摩托车轴类零件检测用校直机制造技术

本实用新型专利技术属于校直机领域，尤其是一种摩托车轴类零件检测用校直机，针对现有校直机在对轴类零件检测时需要人工上料和卸料，费时费力，加工连续性较低的问题，现提出如下方案，其包括校直机本体、两个侧板、两个摆动臂、两个夹持座、摆动控制机构和两个夹持机构，两个所述侧板分别固定安装在校直机本体的两侧，所述摆动臂转动安装在对应的侧板上，所述夹持座固定安装在对应的摆动臂上，所述夹持机构设置在对应的夹持座上，所述摆动控制机构设置在校直机本体上，所述摆动控制机构与两个摆动臂相连接。本实用新型专利技术的校直机本体在对轴类零件检测时可以自动上料和卸料，省时省力，加工连续性较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
摩托车轴类零件检测用校直机


[0001]本技术涉及校直机
，尤其涉及一种摩托车轴类零件检测用校直机。

技术介绍

[0002]摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，摩托车上需要使用到较多的轴类零件，在轴类零件的加工装配过程中经常要用到校直机，然而现有的校直机在对轴类零件检测时需要人工上料和卸料，费时费力，加工连续性较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车轴类零件检测用校直机。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]摩托车轴类零件检测用校直机，包括校直机本体、两个侧板、两个摆动臂、两个夹持座、摆动控制机构和两个夹持机构，两个所述侧板分别固定安装在校直机本体的两侧，所述摆动臂转动安装在对应的侧板上，所述夹持座固定安装在对应的摆动臂上，所述夹持机构设置在对应的夹持座上，所述摆动控制机构设置在校直机本体上，所述摆动控制机构与两个摆动臂相连接，所述夹持机构包括夹持固定头、丝杆、带轮一、转动杆、带轮二、驱动转轮、齿条一、控制挡座、旋转齿轮一、驱动杆和带轮三，所述夹持座的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有夹持固定头，所述夹持固定头的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有带轮一，所述摆动臂上开设有弧形孔，所述弧形孔的内壁上开设有连接槽，连接槽内转动安装有驱动转轮，所述校直机本体上固定安装有圆环杆，圆环杆安装在弧形孔内，所述圆环杆上固定安装有齿条三，所述齿条三与驱动转轮啮合，所述驱动转轮的一侧固定安装有锥齿轮二，所述夹持座上转动安装有转动杆和驱动杆，所述转动杆的两端分别固定安装有带轮二和锥齿轮一，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合，所述驱动杆的两端分别固定安装有带轮三和旋转齿轮一，所述摆动臂的一侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动安装有齿条一，齿条一与旋转齿轮一啮合，齿条一的一端固定安装有弹簧，弹簧固定安装在伸缩槽的内壁上，所述带轮三、带轮二和带轮一传动连接有同一个皮带，所述校直机本体的一侧固定安装有控制挡座，所述控制挡座与齿条一相接触。
[0006]具体的，所述摆动控制机构包括两个旋转齿轮二、齿条二、安装座、晃动板、步进电机和偏心轮，两个摆动臂的一侧均固定安装有旋转齿轮二，所述校直机本体的一侧固定安装有安装座，所述安装座上开设有移动孔，所述移动孔内滑动安装有晃动板。
[0007]具体的，所述晃动板上固定安装有齿条二，所述齿条二与两个旋转齿轮二啮合，所述校直机本体的一侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上刚性连接有偏心轮，
所述偏心轮与晃动板的一侧相接触。
[0008]具体的，所述侧板的一侧开设有转动槽，摆动臂上固定安装有连接块，连接块转动连接在转动槽内。
[0009]具体的，所述晃动板的一侧固定安装有压簧，压簧的一侧固定安装在移动孔的内壁上。
[0010]具体的，所述凹槽的内壁上开设有滑槽，夹持固定头上固定安装有辅助块，辅助块滑动连接在滑槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012](1)本技术的摩托车轴类零件检测用校直机，可以通过控制两个摆动臂来回摆动进行自动上料和自动下料，节省工人操作步骤，省时省力。
[0013](2)本技术的摩托车轴类零件检测用校直机，工人只需要将工件摆放在夹持座上即可实现自动上料和下料，提高了校直加工连续性和效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
