可穿戴设备以及驾驶预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种可穿戴设备以及驾驶预警系统。该可穿戴设备应用于一种驾驶预警系统，驾驶预警系统包括前车预警模块和后车预警模块，前车预警模块用于监测前车状态并输出第一预警信号，后车预警模块用于监测后车状态并输出第二预警信号，可穿戴设备包括：第一通信单元，用于分别与前车预警模块和后车预警模块建立通信连接；提示单元，用于发出提示信号；第一控制单元，与第一通信单元以及提示单元连接，用于在通过第一通信单元接收到第一预警信号和/或第二预警信号的情况下，控制提示单元发出提示信号。该可穿戴设备为车辆驾驶员提供全方位保驾护航，大大缩小了驾驶安全预警系统的体积并加强了在各类车辆中的通用性。的体积并加强了在各类车辆中的通用性。的体积并加强了在各类车辆中的通用性。

【技术实现步骤摘要】
可穿戴设备以及驾驶预警系统


[0001]本技术涉及驾驶预警
，特别是涉及一种可穿戴设备以及驾驶预警系统。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，人们越来越多的会选择车辆来出行，但是随之而来的车辆驾驶安全问题也逐渐受到人们的关注。为了帮助驾驶员安全驾驶车辆，出现了识别车辆行驶时各种危险状况的驾驶预警系统。
[0003]传统技术中驾驶预警系统存在着体积较大、通用性较差的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种适用于各类车辆驾驶预警的可穿戴设备和驾驶预警系统。
[0005]一方面，本技术实施例提供一种可穿戴设备，穿戴于车辆驾驶员，应用于一种驾驶预警系统，驾驶预警系统包括前车预警模块和后车预警模块，前车预警模块用于监测前车状态并输出第一预警信号，后车预警模块用于监测后车状态并输出第二预警信号，可穿戴设备包括：第一通信单元，用于分别与前车预警模块和后车预警模块建立通信连接；提示单元，用于发出提示信号；第一控制单元，与第一通信单元以及提示单元连接，用于在通过第一通信单元接收到第一预警信号和/或第二预警信号的情况下，控制提示单元发出提示信号。
[0006]基于本实施例中的可穿戴设备，其所应用的驾驶安全预警系统没有车辆类型的限制，即这套驾驶安全预警系统可以便捷地安装在任何车辆上，只需在车辆上配置前车预警模块和后车预警模块，不需要对车辆进行复杂改装和改造。车辆驾驶员把可穿戴设备穿戴即可得到提示，为车辆驾驶员提供全方位保驾护航，大大缩小了驾驶安全预警系统的体积并加强了在各类车辆中的通用性。
[0007]在其中一个实施例中，可穿戴设备为头部可穿戴设备，可穿戴设备还包括：姿态传感器，与第一控制单元连接，用于监测并输出车辆驾驶员的头部姿态；第一控制单元还用于在头部姿态与危险驾驶姿态匹配的情况下控制提示单元发出提示信号。
[0008]在其中一个实施例中，姿态传感器包括陀螺仪传感器。
[0009]在其中一个实施例中，提示单元包括语音播报单元，提示信号包括第一语音信号、第二语音信号以及第三语音信号；第一控制单元用于在通过第一通信单元接收到第一预警信号控制语音播报单元发出第一语音信号，还用于在通过第一通信单元接收到第二预警信号控制语音播报单元发出第二语音信号，以及用于在头部姿态与危险驾驶姿态匹配的情况下控制语音播报单元发出第三语音信号。
[0010]在其中一个实施例中，提示单元包括振动单元，提示信号包括振动信号。
[0011]另一方面，本技术实施例提供一种驾驶预警系统，包括：如上述任一实施例的
可穿戴设备；前车预警模块，包括第二通信单元，用于监测前车状态并通过第二通信单元向可穿戴设备输出第一预警信号；后车预警模块，包括第三通信单元，用于监测后车状态并通过第三通信单元向可穿戴设备输出第二预警信号。
[0012]本实施例中的驾驶安全预警系统没有车辆类型的限制，即这套驾驶安全预警系统可以便捷地安装在任何车辆上，只需在车辆上配置前车预警模块和后车预警模块，不需要对车辆进行复杂改装和改造。车辆驾驶员把可穿戴设备穿戴即可得到提示，为车辆驾驶员提供全方位保驾护航，大大缩小了驾驶安全预警系统的体积并加强了在各类车辆中的通用性。
[0013]在其中一个实施例中，前车状态包括前车距离和接近前车速度，前车预警模块包括第二控制单元、第一距离传感器和第一速度传感器；第一距离传感器设置在车辆前方，用于获取前车距离；第一速度传感器设置在车辆前方，用于获取接近前车速度；第二控制单元与第二通信单元、第一距离传感器以及第一速度传感器连接，第二控制单元用于根据前车距离和接近前车速度通过第二通信单元向可穿戴设备输出第一预警信号。
