【技术实现步骤摘要】
一种具有高压集热器的发动机冷却水箱
[0001]本专利技术涉及水箱
，尤其涉及一种具有高压集热器的发动机冷却水箱。
技术介绍
[0002]发动机水箱是发动机运转过程中用于散热的重用结构，通过水箱内的水对发动机运转过程中产生的热量吸收与转化，而防止发动机在运转过程中的过热现象。
[0003]发动机水箱在使用时，由于现有的水箱体积有限，因此其内部所能够承载的散热水的体积量是一定的，因此当发动机处于长时间运转时水箱内部的水吸收大量的热量会导致水箱过热的现象，长时间的过热会使水箱的内部结构遭到破坏，同时水箱在过热过程中器内部的水中的杂质会以水垢的成型方式黏附在水箱的内侧壁上，水垢不仅会影响水箱的容积，同时对于热量的吸收造成较大的影响，即导致发动机运转产生的热量不能够及时的得到吸收与传递，而影响发动机的正常运转。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有高压集热器的发动机冷却水箱。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有高压集热器的发动机冷却水箱，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的前端端面固定连接有水箱本体(2)，所述安装架(1)的前端端面上固定连接有两个对称设置的集热管(3)，两个所述集热管(3)通过两个连通管(4)连通水箱本体(2)，所述集热管(3)内设有用于对水箱本体(2)内水压调节的调节机构，所述水箱本体(2)内固定连接有供能箱(10)，所述供能箱(10)通过连接管(9)连通集热管(3)，所述供能箱(10)内开设有流通腔，所述流通腔内设有用于对水箱本体(2)内产生水垢清洁的清洁机构，所述供能箱(10)内设有用于对清洁机构供料的供料机构。2.根据权利要求1所述的一种具有高压集热器的发动机冷却水箱，其特征在于，所述调节机构包括滑动连接在集热管(3)内的驱动板(6)，所述驱动板(6)的下端面与集热管(3)的内底部之间固定连接有连接弹簧(7)，两个所述连接弹簧(7)通过导线电性连接，所述集热管(3)的内侧壁上固定连接有两个对称设置的限位杆(5)，所述驱动板(6)套设在的两个所述限位杆(5)上。3.根据权利要求2所述的一种具有高压集热器的发动机冷却水箱，其特征在于，所述集热管(3)的内侧壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有磁环(8)，所述驱动板(6)内设有线圈，所述线圈电性连接连接弹簧(7)。4.根据权利要求3所述的一种具有高压集热器的发动机冷却水箱，其特征在于，所述清洁机构包括转动连接在流通腔内的转动轴(14)与供液齿轮(16)，所述供液齿轮(16)的前端端面上固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏飞，郝娇，黎勇，
申请(专利权)人：江苏镭普森智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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