一种固体火箭发动机绝热层清除工装制造技术

技术编号:33613649 阅读:14 留言:0更新日期:2022-06-01 23:58
本实用新型专利技术公开了一种固体火箭发动机绝热层清除工装,涉及固体火箭发动机绝热层清除技术领域,解决传统绝热层清除方式效果不佳、耗时耗力的问题,包括底座和发动机壳体,底座上平行设有两道直线导轨,直线导轨上设有移动底板,直线导轨与移动底板之间设有驱动装置,移动底板上设有两排同步轮,移动底板上设有用于驱动同步轮的伺服电机,每对对称设置的同步轮之间设有同步带,发动机壳体放置于同步带上,底座的一端设有安装架,安装架上设有延伸至发动机壳体处的延伸臂,延伸臂上连接有抛光机,底座的一边还设有除尘装置;本实用新型专利技术可以有效提高清除效率、使车间环境更加环保、减少人力资源的浪费。少人力资源的浪费。少人力资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种固体火箭发动机绝热层清除工装


[0001]本技术涉及生产工艺
,更具体的是涉及固体火箭发动机绝热层清除


技术介绍

[0002]固体火箭发动机绝热层是指粘贴在固体火箭发动机燃烧室壳体内壁上,具有一定厚度的耐烧蚀隔热层。固体发动机绝热层作为燃烧室的内衬,保护发动机壳体不过热失强。对于复合材料壳体,还起到气密作用。通常的绝热层采用丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、硅橡胶等材料,外加固体耐烧蚀填料硫化压制成片状,然后通过胶体粘接的方式与发动机壳体粘接牢固。
[0003]在某些试验阶段,出于节约成本等考虑,需要对回收的发动机壳体进行再利用,或由于各种原因需要将绝热层清除再重新制备。清除绝热层的过程,一般采用车床直接车除的工艺,这种工艺需要采用宝石刀具进行加工,考虑到发动机壳昂贵的成本及变形,为保证发动机壳体不被刀具破坏,通常留有部分加工余量采用手工进行清除。由于底胶的粘接作用,纯手工清除这部分绝热层几乎不可能,因此需要辅助工具,通常使用抛光机夹持砂布轮或钢丝轮辅助清除。而在发动机壳内有限的空间里,清除工作变得非常困难且效率低下,同时清除过程中产生大量粉尘,既不环保也不利于工人的身体健康。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于:解决传统绝热层清除方式效果不佳、耗时耗力的问题,为了解决上述技术问题,本技术提供一种固体火箭发动机绝热层清除工装,从而有效提高清除效率、使车间环境更加环保、减少人力资源的浪费。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
[0006]一种固体火箭发动机绝热层清除工装,包括底座和发动机壳体,所述底座上平行设有两道直线导轨,所述直线导轨上设有移动底板,所述直线导轨与所述移动底板之间设有驱动装置,所述移动底板上设有两排同步轮,所述移动底板上设有用于驱动所述同步轮的伺服电机,每对对称设置的同步轮之间设有同步带,所述发动机壳体放置于所述同步带上,所述底座的一端设有安装架,所述安装架上设有延伸至所述发动机壳体处的延伸臂,所述延伸臂上连接有抛光机,所述底座的一边还设有除尘装置。
[0007]通过上述方案,在底座上设置一个可以沿直线导轨滑动的移动底板,在滑动底板上设置两排同步轮,使得发动机壳体可以沿直线导轨直线移动,也可以在同步轮的作用下沿自身周向旋转,为了增加摩擦,使整个装置更加稳定,在每对对称设置的同步轮之间还设置了同步带,当抛光机高速旋转时,发动机壳体首先在同步轮的作用下沿自身周向旋转,即可将发动机壳体上剩余的绝热层清除,除尘装置同步启动,将粉尘吸入,达到环保的目的,在完成一圈清除工作后,发动机壳体在驱动装置的带动下沿直线导轨直线移动一定距离,开始下一圈的清除工作,如此反复,直至完成绝热层清除工作,从而提高清除效率、改善车
间内的工作环境、减少人力资源的浪费。
[0008]进一步的,所述延伸臂与所述抛光机之间设有缓冲装置,所述缓冲装置包括固定在所述抛光机上的拉紧螺钉,所述延伸臂内设有容纳所述拉紧螺钉的容纳槽,所述拉紧螺钉的顶部设于所述容纳槽内,所述拉紧螺钉的顶部与所述容纳槽的槽口之间设有拉紧弹簧。
[0009]通过上述方案,在抛光机上固定设置若干个拉紧螺钉,将拉紧螺钉的顶部设置在延伸臂内的容纳槽内,并在拉紧螺钉的顶部与容纳槽的槽口之间设置拉紧弹簧,使拉紧螺钉与容纳槽的槽底预留一定的空间,当抛光机工作时,保证抛光机与发动机壳体的内壁之间的距离处于一定的范围之内,避免因其他客观因素影响抛光机上的砂布轮与发动机壳体的内壁之间距离过近或过远而影响清除操作。
