一种飘移车折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种飘移车折叠机构，包括车架、左脚踏杆、右脚踏杆、左操纵臂、右操纵臂，其特征在于：所述车架上设置有脚踏杆开闭机构、操纵臂开闭机构和开闭操纵机构，脚踏杆开闭机构包括第一拉索、第二拉索、第一导轮和第二导轮，操纵臂开闭机构包括第三拉索、第四拉索、第三导轮和第四导轮，在第一拉索的另一端和第三拉索的另一端之间连接有第一回位弹簧，在第二拉索的另一端和第四拉索的另一端之间连接有第二回位弹簧，开闭操纵机构设置于第一拉索和第二拉索之上。本实用新型专利技术提供一种飘移车折叠机构，采用一套拉索联动机构，在收起或打开过程中操纵臂与脚踏杆同时绕各自杆端的轴线转动，运动的传递由拉索完成，实现左右、前后同步运动。后同步运动。后同步运动。

【技术实现步骤摘要】
一种飘移车折叠机构


[0001]本技术涉及一种折叠机构，尤其涉及一种飘移车折叠机构。

技术介绍

[0002]漂移车是目前非常流行的一种玩具，依靠人体的摇摆产生动力以驱动轮子前进。目前，现有的漂移车车架结构设计不够合理，大多为一体式结构，无法根据使用者的需求进行折叠；有些可折叠的漂移车采用的开闭机构为伸缩开闭联动，为此，必须在车架上布置滑杆导引转化机构，导致系统机构复杂笨重，影响车体的轻便及使用灵活度。
[0003]例如，现有公开号为CN213892639U中国技术专利公开了《一种可折叠漂移车车架及漂移车》，包括车前架、车后架、主梁、滑动连杆、支撑连杆，车前架与车后架之间通过主梁连接，且车前架、车后架分别铰接于主梁两端，滑动连杆一端通过铰接轴和导向滑槽配合结构与主梁滑动铰接，支撑连杆一端铰接于滑动连杆中部，滑动连杆与支撑连杆的另一端分别与车前架、车后架之一铰接，主梁、车前架、车后架、滑动连杆与支撑连杆之间形成联动结构，以使漂移车车架可在展开与折叠两状态间切换。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飘移车折叠机构，包括车架(1)、左脚踏杆(21)、右脚踏杆(22)、左操纵臂(31)、右操纵臂(32)，车架(1)上设置有第一转轴(41)、第二转轴(42)、第三转轴(43)和第四转轴(44)，左脚踏杆(21)连接于第一转轴(41)之上，右脚踏杆(22)连接于第二转轴(42)之上，左操纵臂(31)连接于第三转轴(43)之上，右操纵臂(32)连接于第四转轴(44)之上，其特征在于：所述车架(1)上设置有脚踏杆开闭机构、操纵臂开闭机构和开闭操纵机构，脚踏杆开闭机构包括第一拉索(71)、第二拉索(72)、第一导轮(51)和第二导轮(52)，第一导轮(51)和第二导轮(52)转动设置于车架(1)之上，第一拉索(71)连接于第一转轴(41)之上，第一拉索(71)的一端绕过第一导轮(51)，第二拉索(72)连接于第二转轴(42)之上，第二拉索(72)的一端绕过第二导轮(52)，操纵臂开闭机构包括第三拉索(73)、第四拉索(74)、第三导轮(53)和第四导轮(54)，第三导轮(53)和第四导轮(54)转动设置于车架(1)之上，第三拉索(73)的一端连接于第三转轴(43)之上，第三拉索(73)中部绕过第三导轮(53)，第四拉索(74)的一端连接于第四转轴(44)之上，第四拉索(74)中部绕过第四导轮(54)，在第一拉索(71)的另一端和第三拉索(73)的另一端之间连接有第一回位弹簧(61)，在第二拉索(72)的另一端和第四拉索(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，
申请(专利权)人：杭州米格工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：