一种车用多功能帐篷制造技术

本发明专利技术公开一种车用多功能帐篷，涉及户外用品技术领域，包括用于与车顶连接的安装架、车顶帐篷主体和车尾帐篷，安装架上设置有滑槽，滑槽贯通安装架至少一端的侧面，车顶帐篷主体滑动连接在滑槽内，车尾帐篷与车顶帐篷主体连接。在本发明专利技术中，同时具有车顶帐篷和车尾帐篷的功能，可以满足户外旅游的绝大部分需求。通过将安装架安装在车顶上后，由于滑槽的设置，车顶帐篷主体可以在滑槽内滑动；再基于滑槽贯通安装架至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将车顶帐篷主体滑入安装架上或者从安装架上滑出，使用者站在车下即可实现车顶帐篷主体的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷主体的安装和拆卸，降低了车顶帐篷主体的使用难度。降低了车顶帐篷主体的使用难度。降低了车顶帐篷主体的使用难度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用多功能帐篷


[0001]本专利技术属于户外用品
，特别涉及一种帐篷的结构。

技术介绍

[0002]随着家用汽车和户外休闲观念的普及，自驾游已经成为现代人普遍的户外休闲方式。人们对适合于自驾游的汽车周边产品的需求越来越强烈，各种户外汽车用品层出不穷，市场越来越细分。其中汽车帐篷受到越来越多人的青睐，目前汽车帐篷分为车顶帐篷主体、车侧帐篷、车尾帐篷等。
[0003]一方面，车尾帐篷类型极少，仅有的几种车尾帐篷存在适用车型单一，功能单一，收纳繁琐等缺点，不能很好地满足人们自驾游休闲活动过程中的需求。基于上述问题，现有技术公开了用于解决上述问题的一种自驾游车尾帐篷(申请号为2017205101760)，包括尾帐主体，尾帐主体设置有尾门对接口，尾门对接口连接尾帐主体与汽车尾部，尾帐主体还设置有帐门，帐门与尾门对接口相对应，尾帐主体顶部边缘附着有收纳挂钩，尾帐主体下部设置有附着式拉力带，附着式拉力带固定在尾帐主体两侧长轴上，稳固尾帐空间。该技术在一定程度上解决了方便收纳和方便安装的问题，但是还有进一步优化的空间。因此，亟待出现一种安装、收纳更方便的车尾帐篷。
[0004]另一方面，车顶帐篷主体由于帐篷是安装在车顶或车顶架上，所以安装和拆卸十分不方便，因此现有技术中公开的一种车顶用帐篷(申请号为201921613976.0)，包括车体和帐篷，其特征在于，车体顶部固设车顶架，车顶架上通过连接机构与帐篷的下端连接，帐篷包括底板和其上的顶盖，底板与顶盖的外缘均设有矩形边框，底板的边框和顶盖的边框通过篷布连接围成睡眠空间，帐篷相对两侧分别设有使顶盖折叠或撑起的升降机构；升降机构包括推力液压缸、支杆一、支杆二、支杆三、支杆四、支杆五和支杆六，推力液压缸的缸体端部、支杆一的端部和支杆二的端部分别通过第一铰接轴铰接，支杆三的端部与支杆一的另一端通过第二铰接轴铰接，支杆四的端部与支杆二的另一端铰接，支杆四与支杆三交叉铰接，支杆四的另一端、支杆五的端部以及推力液压缸的缸杆端部通过第三铰接轴铰接，支杆五的另一端与支杆六的端部通过第四铰接轴铰接，支杆六的另一端与支杆四的另一端铰接；第一铰接轴固定连接在底板的边框上，第二铰接轴固定连接在底板的边框一端，第三铰接轴固定连接在顶盖的边框一端，第三铰接轴与第二铰接轴位于帐篷的同侧，第四铰接轴固定连接在顶盖的边框上。上述结构方便了帐篷的升降和收缩，在一定程度上方便了安装和拆卸，但是仍然需要人爬上车才能进行车顶帐篷主体的固定，无法人在车下就实现车顶帐篷主体的初步安装和最后的拆卸。因此，亟待出现一种人在车下就实现车顶帐篷主体的初步安装和最后的拆卸的车顶帐篷主体，以进一步降低车顶帐篷主体的使用难度。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本专利技术的首要目的在于提供一种车用多功能帐篷，该车用多功能帐篷同时兼具车顶帐篷和车尾帐篷的功能，且方便安装和收纳方便。
[0006]本专利技术的另一个目的在于提供一种车用多功能帐篷，该车用多功能帐篷结构简单，便于广泛推广。
[0007]为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0008]一种车用多功能帐篷，其特征在于，包括用于与车顶连接的安装架、车顶帐篷主体和车尾帐篷，所述安装架上设置有滑槽，所述滑槽贯通安装架至少一端的侧面，所述车顶帐篷主体滑动连接在滑槽内，所述车尾帐篷与车顶帐篷主体连接。在本专利技术中，同时具有车顶帐篷和车尾帐篷的功能，可以满足户外旅游的绝大部分需求。通过将安装架安装在车顶上后，由于滑槽的设置，车顶帐篷主体可以在滑槽内滑动；再基于滑槽贯通安装架至少一端的侧面，可以通过该侧面，方便地将车顶帐篷主体滑入安装架上或者从安装架上滑出，使用者站在车下即可实现车顶帐篷主体的初步安装和后续拆卸。上述结构的设置，极大地方便了车顶帐篷主体的安装和拆卸，降低了车顶帐篷主体的使用难度。
