一种全向移动高空作业安全保障车制造技术

本实用新型专利技术提供一种全向移动高空作业安全保障车，属于高空作业设备技术领域。所述的全向移动高空作业安全保障车，包括全向移动底盘、升降柱、载人平台、全向遥控器和安全保障臂；所述升降柱安装在全向移动底盘上，载人平台安装在升降柱的侧边，所述安全保障臂安装在升降柱的上方，全向移动底盘与全向遥控器通过弹簧电缆有线连接。本实用新型专利技术提供的高空作业安全保障车，进行高空作业时可以进行全向移动，以达到快速接近目标区域的目的，当在狭窄的空间进行作业时可灵活移动；在桅柱式升降柱顶端设置有一个可旋转的防坠器挂装臂，操作人员的安全带挂在防坠器上，当操作人员产生坠落时，防坠器制动防止人员产生持续坠落，以保障操作人员的安全。操作人员的安全。操作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种全向移动高空作业安全保障车


[0001]本技术属于高空作业设备
，具体涉及一种全向移动高空作业安全保障车。

技术介绍

[0002]随着国内经济的发展及产业升级，国内的航空航天、轨道交通、工程机械及各类大型设备都进入了快速发展期，而对这些产品的安装、检修及客户端的维护保护，都需要进行高空作业，而这些产品往往都比较大，如飞机机翼，轨道交通车顶，作业人员在进入上述区域时都是通过传统的高空车靠近相关作业区域后，升到对应高度然后作业人员进入作业区进行工作，或都采用手推式平台配备楼梯，上面加装一个护臂系挂安全带。
[0003]目前国内外在进行高空作业时，所采用的作业设备有传统的高空作业车与手推式楼梯加安全带系挂臂、固定式高空作业保障平台采用叉车进行移动。以上方式不能满足目前高空作业的需求，并存在相应的问题，高空车只能实现登高，不能保证作业人员离开高空作业车，进入高空作业区作业发生坠落时人员的安全，而手推式平台，不够灵活高效，当作业人员在高空作业区域作业时，不能在上方移动平台到新的作业区，而需要下到地面后，几人合力移动作业平台，存在效率低，体积大，灵活性低等问题。

技术实现思路

[0004]本技术通过提供一种全向移动高空作业安全保障车，以解决现有高空作业车灵活性、安全性低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：
[0006]一种全向移动高空作业安全保障车，包括全向移动底盘、升降柱、载人平台、全向遥控器和安全保障臂；所述升降柱安装在全向移动底盘上，载人平台安装在升降柱的前后侧边，所述安全保障臂安装在升降柱的上方，全向移动底盘与全向遥控器通过弹簧电缆有线连接。
[0007]优选的，所述全向移动底盘包括车架和设置在车架下方的若干个麦克纳姆轮，每个麦克纳姆轮均为驱动轮，所述车架内部设有控制柜，所述控制柜与全向遥控器通过弹簧电缆有线连接；所述车架上方设有升降柱安装面。
[0008]优选的，所述全向移动底盘中车架两侧还设有防撞条和吊装孔，全向移动底盘四周设有信号灯。
[0009]优选的，所述升降柱为桅柱式升降柱，桅柱式升降柱包括若干活动升降柱，各活动升降柱之间安装有导向滑块进行导向，并采用滑轮与链条进行升降同步。
[0010]优选的，所述载人平台的平台框架安装在最上面的活动升降柱的侧边，平台框架两侧安装有悬梯门铰链座，悬梯门通过悬梯门铰链座安装在平台框架上。
[0011]优选的，所述载人平台的平台框架的一侧设置有升降门杆。
[0012]优选的，所述安全保障臂通过旋转轴座安装在活动升降柱顶部。
[0013]优选的，所述安全保障臂包括L型活动旋转座、T型主臂、活动旋转臂和防坠器，所述L型活动旋转座通过轴承安装在旋转轴座上，T型主臂安装在L型活动旋转座两侧板中间，通过螺栓进行固定；两个活动旋转臂均安装在T型主臂的T型端，通过销轴进行铰接；防坠器安装在活动旋转臂的末端。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术提供一种新型全向移动高空作业安全保障车，当进行高空作业时可以进行全向移动，以达到快速接近目标区域的目的，当在狭窄的空间进行作业时可灵活移动，并可在操作人员离开载人平台，进行高空作业时，通过安全保障臂保障作业人员的安全。
[0016]2.本申请的载人平台升降采用桅柱式升降柱，保证在人员产生坠落时升降系统的强度，桅柱设置在车身的中间位置，以保证全向移动高空作业安全保障车的重心在车身中间位置，不管操作人员在个方向作业时产生坠落都能保证车辆不产生侧翻。载人平台设置在桅柱两侧，车身的前后方向，可平衡车身负载重量。
[0017]3.本新用新型在桅柱式升降柱顶端设置有一个可旋转的防坠器挂装臂，操作人员的安全带挂在防坠器上，当操作人员产生坠落时，防坠器制动防止人员产生持续坠落，以保障操作人员的安全。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图。
[0019]图2是全向移动底盘的结构示意图。
[0020]图3是升降柱的结构示意图。
[0021]图4是安全保障臂的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本
技术中的具体含义。
[0026]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]参见图1，一种全向移动高空作业安全保障车，包括全向移动底盘100、升降柱200、载人平台300、全向遥控器400和安全保障臂500；所述升降柱200安装在全向移动底盘100车身中间上，载人平台300安装在升降柱200的前后侧边，载人平台200设于2个，分别位于升降柱200的左右两侧，所述安全保障臂500安装在升降柱的上方，用来保障作业人员的安全，以防止作业人员产生坠落风险，全向移动底盘100与全向遥控器400通过弹簧电缆有线连接。全向遥控器400采用弹簧线连接，可放置在任意一个载人平台300之上进行操作。
[0028]参见图2，所述全向移动底盘100包括车架102和设置在车架下方的若干个麦克纳姆轮103，每个麦克纳姆轮均为驱动轮以实现向全移动，所述车架102内部设有活动式控制柜101，可侧方向拉出，方便检修，此柜安装在车架102两侧中间位置。所述控制柜101与全向遥控器通过弹簧电缆有线连接，控制柜与全向遥控器的连接方式以及控制方式采用现有技术即可完成，本申请不涉及到对全向遥控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全向移动高空作业安全保障车，其特征在于，包括全向移动底盘、升降柱、载人平台、全向遥控器和安全保障臂；所述升降柱安装在全向移动底盘上，载人平台安装在升降柱的侧边，所述安全保障臂安装在升降柱的上方，全向移动底盘与全向遥控器通过有线或无线连接。2.根据权利要求1所述的全向移动高空作业安全保障车，其特征在于，所述全向移动底盘包括车架和设置在车架下方的若干个麦克纳姆轮，每个麦克纳姆轮均为驱动轮，所述车架内部设有控制柜，所述控制柜与全向遥控器通过弹簧电缆有线连接；所述车架上方设有升降柱安装面。3.根据权利要求2所述的全向移动高空作业安全保障车，其特征在于，所述全向移动底盘中车架两侧还设有防撞条和吊装孔，全向移动底盘四周设有信号灯。4.根据权利要求1所述的全向移动高空作业安全保障车，其特征在于，所述升降柱为桅柱式升降柱，桅柱式升降柱包括若干活动升降柱，各活动升降柱之间安装有导向滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐聪，陈星彤，
申请(专利权)人：湖南捷陆图智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：