【技术实现步骤摘要】
一种备胎固定架及传动装置总成
[0001]本技术涉及备胎固定架
，尤其涉及一种备胎固定架及传动装置总成。
技术介绍
[0002]备胎架广泛应用于车辆行业，是车辆必备的装置，现有车辆所用的备胎架，一般都装设在车底钢梁上，用于对备胎的安装固定，当轮胎出现问题时，驾驶员可以将备胎换上，保证行驶正常进行，而备胎在汽车运行过程当中至关重要的，因此给车辆配备合适的备胎固定架可延长汽车的运行距离以及应对突发事件。
[0003]现有备胎升降器多为钢丝绳或链条式（中挂式）备胎升降器，其结构复杂，不易装配，耐久度差，易出现断裂或掉胎等风险。
[0004]为此，我们提出一种备胎固定架及传动装置总成。
技术实现思路
[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种备胎固定架及传动装置总成。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种备胎固定架及传动装置总成，包括安装板，所述安装板的顶部焊接有加强筋板，所述安装板的顶部开设有三个安装孔，每个安装孔的内部均螺纹连接有固定螺...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种备胎固定架及传动装置总成，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部焊接有加强筋板（5），所述安装板（1）的顶部开设有三个安装孔（2），每个安装孔（2）的内部均螺纹连接有固定螺栓（3），备胎的轮毂通过固定螺栓（3）和螺母配合固定于安装板（1）的底面，安装板（1）的顶部开设有对接孔（4），安装板（1）的顶部固定焊接有加强筋板（5），安装板（1）的顶部焊接有两个与加强筋板（5）相互垂直的支撑板（6），两个支撑板（6）的顶部均开设有凹槽，两个支撑板（6）的凹槽内部横向焊接固定有两个备胎架焊接总成（7），其设在两侧的横梁板相邻的一侧均开设有卡槽（8），加强筋板（5）的顶部设置有垫板（9），垫板（9）的剖面呈“几”字形，垫板（9）的两侧底面卡接在对应卡槽（8）的内部，通过紧固件将垫板（9）螺纹固定在加强筋板（5）的顶部，垫板（9）的外壁面开设有贯穿垫板（9）两侧壁面的圆孔，垫板（9）内部设置有备胎升级器装配总成（10），备胎升级器装配总成（10）的两端穿过对应圆孔，通过设置在垫板（9）外部两侧的连接螺栓（11）将备胎升级器装配总成（10）螺纹固定在垫板（9）的内部，所述备胎升级器装配总成（10）的输出轴上缠绕连接有起重链轮（12），起重链轮（12）的下端向下依次贯穿加强筋板（5）的底面和对接孔（4）的内部并延伸到安装板（1）的下方，起重链轮（12）的最下端连接有连接架（13），所述安装板（1）上设置有限位组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦钦周，朱大勇，
申请(专利权)人：湖北洲辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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