[0015]图1为本技术提出的摩托车轴类零件检测用校直机的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的摩托车轴类零件检测用校直机的安装座、晃动板和齿条二的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的摩托车轴类零件检测用校直机的A部分结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的摩托车轴类零件检测用校直机的B部分结构示意图。
[0019]图中：1、校直机本体；2、侧板；3、摆动臂；4、夹持座；5、夹持固定头；6、丝杆；7、带轮一；8、转动杆；9、带轮二；10、锥齿轮一；11、驱动转轮；12、圆环杆；13、齿条一；14、控制挡座；15、旋转齿轮一；16、驱动杆；17、带轮三；18、旋转齿轮二；19、安装座；20、晃动板；21、齿条二；22、步进电机；23、偏心轮。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
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4，摩托车轴类零件检测用校直机，包括校直机本体1、两个侧板2、两个摆动臂3和两个夹持座4，两个所述侧板2分别固定安装在校直机本体1的两侧，所述摆动臂3转动安装在对应的侧板2上，所述夹持座4固定安装在对应的摆动臂3上，两个摆动臂3的一侧均固定安装有旋转齿轮二18，所述校直机本体1的一侧固定安装有安装座19，所述安装座19
上开设有移动孔，所述移动孔内滑动安装有晃动板20，所述晃动板20上固定安装有齿条二21，所述齿条二21与两个旋转齿轮二18啮合，所述校直机本体1的一侧固定安装有步进电机22，所述步进电机22的输出轴上刚性连接有偏心轮23，所述偏心轮23与晃动板20的一侧相接触，所述夹持座4的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有夹持固定头5，所述夹持固定头5的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有丝杆6，所述丝杆6的一端固定安装有带轮一7，所述摆动臂3上开设有弧形孔，所述弧形孔的内壁上开设有连接槽，连接槽内转动安装有驱动转轮11，所述校直机本体1上固定安装有圆环杆12，圆环杆12安装在弧形孔内，所述圆环杆12上固定安装有齿条三，所述齿条三与驱动转轮11啮合，所述驱动转轮11的一侧固定安装有锥齿轮二，所述夹持座4上转动安装有转动杆8和驱动杆16，所述转动杆8的两端分别固定安装有带轮二9和锥齿轮一10，所述锥齿轮一10与锥齿轮二啮合，所述驱动杆16的两端分别固定安装有带轮三17和旋转齿轮一15，所述摆动臂3的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车轴类零件检测用校直机，其特征在于，包括校直机本体(1)、两个侧板(2)、两个摆动臂(3)、两个夹持座(4)、摆动控制机构和两个夹持机构，两个所述侧板(2)分别固定安装在校直机本体(1)的两侧，所述摆动臂(3)转动安装在对应的侧板(2)上，所述夹持座(4)固定安装在对应的摆动臂(3)上，所述夹持机构设置在对应的夹持座(4)上，所述摆动控制机构设置在校直机本体(1)上，所述摆动控制机构与两个摆动臂(3)相连接，所述夹持机构包括夹持固定头(5)、丝杆(6)、带轮一(7)、转动杆(8)、带轮二(9)、驱动转轮(11)、齿条一(13)、控制挡座(14)、旋转齿轮一(15)、驱动杆(16)和带轮三(17)，所述夹持座(4)的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有夹持固定头(5)，所述夹持固定头(5)的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有丝杆(6)，所述丝杆(6)的一端固定安装有带轮一(7)，所述摆动臂(3)上开设有弧形孔，所述弧形孔的内壁上开设有连接槽，连接槽内转动安装有驱动转轮(11)，所述校直机本体(1)上固定安装有圆环杆(12)，圆环杆(12)安装在弧形孔内，所述圆环杆(12)上固定安装有齿条三，所述齿条三与驱动转轮(11)啮合，所述驱动转轮(11)的一侧固定安装有锥齿轮二，所述夹持座(4)上转动安装有转动杆(8)和驱动杆(16)，所述转动杆(8)的两端分别固定安装有带轮二(9)和锥齿轮一(10)，所述锥齿轮一(10)与锥齿轮二啮合，所述驱动杆(16)的两端分别固定安装有带轮三(17)和旋转齿轮一(15)，所述摆动臂(3)的一侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动安装有齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨骁宇，
申请(专利权)人：济南力宽机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：