[0010]进一步的,所述容纳槽的槽底设有PU垫片。
[0011]通过上述方案,当抛光机因外力影响使得拉紧螺钉向容纳槽内挤压时,避免直接触碰到容纳槽的槽底产生剧烈碰撞而使装置不稳定、影响清除效率。
[0012]进一步的,所述驱动装置包括设于所述移动底板与所述直线导轨之间的直线电机,所述移动底板在所述直线电机的驱动下可沿所述直线导轨前后移动。
[0013]通过上述方案,在移动底板与直线导轨之间设置直线电机,从而驱动移动底板在直线导轨上前后移动,使移动更加平稳,有效解放人手操作。
[0014]进一步的,所述除尘装置包括设于底座一边的收集箱,所述收集箱连接有延伸至发动机壳体处的吸气管,所述吸气管内设有吸尘风扇。
[0015]通过上述方案,通过吸气管内的吸尘风扇转动,将清除过程中产生的粉尘吸入到收集箱内,从而改善操作间内的环境,避免操作人员吸入粉尘影响身体健康。
[0016]进一步的,所述收集箱设有刻度显示槽。
[0017]通过上述方案,设置刻度显示槽方便操作人员直观的看到收集箱内收集粉尘的情况,便于及时清理。
[0018]本技术的有益效果如下:
[0019]1、本技术结构简单,操作方便,通过在底座上设置直线导轨和移动底板来带动发动机壳体前后移动,再通过同步轮带动发动机壳体沿自身周向旋转,从而实现发动机壳体的自由调整,再配合另一侧的抛光机和吸气管,即可进行绝热层清除操作,解决传统绝热层清除方式效果不佳、耗时耗力的问题,有效提高清除效率;
[0020]2、本技术结构稳定,发动机壳体的两种运动模式都是通过电机实现,速率可控可调,比以往人工调整更加稳定可靠,且通过设置缓冲装置,有效保证了抛光机和发动机壳体的内壁之间的距离处于一定的范围之内,避免因其他客观因素影响抛光机上的砂布轮与发动机壳体内壁之间距离过近或过远而影响清除操作;
[0021]3、本技术成本低廉,使用环保,装置内的部件都是常见的器械,成本较为低廉,便于更换,且吸气管跟随延伸臂设置,抛光机打磨过后的粉尘会直接由吸气管吸入,存入收集箱内,从而有效改善操作间内的环境,避免粉尘影响操作人员的身体健康。
附图说明
[0022]图1是本技术的结构示意图;
[0023]图2是本技术中缓冲装置处的结构示意图。
[0024]附图标记:10、底座;11、发动机壳体;12、直线导轨;13、移动底板;14、同步轮;141、同步带;15、伺服电机;16、安装架;17、延伸臂;18、抛光机;19、拉紧螺钉;20、容纳槽;21、拉紧弹簧;22、PU垫片;23、收集箱;24、吸气管;25、直线电机;26、刻度显示槽。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。<本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固体火箭发动机绝热层清除工装,其特征在于,包括底座(10)和发动机壳体(11),所述底座(10)上平行设有两道直线导轨(12),所述直线导轨(12)上设有移动底板(13),所述直线导轨(12)与所述移动底板(13)之间设有驱动装置,所述移动底板(13)上设有两排同步轮(14),所述移动底板(13)上设有用于驱动所述同步轮(14)的伺服电机(15),每对对称设置的同步轮(14)之间设有同步带(141),所述发动机壳体(11)放置于所述同步带(141)上,所述底座(10)的一端设有安装架(16),所述安装架(16)上设有延伸至所述发动机壳体(11)处的延伸臂(17),所述延伸臂(17)上连接有抛光机(18),所述底座(10)的一边还设有除尘装置。2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机绝热层清除工装,其特征在于,所述延伸臂(17)与所述抛光机(18)之间设有缓冲装置,所述缓冲装置包括固定在所述抛光机(18)上的拉紧螺钉(19),所述延伸臂(17)内设有容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗志发陈泽咏
申请(专利权)人:西安方通智能设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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