[0009]进一步的，所述车顶帐篷主体上设置有多个滑轮，所述滑轮滑动连接在滑槽内。通过滑轮和滑槽配合的方式来实现车顶帐篷主体与安装架之间的连接，不仅结构简单，且滑动效果好，更方便拆卸。
[0010]进一步的，所述安装架包括至少包括一根滑动杆，所述滑槽设置在滑动杆上，且滑槽贯通滑动杆的一端。滑动杆的设置，结构简单，且生产成本低，使用效果好。优选的，安装架包括两根滑动杆，分别位于车顶的两侧，这样能让车顶帐篷主体安装得更加稳定。
[0011]进一步的，所述滑动杆呈弧形，且滑动杆上至少具有一个向上突出的凸起部。向上突出的凸起部的设置，可以在车顶帐篷主体滑入滑槽内后，就算不进行进一步固定，也能在一定程度上防止车顶帐篷主体滑出滑槽，主要起到的效果类似于给车顶帐篷主体提供了一个防滑的陡坡。优选的，滑动杆呈“C”形，且“C”形的弧面朝上，这样车顶帐篷主体滑入滑槽内稳定后，不管是前进还是后退，都需要克服重力的影响。
[0012]进一步的，所述滑动杆包括外滑杆和内滑杆，所述内滑杆滑动连接在外滑杆内且从外滑杆的一端穿出，所述滑槽贯穿外滑杆和内滑杆。将滑动杆设置成外滑杆和内滑杆的形式，可以通过内滑杆滑出外滑杆，从而起到延长外滑杆的作用，从而可以使得滑动杆适配各种不同的车型，进而增加安装架的适应性，防止出现滑动杆不够长，车顶帐篷主体在安装和拆卸过程中与车顶发生撞击，从而损坏车顶的问题。
[0013]进一步的，该车顶帐篷主体还包括卸货轮和卸货杆，所述卸货杆的一端可活动式连接在车顶帐篷主体的底部，所述卸货杆的另一端与卸货轮固定连接。卸货轮和卸货杆的作用主要在于，当需要将车顶帐篷主体取下时，可以将卸货杆打开，开始阶段手握卸货杆用力往后拉，当拉出一定距离后，可以让卸货轮着地，继续往后拉，即可站在车下轻易的取下车顶帐篷主体，无需使用者在整个过程中都承受整个帐篷的重量，在安装车顶帐篷主体时也是一样的原理。卸货杆优选是可伸缩式连接在车顶帐篷主体的底部，在不使用时，可以折叠收纳在车顶帐篷主体的底部，不占用空间。
[0014]进一步的，所述车顶帐篷主体的底部还设置有与车辆天窗相对应的通风口和保证通风口与车辆天窗连接密闭性的密封件。通风口的作用在于实现车顶帐篷主体与车辆内的空气连通，可以使得车顶帐篷主体可以与车辆共用空调，方便实现对车顶帐篷主体内的温度调节。密封件用于衔接车辆天窗和通风口，防止车辆天窗和通风口的连接处漏气，从而保证车辆为车顶帐篷主体供气的效果。
[0015]进一步的，车尾帐篷包括车尾帐篷主体、尾杆、侧杆和支撑杆，所述侧杆的一端与安装架连接，所述侧杆的另一端与尾杆连接，所述支撑杆的一端与尾杆连接，所述车尾帐篷主体包括顶面、背面和侧面，所述顶面收卷在尾杆内，所述侧面连接在侧杆上，所述背面连接在尾杆上。上述结构的设置，整个车尾帐篷都是由杆状结构组成的，安装起来十分方便，拆卸后杆状结构也方便收纳，不占用过多的空间。另外，顶面采用收卷式连接在尾杆内，需要使用时，直接将顶面从尾杆内拉出即可，使用方便，收纳后也不占用空间。整体结构安装、收纳都十分方便，无需复杂的操作结构。
[0016]进一步的，所述尾杆上开设有尾杆滑动槽，所述背面滑动连接在尾杆滑动槽上。尾杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用多功能帐篷，其特征在于，包括用于与车顶连接的安装架、车顶帐篷主体和车尾帐篷，所述安装架上设置有滑槽，所述滑槽贯通安装架至少一端的侧面，所述车顶帐篷主体滑动连接在滑槽内，所述车尾帐篷与车顶帐篷主体连接。2.如权利要求1所述的车用多功能帐篷，其特征在于：所述车顶帐篷主体上设置有多个滑轮，所述滑轮滑动连接在滑槽内。3.如权利要求1所述的车用多功能帐篷，其特征在于：所述安装架包括至少包括一根滑动杆，所述滑槽设置在滑动杆上，且滑槽贯通滑动杆的一端。4.如权利要求3所述的车用多功能帐篷，其特征在于：所述滑动杆呈弧形，且滑动杆上至少具有一个向上突出的凸起部。5.如权利要求3所述的车用多功能帐篷，其特征在于：所述滑动杆包括外滑杆和内滑杆，所述内滑杆滑动连接在外滑杆内且从外滑杆的一端穿出，所述滑槽贯穿外滑杆和内滑杆。6.如权利要求1所述的车用多...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芸菲，
申请(专利权)人：张芸菲，
类型：发明
国别省市：