一种耙齿砖用运输车制造技术

一种耙齿砖用运输车，属于耙齿砖输送技术领域，包括呈长方体状的车板、车板一长侧边处的支撑杆与挡板，支撑杆与挡板组成固定式挡架结构，车板顶部与支撑杆相对侧设置固定块，固定块近车板边缘侧连接活动板，固定块与活动板通过紧固螺钉活动连接，车板另一长侧边处的侧面两侧分别设置套筒与螺纹轴，车板顶部两宽侧边均设置一卡槽与一连接组件，连接组件活动承接在车板顶面的承接槽内，车板底部四角处设置滚轮。在车板顶面一侧设置通过紧固螺钉活动连接的固定块与活动板，能够根据耙齿砖的尺寸来调节车板一侧的挡护结构，利于提升运输车的适用性；设置套筒与螺纹轴、连接组件与卡槽，能够实现不同车辆之间的拼接组合，进而提升运输车的运输能力。的运输能力。的运输能力。

【技术实现步骤摘要】
一种耙齿砖用运输车


[0001]本技术涉及耙齿砖输送
，更具体的，涉及一种耙齿砖用运输车。

技术介绍

[0002]耙齿砖主要由塑性泥料、玻化熟斗颗粒、粘土、溶剂、坯用色料等按照一定比例混合烧制而层，具有高烧结度与高抗折强度，被广泛的用于各种锅炉、及其配套部件。
[0003]耙齿砖在烧制后，会形成不同的尺寸，这些砖块需要根据客户的要求加工成不同形状、尺寸的成品，需要将砖料进行转移运输到指定的加工工位，现有的砖料运输车一般是固定型的铁板车，两侧有护栏挡住，当砖料尺寸大于车子尺寸时，只能将砖料放在挡板上面运输，使得运输难度加大也存在掉落、侧滑的风险；另外，运输车都是单独的，不能连接使用，无法配合砖料的尺寸灵活的拼接。

