或者2所述的洗车污水处理系统，其特征在于，所述前置清洗机(1)包括壳体(101)、位于壳体(101)内部的柔性过滤网(102)和分配管(108)，所述柔性过滤网(102)的内部设置限位支撑弹簧(103)，柔性过滤网(102)上从上到下间隔设置套筒(104)，所述套筒(104)和限位支撑弹簧(103)同轴设置，柔性过滤网(102)的底部设置往下翻转的单向活动底板(1051)和隔离网(1053)，所述柔性过滤网(102)的顶部设置支撑杆(106)，所述隔离网(1053)上设置与支撑杆(106)位置对应的开启孔；所述分配管(108)包括位于柔性过滤网(102)正下方的冲击管(1081)和均匀环布于冲击管(1081)侧面的触动管(1082)，所述触动管(1082)的出水口位于柔性过滤网(102)的外部；所述冲击管(1081)的内部设置移...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖贵烽，
申请(专利权)人：无锡亚舟精机有限公司，
类型：发明
国别省市：