【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及旋转体的辅助制动装置，进一步是指利用电磁感应原理产生制动力的辅助制动装置。
技术介绍
现有技术中，制动装置通常为机械制动或气压制动，前者由于机械损耗与噪声大而逐渐被淘汰；后者由于其方便性与可靠性好而被广泛应用，但仍存在噪声大的问题，有待改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷，提出一种储能电磁式辅助制动装置，具有高效、无噪音、低损耗的特点，可广泛应用于一般交通工具及各种需要制动(减速)的机械设备或装置中。本专利技术的技术解决方案是，所述储能电磁式辅助制动装置有转轴，其结构特点是，所述转轴上装有永磁体磁极对并置于线圈框架中，所述线圈框架上绕有电磁线圈且外部装有外壳，所述线圈框架与磁极对之间设有可轴向移动的非导磁性隔磁圈，所述电磁线圈的两引出端经接线柱同半导体整流器的两输入端对应连接，而所述半导体整流整的两输出端为供电输出端且并联有蓄电池。以下做出进一步说。参见图1和图2，本专利技术有转轴1，其结构特点是，所述转轴1上装有永磁体磁极对3并置于线圈框架10中，所述线圈框架10上绕有电磁线圈5且外部有外壳6，所述线圈框架10与磁极对3之间设有可轴向移动的非导磁性隔磁圈2；参见图2，所述电磁线圈5的两引出端4、9经接线柱14同半导体整流器(可以是图2所示是桥式全波整流器)的两输入端对应连接，而所述半导体整流器的两输出端为供电输出端且并联有蓄电池8。本专利技术的工作原理是，转轴1同被制动轴联接或即为被制动轴，将隔磁圈2从磁极对与电磁线圈之间抽出来且当该转轴1被带动以一定转速旋转时，其上的磁极对3相对电磁线圈5转动，因电磁...
【技术保护点】
一种储能电磁式辅助制动装置，有转轴１，其特征是，所述转轴１上装有永磁体磁极对３并置于线圈框架１０中，所述线圈框架１０上绕有电磁线圈５且外部有外壳６，所述线圈框架１０与磁极对３之间设有可轴向移动的非导磁性隔磁圈２，所述电磁线圈５的两引出端４、９经接线柱１４同半导体整流器的两输入端对应连接，而所述半导体整流器的两输出端为供电输出端且并联有蓄电池８。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董惠柏，付奎，潘芸，秦冀翼，汤展跃，
申请(专利权)人：董惠柏，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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