本申请涉及一种催化转化器用加热器，其包括有壳体以及设置在所述壳体内的电阻丝，所述壳体包括有若干头尾依次拼接的支撑片，相互拼接的所述支撑片围绕形成有用于供气体流通的通道；所述支撑片上设置有支撑梁，所述支撑梁架设在通道上；所述支撑梁上设置有用于给电阻丝输电的导电片，所述电阻丝两端与各自相对的导电片连接。本申请具有提高了加热器整体的加热效果，延长了使用寿命，使电阻丝产生的热量更易在加热区域内聚集，确保加热区域更快升温至指定温度；使通道截面温度更加均匀，保证了尾气处理效果。尾气处理效果。尾气处理效果。
【技术实现步骤摘要】
一种催化转化器用加热器及其制作工艺
[0001]本申请涉及催化转化器的领域，尤其是涉及一种催化转化器用加热器及其制作工艺。
技术介绍
[0002]目前催化转化器是汽车排气系统的一部分。催化转化装置是利用催化剂的作用，将排气中的CO、HC、和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也称作催化转化装置。催化转化装置是在催化剂的作用下通过氧化反应、还原反应、水性气体反应和水蒸气改质反应，将排气中的CO、HC、及NOx三种有害气体转化成无害气体二氧化碳、氮气、氢气和水。
[0003]随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了催化转化器，催化转化器安装在发动机的排气管中，通过氧化还原反应，将发动机排放的三种废气有害物CO、HC和NOx转化为无害的水、二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。而常温下三元催化转化器不具备催化能力，因此需要通过加热器来将催化剂加热到一定温度才具有氧化或还原的能力。市面上的加热器主要包括有一体式外壳以及安装在外壳内的电阻丝，工作时通过给电阻丝供电，通电后的电阻丝将被不断加热，此时加热后的电阻丝便能协助催化转化器将汽车尾气中的有毒气体转化成无害气体。但是当外壳内的电阻丝发生故障时，采用一体式的外壳将给电阻丝的维修工作带来较大不便。
技术实现思路
[0004]为了改善传统加热器一体式的外壳将给电阻丝的维修工作带来较大不便的问题，本申请提供一种催化转化器用加热器及其制作工艺。
[0005]本申请提供的一种催化转化器用加热器，采用如下的技术方案：一种催化转化器用加热器，包括有壳体以及设置在所述壳体内的电阻丝，所述壳体包括有若干头尾依次拼接的支撑片，相互拼接的所述支撑片围绕形成有用于供气体流通的通道；所述支撑片上设置有支撑梁，所述支撑梁架设在通道上；所述支撑梁上设置有用于给电阻丝输电的导电片，所述电阻丝两端与各自相对的导电片连接。
[0006]通过采用上述技术方案，由于壳体采用若干支撑片头尾依次拼接而成，支撑片围绕形成的通道可给电阻丝提供较大的安装空间，使壳体内部能够容纳更多的电阻丝，从而提高加热器整体的加热效果；由于导电片分别设置在对应的支撑梁上，支撑梁用于对导电片进行支撑，从而提高导电片的抗压能力；当需要将发生故障的电阻丝进行维修或者更换时，将发生故障的电阻丝连同所在的导电片从支撑片上拆除，从而便于故障点的维修工作；通过将拆除下的导电片与电阻丝进行更换，从而能保证加热器的正常使用，延长了使用寿命；工作时尾气将从通道流过，此时通过设置在通道内加热后的电阻丝，便能协助催化转化器将汽车尾气中的有毒气体转化成无害气体。
[0007]可选的，所述支撑片上设置有限位槽，当所述支撑片头尾拼接时，位于所述支撑片
连接处的限位槽相互连通；所述支撑片的连接处设置有插入在限位槽内的隔板，所述隔板将通道分隔成若干独立的加热区域。
[0008]通过采用上述技术方案，在将支撑片进行拼接时，通过将隔板两端分别插入至相互连通的限位槽内，最后再将隔板固定安装在支撑片的连接处，此时在隔板的作用下能进一步增强壳体的抗挤压强度，使壳体在受到沿隔板长度方向上的作用力时，不易发生形变增强了壳体稳定性；隔板将通道分隔成若干独立的加热区域，从而使电阻丝产生的热量更易在加热区域内聚集，确保加热区域更快升温至指定温度。
[0009]可选的，所述支撑梁分别架设在对应的加热区域上，并且所述支撑梁一端设置在支撑片上，所述支撑梁另一端设置在隔板上。
[0010]通过采用上述技术方案，隔板不仅实现了将通道进行分隔，同时还实现了将支撑梁上的导电片进行分隔；使架设在不同加热区域上的导电片之间互不干扰，对应加热区域上的导电片独立运行，从而当一侧加热区域上的导电片与电阻丝发生电路故障时，不会影响其他加热区域上导电片与电阻丝的正常工作；确保加热器的正常使用。
[0011]可选的，所述支撑片上设置有供支撑梁嵌入的第一让位槽，所述隔板上设置有供支撑梁嵌入的第二让位槽，所述第一让位槽与第二让位槽一一对应。
