一种汽车车窗防夹力测量设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车窗防夹力测量设备，包含控制器、测量机构、连接线，控制器通过连接线与测量机构电性连接。控制器带有清零、峰值保持功能，提高测量结果的精确性；所述测量机构包含夹持工装、力传感器、壳体、测量接触片；夹持工装固定在壳体前端上方，用于夹持车窗窗框；测量接触片通过螺栓固定在力传感器前端且位于夹持工装下方，力传感器底部与壳体通过螺栓连接，力传感器通过连接线与控制器电性连接。本实用新型专利技术完全不需要搭建试验台架，大大缩短了测量时间，并且操作简单，便捷，提高了试验效率，提高测量结果的精确性，可应用于绝大部分车型的车窗防夹力的测量。绝大部分车型的车窗防夹力的测量。绝大部分车型的车窗防夹力的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗防夹力测量设备


[0001]本技术属于汽车行业车型开发阶段台架试验
，涉及一种汽车车窗防夹力测量装置，主要用于测量汽车车窗防夹力的大小，用于判定车窗防夹力是否在设计范围之内。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的飞速发展，车辆在设计过程中对操作的安全及人性化的考虑尤为看重。汽车车窗防夹功能就是出于对用户安全考虑而设计的功能。其防夹力大小的设计尤为重要，要在不妨碍其正常功能的情况下，又要防止人为误操作车窗夹到人体部位对人造成损伤。那么产品防夹力是否符合设计要求，就需要对产品进行防夹力的测量。
[0003]传统测量方式主要采用紧挨车门搭建一个与车门等高的测量台架，在测量时需要调节测量探头伸入打开的车窗内部，然后关闭车窗达到测量的目的，这种操作方式测量时搭建困难费时费力，测量时调节位置需要准确，否则会影响测量结果，整个测量过程费时费力，操作不便捷。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术提供一种汽车车窗关闭力测量装置，完全不需要搭建试验台架，大大缩短了测量时间，并且操作简单，便捷，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗防夹力测量设备，其特征在于，包含控制器(1)、测量机构(2)、连接线(3)；所述测量机构(2)包含夹持工装(21)、力传感器(22)、壳体(23)、测量接触片(24)；夹持工装(21)固定在壳体(23)前端上方，用于夹持车窗窗框；测量接触片(24)通过螺栓固定在力传感器(22)前端且位于夹持工装(21)下方，力传感器(22)底部与壳体(23)通过螺栓连接，力传感器(22)通过连接线(3)与控制器(1)电性连接。2.如权利要求1所述的一种汽车车窗防夹力测量设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵琪，魏博文，王国全，魏峰，柴峰，藏建伟，宗太江，方磊，赵晨，宇航，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：