一种具有热失控通道的动力电池模组制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有热失控通道的动力电池模组，所述动力电池模组包括外壳及内部设置的电池组、延缓热失控组件、复合隔热层、底层胶和侧面胶，延缓热失控组件与电池组交替堆叠封装形成模组主体，所述模组主体的底部设置有底层胶，所述模组主体的顶部设置有复合隔热层，所述模组主体的两侧均设置有侧面胶，每两个延缓热失控组件之间、顶部的复合隔热层、底部的底层胶和两侧的侧面胶将电池组包覆在封闭的六面体内，所述复合隔热层设置有排气通道。本实用新型专利技术所述的具有热失控通道的动力电池模组，实现了电池有序喷发，电池喷出的气体始终保持在可控的范围内，避免气体窜到相邻腔体内，从而防止个别电池热失控而引发整体电池模组爆炸。模组爆炸。模组爆炸。

【技术实现步骤摘要】
一种具有热失控通道的动力电池模组


[0001]本技术属于动力电池
，尤其涉及一种具有热失控通道的动力电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的发展，电动汽车的应用越来越广泛。而软包锂离子电池因具有重量轻、比容量高、安全性能好、内阻小、设计灵活等优点，在市场上广泛得到使用。锂离子电池作为电动汽车的核心零件越来越受到人们的关注。电池模组是锂离子电池的重要组成部分，随着电池模组的容量逐渐增大，电池模组的热失控危害也越来越大。模组热失控通常是由于单个电芯发生热失控后热量迅速扩散到相邻的电芯，进而引起连锁反应，最终导致整个模组甚至整个系统发生热失控，产生严重的安全事故。如何提高电动汽车的安全性，使驾驶员和乘客逃生，成为今后电动汽车发展的关键。
[0003]目前的电池模组，大部分是多个单体锂离子电池堆叠形成多个电池单元的电池模组，缺少改善安全的方法。CN209496913U公开了一种电池模组和用于电池模组的导隔热组件，所述导隔热组件包括：隔热条以及与所述隔热条贴靠固定的导热条；所述导热条背离所述隔热条的侧面制有若干个沿着该导热条的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有热失控通道的动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组包括外壳及内部设置的电池组、延缓热失控组件、复合隔热层、底层胶和侧面胶，延缓热失控组件与电池组交替堆叠封装形成模组主体，所述模组主体的底部设置有底层胶，所述模组主体的顶部设置有复合隔热层，所述模组主体的两侧均设置有侧面胶，每两个延缓热失控组件之间、顶部的复合隔热层、底部的底层胶和两侧的侧面胶将电池组包覆在封闭的六面体内，所述复合隔热层设置有排气通道。2.根据权利要求1所述的具有热失控通道的动力电池模组，其特征在于，所述外壳包括模组顶盖、两侧模组端盖和底壳；所述模组主体通过侧面胶与所述两侧模组端盖连接；所述模组主体通过底层胶与所述底壳连接。3.根据权利要求2所述的具有热失控通道的动力电池模组，其特征在于，所述模组顶盖设置有排气孔，与复合隔热层的排气通道相对应；所述模组顶盖与PACK上盖贴合。4.根据权利要求1所述的具有热失控通...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢青梅，兑瀚，周庆召，张福增，陈保国，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：