[0014]在其中一个实施例中，第一距离传感器包括第一激光雷达，第一速度传感器包括第一毫米波雷达。
[0015]在其中一个实施例中，后车状态包括后车接近速度，后车预警模块包括第二速度传感器；第二速度传感器设置在车辆后方，用于获取后车接近速度；第三控制单元与第三通信单元以及第二速度传感器，第三控制单元用于根据后车接近速度通过第三通信单元向可穿戴设备输出第二预警信号。
[0016]在其中一个实施例中，后车接近速度包括左后车接近速度和右后车接近速度；第二速度传感器包括左毫米波雷达和右毫米波雷达；左毫米波雷达设置在车辆左后方，用于获取左后车接近速度；右毫米波雷达设置在车辆右后方，用于获取右后车接近速度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为一个实施例中的驾驶预警系统的应用场景图；
[0019]图2为一个实施例中的驾驶预警系统的结构示意图；
[0020]图3为又一个实施例中的驾驶预警系统的结构示意图；
[0021]图4为再一个实施例中的驾驶预警系统的结构示意图；
[0022]图5为另一个实施例中的驾驶预警系统的结构示意图；
[0023]图6为还一个实施例中的驾驶预警系统的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0026]可以理解，本申请所使用的术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种元件，但这些元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个元件与另一个元件区分。举例来说，在不脱离本申请的范围的情况下，可以将第一电阻称为第二电阻，且类似地，可将第二电阻称为第一电阻。第一电阻和第二电阻两者都是电阻，但其不是同一电阻。
[0027]可以理解，以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
[0028]在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。同时，在本说明书中使用的术语“和/或”包括相关所列项目的任何及所有组合。
[0029]请参阅图1以及图2，本技术实施例提供一种可穿戴设备10，穿戴于车辆驾驶员。应用于一种驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可穿戴设备，其特征在于，穿戴于车辆驾驶员，应用于一种驾驶预警系统，所述驾驶预警系统包括前车预警模块和后车预警模块，所述前车预警模块用于监测前车状态并输出第一预警信号，所述后车预警模块用于监测后车状态并输出第二预警信号，所述可穿戴设备包括：第一通信单元，用于分别与所述前车预警模块和所述后车预警模块建立通信连接；提示单元，用于发出提示信号；第一控制单元，与所述第一通信单元以及所述提示单元连接，用于在通过所述第一通信单元接收到所述第一预警信号和/或所述第二预警信号的情况下，控制所述提示单元发出所述提示信号。2.根据权利要求1所述的可穿戴设备，其特征在于，所述可穿戴设备为头部可穿戴设备，所述可穿戴设备还包括：姿态传感器，与所述第一控制单元连接，用于监测并输出所述车辆驾驶员的头部姿态；所述第一控制单元还用于在所述头部姿态与危险驾驶姿态匹配的情况下控制所述提示单元发出所述提示信号。3.根据权利要求2所述的可穿戴设备，其特征在于，所述姿态传感器包括陀螺仪传感器。4.根据权利要求2所述的可穿戴设备，其特征在于，所述提示单元包括语音播报单元，所述提示信号包括第一语音信号、第二语音信号以及第三语音信号；所述第一控制单元用于在通过所述第一通信单元接收到所述第一预警信号控制所述语音播报单元发出所述第一语音信号，还用于在通过所述第一通信单元接收到所述第二预警信号控制所述语音播报单元发出所述第二语音信号，以及用于在所述头部姿态与所述危险驾驶姿态匹配的情况下控制所述语音播报单元发出所述第三语音信号。5.根据权利要求1所述的可穿戴设备，其特征在于，所述提示单元包括振动单元，所述提示信号包括振动信号。6.一种驾驶预警系统，其特征在于，包括：如权利要求1至5任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄初鹏，杨建平，陈浩涛，许梓健，
申请(专利权)人：广东白云学院，
类型：新型
国别省市：