[0012]通过采用上述技术方案，在将支撑梁进行安装时，通过将支撑梁的端部分别嵌入至对应的第一让位槽与第二让位槽内，通过第一让位槽与第二让位槽能实现将支撑梁的安装位置进行定位，确保支撑梁安装在支撑片的对应位置，同时还能实现对支撑梁的初步固定；方便后续安装工作的顺利进行。
[0013]可选的，所述导电片上形成有供电阻丝嵌入的插槽，所述电阻丝沿通道内气体的流通方向延伸，所述电阻丝两端分别嵌入至对应的插槽内并用激光焊接。
[0014]通过采用上述技术方案，在将电阻丝进行安装时，通过将电阻丝的端部分别嵌入至对应的插槽内，插槽可实现导电片与电阻丝的初步安装固定；沿通道内气体流通方向延伸的电阻丝，确保了通道内不同深度的温度均匀。
[0015]可选的，所述导电片垂直于电阻丝，位于所述支撑片同侧的导电片按一定距离间隔排布，所述电阻丝同样按一定距离间隔排布导电片上。
[0016]通过采用上述技术方案，按一定距离间隔排布的电阻丝，保证了通道内各区域的温度值，实现了均匀发热；使通道截面温度更加均匀，保证了尾气处理效果。
[0017]可选的，所述导电片端部设置有用于与外部电源连接的电极，所述电极延伸至支撑片上。
[0018]通过采用上述技术方案，电极可作为外部电源与导电片的连接媒介，延伸至支撑片上的电极便于后续的接线工作；通过电极还能实现将导电片根据实际需求进行串联或并联，丰富了整体电路的布局。
[0019]本申请还提供了一种催化转化器用加热器的制作工艺，用于制作上述催化转化器用加热器，采用如下的技术方案：S1.组装电阻丝，将电阻丝裁切成相同尺寸，再将电阻丝嵌入在导电片的插槽内，接着通过激光焊接将电阻丝焊接在导电片上；S2.安装导电片，将导电片预先安装在支撑梁上，接着再将支撑梁端部分别插入并固定在对应的第一让位槽与第二让位槽内；
S3.连接电极，在导电片的端部焊接电极，在拼接完毕后的支撑片外部组装保护壳，将靠近支撑片的电极引出至保护壳外部。
[0020]通过采用上述技术方案，壳体采用若干支撑片头尾依次拼接而成，支撑片围绕形成的通道可给电阻丝提供较大的安装空间，使壳体内部能够容纳更多的电阻丝，从而提高了加热器整体的加热效果。
[0021]可选的，在S3的步骤中，根据加热需求通过电极来将相邻的导电片进行串联或并联。
[0022]通过采用上述技术方案，将导电片根据实际的加热需求进行串联或并联，从而能减小后续的接线数量，实现接线的布局优化；结合实际的工作情况，通过将相邻导电片上的电阻丝进行串联或并联，从而能达到将电阻丝的发热功率进行调节的目的，使通道的指定区域达到预定的平衡温度。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：提高了加热器整体的加热效果，便于故障点的维修工作，延长了使用寿命，使电阻丝产生的热量更易在加热区域内聚集，确保加热区域更快升温至指定温度；使通道截面温度更加均匀，保证了尾气处理效果。
附图说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种催化转化器用加热器，包括有壳体（1）以及设置在所述壳体（1）内的电阻丝（2），其特征在于：所述壳体（1）包括有若干头尾依次拼接的支撑片（11），相互拼接的所述支撑片（11）围绕形成有用于供气体流通的通道（12）；所述支撑片（11）上设置有支撑梁（13），所述支撑梁（13）架设在通道（12）上；所述支撑梁（13）上设置有用于给电阻丝（2）输电的导电片（14），所述电阻丝（2）两端与各自相对的导电片（14）连接。2.根据权利要求1所述的一种催化转化器用加热器，其特征在于：所述支撑片（11）上设置有限位槽（15），当所述支撑片（11）头尾拼接时，位于所述支撑片（11）连接处的限位槽（15）相互连通；所述支撑片（11）的连接处设置有插入在限位槽（15）内的隔板（16），所述隔板（16）将通道（12）分隔成若干独立的加热区域（131）。3.根据权利要求2所述的一种催化转化器用加热器，其特征在于：所述支撑梁（13）分别架设在对应的加热区域（131）上，并且所述支撑梁（13）一端设置在支撑片（11）上，所述支撑梁（13）另一端设置在隔板（16）上。4.根据权利要求3所述的一种催化转化器用加热器，其特征在于：所述支撑片（11）上设置有供支撑梁（13）嵌入的第一让位槽（111），所述隔板（16）上设置有供支撑梁（13）嵌入的第二让位槽（161），所述第一让位槽（111）与第二让位槽（161）一一对应。5.根据权利要求1所述的一种催化转化器用加热器，其特征在于：所述导电片（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建江，章国庆，
申请(专利权)人：宁波塞纳电热科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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