技术实现思路

[0004]本技术正是为了克服上述不足，提供一种耙齿砖用运输车，通过在车板顶面一侧设置通过紧固螺钉活动连接的固定块与活动板，能够根据耙齿砖的尺寸来调节车板一侧的挡护结构，利于提升运输车的适用性；设置套筒与螺纹轴、连接组件与卡槽，能够实现不同车辆之间的拼接组合，进而提升运输车的运输能力。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耙齿砖用运输车，包括呈长方体状的车板、车板一长侧边处的支撑杆与挡板，支撑杆与挡板组成固定式挡架结构，车板顶部与支撑杆相对侧设置固定块，固定块近车板边缘侧连接活动板，固定块与活动板通过紧固螺钉活动连接，车板另一长侧边处的侧面两侧分别设置套筒与螺纹轴，车板顶部两宽侧边均设置一卡槽与一连接组件，连接组件活动承接在车板顶面的承接槽内，车板底部四角处设置滚轮。工作原理是：首先，利用紧固螺钉可以将活动板从固定块侧拆卸或组装进而使得车板一侧可以活动调节，进而改变车板一端的高度来适应并放置不同尺寸的耙齿砖；其次，根据需要，通过两辆运输车上的套筒与螺纹轴，之间的活动连接，可以将两辆运输车相对的连接起来，通过两辆运输车车板上部的连接组件与卡槽之间的配合卡接，可以将两辆运输车两侧连接，进而通过运输车的拼接实现对耙齿砖的运输以及调节适应。
[0006]进一步优选方案：所述固定块与活动板均开设同轴线的螺纹孔，螺纹孔与紧固螺钉配合嵌套连接。设置螺纹孔，能够利用螺纹结构进行拆卸组装，降低调节成本也便于后续的维护。
[0007]进一步优选方案：所述套筒内部中空且环绕设置内螺纹线，套筒与螺纹轴螺纹嵌套连接。设置螺纹结构连接，能够通过转动的方式将套筒与螺纹轴连接固定起来，方便操作。
[0008]进一步优选方案：所述套筒近车板侧连接一固定在车板侧面的连轴，连轴与套筒连接端内凹且内凹处设置滚珠，套筒与连轴连接端设置一转子，转子与滚珠转动连接。设置转子与滚珠，使得套筒可以不改变位置的进行旋转，进而支持并方便螺纹轴与套筒间的螺
纹紧固连接操作。
[0009]进一步优选方案：所述连接组件由卡块、连接条连接而成，连接条远离卡块端贯穿设置一转轴，所述转轴活动嵌入承接槽侧壁内。设置可以转动的转轴，使得连接组件能够翻转，便于操作的同时也使得连接组件的设置不影响车板承载耙齿砖。
[0010]进一步优选方案：所述卡块形状与卡槽形状相同，卡块尺寸略小于卡槽尺寸，且连接组件翻转180度后，卡块与另一辆紧挨连接的运输车车板上的卡槽位置匹配。将卡块与卡槽的形状尺寸以及翻转后的位置相互配合设置，能够保证两辆运输车之间从侧面连接固定。
[0011]进一步优选方案：所述滚轮轮顶通过一支撑块与车板板底连接，滚轮与支撑块连接处环绕设置润滑珠，滚轮轮体一侧设置刹车板。设置支撑块可以减缓地面对车板的震动，润滑珠可以起到润滑的作用，延长滚轮的寿命。
[0012]本技术提供了一种耙齿砖用运输车，具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过在车板顶面一侧设置通过紧固螺钉活动连接的固定块与活动板，能够根据耙齿砖的尺寸来调节车板一侧的挡护结构，利于提升运输车的适用性。
[0014]2、本技术优点在于设置套筒与螺纹轴、连接组件与卡槽，能够实现不同车辆之间的拼接组合，进而提升运输车的运输能力；各个连接结构之间通过螺纹连接，便于进行拆卸、组装操作，降低使用成本及维护成本。
附图说明
[0015]图1为本技术外部整体结构示意图。
[0016]图2为本技术固定块与活动板连接结构示意图。
[0017]图3为本技术连接组件结构示意图。
[0018]图4为本技术转轴结构示意图。
[0019]图5为本技术滚轮与支撑块连接结构示意图。
[0020]图6为本技术套筒与螺纹轴连接结构示意图。
[0021]图1
‑
6中：1、车板；2、支撑杆；3、挡板；4、卡槽；5、承接槽；6、连接组件；601、转轴；602、连接条；603、卡块；7、固定块；8、螺纹孔；9、紧固螺钉；10、连轴；1001、滚珠；11、套筒；1101、转子；12、螺纹轴；13、滚轮；1301、润滑珠；1302、刹车板；14、支撑块；15、活动板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
6，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1至6：
[0025]一种耙齿砖用运输车，车板1顶部一长边侧设置支撑杆2与挡板3，支撑杆2与挡板3组成固定式挡架结构，车板1顶部与支撑杆2相对侧设置固定块7，固定块7近车板1边缘侧连接活动板15，固定块7与活动板15通过紧固螺钉9活动连接，固定块7与活动板15均开设同轴
线的螺纹孔8，螺纹孔8与紧固螺钉9配合嵌套连接，车板1另一长侧边处的侧面两侧分别设置套筒11与螺纹轴12，车板1顶部两宽侧边均设置一卡槽4与一连接组件6，连接组件6活动承接在车板1顶面的承接槽5内，车板1底部四角处设置滚轮13。
[0026]套筒11内部中空且环绕设置内螺纹线，套筒11与螺纹轴12螺纹嵌套连接，套筒11近车板1侧连接一固定在车板1侧面的连轴10，连轴10与套筒11连接端内凹且内凹处设置滚珠1001，套筒11与连轴10连接端设置一转子1101，转子1101与滚珠1001转动连接。
[0027]连接组件6由卡块603、连接条602连接而成，连接条602远离卡块603端贯穿设置一转轴601，转轴601活动嵌入承接槽5侧壁内；卡块603形状与卡槽4形状相同，卡块603尺寸略小于卡槽4尺寸，且连接组件6翻转180度后，卡块603与另一辆紧挨连接的运输车车板1上的卡槽4位置匹配。
[0028]滚轮13轮顶通过一支撑块14与车板1板底连接，滚轮13与支撑块14连接处环绕设置润滑珠1301，滚轮13轮体一侧设置刹车板1302。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耙齿砖用运输车，包括呈长方体状的车板（1）、车板（1）一长侧边处的支撑杆（2）与挡板（3），支撑杆（2）与挡板（3）组成固定式挡架结构，其特征在于：车板（1）顶部与支撑杆（2）相对侧设置固定块（7），固定块（7）近车板（1）边缘侧连接活动板（15），固定块（7）与活动板（15）通过紧固螺钉（9）活动连接，车板（1）另一长侧边处的侧面两侧分别设置套筒（11）与螺纹轴（12），车板（1）顶部两宽侧边均设置一卡槽（4）与一连接组件（6），连接组件（6）活动承接在车板（1）顶面的承接槽（5）内，车板（1）底部四角处设置滚轮（13）。2.根据权利要求1所述的一种耙齿砖用运输车，其特征在于：所述固定块（7）与活动板（15）均开设同轴线的螺纹孔（8），螺纹孔（8）与紧固螺钉（9）配合嵌套连接。3.根据权利要求1所述的一种耙齿砖用运输车，其特征在于：所述套筒（11）内部中空且环绕设置内螺纹线，套筒（11）与螺纹轴（12）螺纹嵌套连接。4.根据权利要求1所述的一种耙齿砖用运输车，其特征在于：所述套筒（11）近车板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玉清，喻映君，
申请(专利权)人：宜兴市钰玺窑业有限公司，
类型：新型
国别省市：